Information de service - Témoin d’usure de plaquette de frein | HELLA PAGID

Information de service

Témoin d’usure de plaquette de frein

BMW-Gamme F10/F11

Remplacement des contacts d'avertissement témoin d'usure de plaquette de frein

Le système de maintenance Condition Based Service (CBS) de BMW surveille tous les systèmes nécessaires à la sécurité de fonctionnement. Des capteurs et des programmes logiciels spécifiques déterminent le besoin d'entretien actuel et futur à partir des conditions d'utilisation du véhicule. L'usure des plaquettes de frein de l'essieu avant et arrière est également intégrée à cette surveillance. Afin de garantir un fonctionnement irréprochable du système CBS dans le calcul de l'épaisseur des plaquettes de frein, il est nécessaire de remplacer les contacts d'avertissement du témoin d'usure de plaquette de frein lors du remplacement des plaquettes de frein.

Réinitialiser l'intervalle de maintenance

Les nouvelles plaquettes de frein et les nouveaux contacts d'avertissement doivent être communiqués au calculateur. Pour ce faire, il est nécessaire de réinitialiser les intervalles d'entretien CBS.

La réinitialisation peut être effectuée à l'aide d'un outil de diagnostic approprié ou manuellement sur le tableau de bord.

Remise à zéro CBS avec l'outil de diagnostic

Remise à zéro de l'intervalle d'entretien avec l'exemple d'un outil de diagnostic mega macs 66.

1. Raccorder l'appareil de diagnostic
2. Réaliser une identification du véhicule
3. Mettre le contact
4. Sélectionner la fonction «Remise à zéro de l'intervalle d'entretien»
5. Sélectionner à l'avant ou à l'arrière le système «Plaquettes de frein CBS»
6. Effectuer la remise à zéro

Suivre les instructions correspondantes de l'outil de diagnostic.

Remise à zéro manuelle

La remise à zéro se fait sur le tableau de bord.

Une remise à zéro n'est possible qu'en l'absence de message Check Control et qu'avec une date correctement paramétrée sur le tableau de bord.

1. Mettre le contact

Attendre jusqu'à ce que l'heure et la température soient affichées

2. Appuyer sur le bouton de réinitialisation de la distance journalière parcourue (1) jusqu'à ce que le 1er intervalle de maintenance s'affiche.
3. Sélectionner l'intervalle de maintenance souhaité en appuyant une nouvelle fois.

Si une remise à zéro est possible, celle-ci est indiquée en tant que «Réinitialisation possible» (2).

4. Appuyer 3 secondes sur le bouton et lancer la remise à zéro
5. Valider le message «Effectuer la réinitialisation» en appuyant 3 secondes sur le bouton
6. Le statut est indiqué via une barre de progression et l'indication «Réinitialisation en cours»
7. La remise a zéro est ensuite validée en tant que «Réinitialisation réussie»

Remarque importante !

Il est nécessaire d'observer les remarques suivantes pour réussir la réinitialisation.

• La remise à zéro doit uniquement être réalisée après la mesure d'entretien
• Une remise à zéro des plaquettes de frein n'est possible qu'avec un contact d'avertissement de l'indicateur d'usure neuf.
• Pendant la remise à zéro, il est nécessaire de désactiver tout consommateur inutile et de ne procéder à aucun travail sur le véhicule.

Dans certains cas, il est possible que la remise à zéro réalisée avec l'outil de diagnostic correspondant ne soit pas détectée par le calculateur en raison de versions logicielles différentes. Il est nécessaire alors de procéder à une remise à zéro manuelle.

Dans ce contexte, veuillez toujours tenir compte des consignes de maintenance et de réparation du constructeur automobile !