HELLA TECH WORLD NEWS

Dans le cas des véhicules indiqués ci-dessus, le message d'avertissement «Capot pas fermé correctement» s'affiche sur la planche de bord.

En cas de détection du problème susmentionné, le système d'essuie-glace et/ou les balais d'essuie-glace peuvent être en cause. 

Les pompes à liquide de refroidissement sont habituellement actionnées mécaniquement par une courroie dentée ou trapézoïdale à nervures et elles acheminent le liquide de refroidissement par le circuit de refroidissement du moteur.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, une ampoule défectueuse pour l’éclairage de la plaque d’immatriculation peut être en cause.

Si le moto-ventilateur ne s'arrête pas sur les véhicules ci-dessus, la cause peut en être un défaut du logiciel ou un calculateur défectueux. 

Ce capteur a pour tâche la surveillance du niveau d'huile par la mesure continue du niveau d'huile moteur aux niveaux statique et dynamique. Le capteur est conçu pour un montage encastré vertical par le bas dans le fond du carter d'huile. Le capteur de niveau de remplissage, le capteur de température et le système électronique du capteur se trouvent au sein du boîtier.

 cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

Pour ces véhicules, une pose partiellement incorrecte du faisceau de câblage de l'éclairage intérieur peut être la cause de réclamation d'une batterie déchargée ou d'un véhicule ne démarrant pas.

Une défaillance de l'avertisseur sonore peut être provoquée par un défaut du module électronique de la colonne de direction dans les véhicules nommés ci-dessus.

Dans le cas susnommé nécessitant une intervention, le client se plaint de bruits de grincement agaçants au moment d'ouvrir et de fermer les portes. 

Un capteur d'angle de rotation est utilisé chaque fois qu'un mouvement de rotation est détecté dans le véhicule. Par exemple, la mesure de l’assiette du véhicule, respectivement la correction de la portée lumineuse, la mesure de l'angle de braquage ou de la position du papillon. 

En cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

En cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

En cas de détection du problème susnommé, un mauvais contact du connecteur de la boîte à fusibles peut être en cause.

Qu'est-ce qui nous distingue exactement en tant qu'« ami des ateliers » ? Eh bien, nous allons essayer d'être brefs : une large gamme de produits facilement disponibles, une expertise première monte en matière d'éclairage et d'électronique, des équipements d'atelier et des outils de diagnostic de pointe. Et avons-nous mentionné nos offres complètes de services et de formations ? Nous soutenons ainsi les ateliers tout au long du processus de réparation.

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Une accélération importante peut déclencher la procédure d'arrêt d'urgence des véhicules mentionnés ci-dessus.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, des entrées d'air dans le système de direction peuvent être en cause. Des bruits sont produits par cavitation.

Si le client se plaint sur ces véhicules de bruits dans la zone du compresseur de climatisation, la cause peut en être la poulie de courroie de compresseur de climatisation. 

Dans ce cas de réparation, le client se plaint d'un bruit de frottement au niveau de la colonne de direction dès que le volant est actionné ou tourné.

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Pour les véhicules mentionnés ci-dessus, le frein de stationnement électronique peut se desserrer involontairement suite au démarrage et lors de l'engagement d'une vitesse.

Si on réclame sur les véhicules ci-dessus qu'une décharge de la batterie ait lieu pendant une durée de stationnement longue du véhicule ceci pourrait se produire dû à une défaillance sur le chauffage du filtre à essence.

Des connaissances utiles et de précieux conseils et astuces sur le dispositif de régulation électromécanique pour turbocompresseurs réglables.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, une panne des projecteurs avant durant la conduite est constatée.

Si le compresseur de climatiseur ne s'enclenche pas sur les véhicules ci-dessus ou/et si le moto-ventilateur fonctionne au maximum, la cause peut en être un module SAM défectueux.

Pratiquement aucun autre sujet lié à la circulation ne polarise autant les opinions que celui-ci – et c'est pourquoi le débat actuel en Europe est et demeure extrêmement passionnant !

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, une programmation d'entretien réalisée de façon incorrecte et/ou un mauvais codage peut avoir pour conséquence que le compresseur de climatisation n'est plus commandé.

Des vibrations et des bruits sont signalés pendant le fonctionnement de la climatisation sur les véhicules cités ci-dessus.

Sur les véhicules sus-mentionnés, le module plancher (FRM) assure, entre autres, la fonction de surveillance de l'éclairage extérieur.

Si le client se plaint sur ces véhicules de bruits dans la zone du compresseur de climatisation, la cause peut en être la poulie de courroie de compresseur de climatisation.

Les tendances portant sur le pneu du futur sont plutôt révolutionnaires. Nous vous présentons ici notre top 3 en tendance.

Si le défaut mentionné ci-dessus est constaté pour ces modèles de véhicules, ceci peut être en rapport avec une poulie de courroie d'alternateur défectueuse.

Si pour les véhicules cités ci-dessus est critiquée une dégradation du fonctionnement du moteur du pulseur de chauffage ou du moteur du pulseur du système de climatisation, et que l’on constate en outre un débit d’air réduit dans l’habitacle du véhicule, il est possible que le filtre à pollen soit à considérer comme cause possible.

En cas de panne du feu de stop (gauche/droite), un défaut dans le calculateur/module électronique central peut être en cause.

Si le problème susmentionné est détecté, une fixation insuffisante de la colonne de direction peut être en cause.

Sur les véhicules susmentionnés, de l'eau de condensation peut pénétrer dans l'espace plancher avant côté conducteur/passager.