HELLA TECH WORLD NEWS

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, on peut éventuellement observer une défaillance du témoin d'alerte ABS.

L'indicateur de température de liquide de refroidissement indique une valeur faible. Si sur ces véhicules une valeur de température de liquide de refroidissement différente est affichée, la cause peut en être une mauvaise mise à la masse via le support de boîtier de thermostat.

Depuis fin 2014, tous les véhicules neufs sont équipés en série d'un système de contrôle de la pression des pneus. Celui-ci signale une baisse excessive de la pression des pneus et protège l'automobiliste d'une consommation de carburant accrue et de dommages au niveau des pneus.

En cas de détection du défaut susnommé, un logiciel défectueux (calculateur moteur) peut être en cause.

En cas de détection du problème susnommé, un calculateur défectueux du dispositif d'attache-remorque électrique pivotant peut être en cause.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, une ampoule défectueuse pour l’éclairage de la plaque d’immatriculation peut être en cause. Aucun défaut n’est mémorisé.

Lorsque la défaillance citée ci-dessus apparaît sur ces types de véhicule avec les codes défaut indiqués, alors la cause du défaut peut être un encrassement important de l’unité du papillon par des dépôts d’huile.

L'éclairage extérieur offre de nombreuses possibilités de personnalisation du véhicule. L'installation de feux arrière à LED, notamment, est très demandée. Mais sur les véhicules modernes, il ne suffit pas de simplement changer les feux.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, des entrées d'air dans le système de direction peuvent être en cause. Des bruits sont produits par cavitation.

Pour remplacer les lampes des feux clignotants avant, il faut déposer le(s) projecteur(s) sur ce modèle de véhicule.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, une panne des projecteurs avant durant la conduite est constatée.Ce problème est, dans ce cas, dû à un défaut du logiciel du module projecteur.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, l'affichage de réserve de carburant est inexact (différence entre la quantité effectivement ravitaillée et celle affichée sur le combiné d'instruments).

L'éclairage extérieur offre de nombreuses possibilités de personnalisation du véhicule. L'installation de feux arrière à LED, notamment, est très demandée. Mais sur les véhicules modernes, il ne suffit pas de simplement changer les feux.

En raison d'un défaut du câble de charge de la batterie sur les véhicules mentionnés ci-dessus, ce câble peut surchauffer, se déformer et même fondre. Suite à ce problème, la batterie ne se charge plus suffisamment ou ne se charge plus du tout.

Si le problème de feux de détresse s'allumant sans que l'interrupteur ait été activé fait l'objet de réclamations sur les véhicules susmentionnés, un interrupteur de feux de détresse défectueux peut être en cause.

Une baisse de performance de la climatisation peut survenir sur les véhicules susmentionnés. Il arrive parfois qu'il n'y a plus de réfrigérant dans le système.

Dans le cas des véhicules susmentionnés, des odeurs peuvent se former à l'intérieur du véhicule. Dans ce cas, une attention particulière doit être portée au filtre d'habitacle ou au boîtier du filtre. 

Chez HELLA, nous y apportons notre contribution : des hybrides légers aux véhicules 100 % électrique, nous proposons des produits électroniques sur mesure soutenant les constructeurs de renom sur leur chemin vers l'avenir.

Si le problème susmentionné est détecté, un défaut de la rotule de la pédale de frein peut être en cause. 

Lorsque le défaut cité ci-dessus est détecté sur ces véhicules et que l’éclairage intérieur ne s’éteint pas automatiquement comme d’habitude pendant la marche, un problème de contact au niveau des portes coulissantes peut être la cause du défaut.

Pour respecter les valeurs limites d'émission prescrites, on utilise un filtre à particules diesel, également dénommé FPD, sur les véhicules diesel.

Dans le cas des véhicules indiqués ci-dessus, le message d'avertissement «Capot pas fermé correctement» s'affiche sur la planche de bord.

En cas de détection du problème susmentionné, le système d'essuie-glace et/ou les balais d'essuie-glace peuvent être en cause. 

Les pompes à liquide de refroidissement sont habituellement actionnées mécaniquement par une courroie dentée ou trapézoïdale à nervures et elles acheminent le liquide de refroidissement par le circuit de refroidissement du moteur.

Si le moto-ventilateur ne s'arrête pas sur les véhicules ci-dessus, la cause peut en être un défaut du logiciel ou un calculateur défectueux. 

Ce capteur a pour tâche la surveillance du niveau d'huile par la mesure continue du niveau d'huile moteur aux niveaux statique et dynamique. Le capteur est conçu pour un montage encastré vertical par le bas dans le fond du carter d'huile. Le capteur de niveau de remplissage, le capteur de température et le système électronique du capteur se trouvent au sein du boîtier.

Un capteur d'angle de rotation est utilisé chaque fois qu'un mouvement de rotation est détecté dans le véhicule. Par exemple, la mesure de l’assiette du véhicule, respectivement la correction de la portée lumineuse, la mesure de l'angle de braquage ou de la position du papillon. 

En cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

En cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

En cas de détection du problème susnommé, un mauvais contact du connecteur de la boîte à fusibles peut être en cause.

Qu'est-ce qui nous distingue exactement en tant qu'« ami des ateliers » ? Eh bien, nous allons essayer d'être brefs : une large gamme de produits facilement disponibles, une expertise première monte en matière d'éclairage et d'électronique, des équipements d'atelier et des outils de diagnostic de pointe. Et avons-nous mentionné nos offres complètes de services et de formations ? Nous soutenons ainsi les ateliers tout au long du processus de réparation.

Grand soutien pour vos activités quotidiennes : un concentré de compétences, un service haut de gamme, le tout unifié sous une marque forte  - HELLA PAGID.

Interview en atelier : Comment un atelier de réparation automobile s’est complètement adapté, a élaboré et mis en œuvre des directives en matière d’hygiène pour faire face à Covid.

Une accélération importante peut déclencher la procédure d'arrêt d'urgence des véhicules mentionnés ci-dessus.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, des entrées d'air dans le système de direction peuvent être en cause. Des bruits sont produits par cavitation.

Si le client se plaint sur ces véhicules de bruits dans la zone du compresseur de climatisation, la cause peut en être la poulie de courroie de compresseur de climatisation. 

Dans ce cas de réparation, le client se plaint d'un bruit de frottement au niveau de la colonne de direction dès que le volant est actionné ou tourné.

Le spécialiste en préparation automobile, Bisi Ezerioha, s’est attaqué à la légendaire Porsche 935 – en la dotant d’un moteur électrique d’une puissance de 637 ch !