BMW 520d G31 - Austausch des AGR-Ventil 6NU 014 864-751
| Datenblatt | |
| Hersteller | BMW |
| Fahrzeugmodell | 520d G31 |
| Motor | 2.0d |
| Motorcode | B47 |
| Baujahr | 2017 |
| Hella-Ersatzteile | 6NU 014 864-751 |
| Symptom | AGR-Ventil defekt |
| Empfohlenes Tool | mega macs X |
Reparaturhinweis zum Austausch des AGR-Ventil 6NU 014 864-751
Vorgehensweise beim Austausch des AGR-Ventils
Um Beschädigungen des AGR-Ventils zu vermeiden, muss das Ventil mithilfe eines geeigneten Diagnosegeräts in die Montageposition gefahren werden. Erfolgt dieser Schritt nicht, drückt der Ventilteller beim Einbau auf den Dichtsitz im AGR-Kühler.
Dadurch kann es zur Verformung des Ventiltellers und des Ventilschafts kommen. In der Folge werden auch Bauteile im Inneren des AGR-Ventils beschädigt, was dazu führt, dass das Ventil nicht mehr korrekt öffnen und schließen kann.
Die Konsequenz sind Fehlfunktionen in der Abgasrückführung, abgasrelevante Motorstörungen und Einträge im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts.
Um solche Schäden und einen Ausfall des AGR-Ventils zu vermeiden, empfehlen wir folgende Vorgehensweise:
Vorbereitung und Ausbau
- Motor vollständig abkühlen lassen. Die Montage darf nur bei vollständig abgekühltem Motor durchgeführt werden.
- Zündung ausschalten
- AGR-Ventil gemäß Herstellervorgaben ausbauen
Neues AGR-Ventil für die Montage vorbereiten
1. Neues AGR-Ventil vor dem Einbau mit dem elektrischen Anschluss des Fahrzeugs verbinden.
2. Zündung einschalten
3. Diagnosegerät mit dem Fahrzeug verbinden
4. Über die Funktion „Grundeinstellung“ das AGR-Ventil in die Montageposition fahren (siehe Bilder 1-5)
5. Erkennungsmerkmal der Montageposition: Der Ventilteller ist ein Stück in das Gehäuse eingezogen (siehe Bild 6)
Montage des AGR-Ventils
- Nach Erreichen der Montageposition kann das AGR-Ventil gemäß den Vorgaben des Fahrzeugherstellers montiert werden
Dabei beachten:
- Die alte Dichtung und die Schlauchschellen dürfen nicht wiederverwendet werden
- Verschraubungen gleichmäßig mit dem fahrzeugspezifischen Anzugsdrehmoment anziehen
- Nach der Montage die Zündung ausschalten (siehe Bild 7)
Abschlussarbeiten
- Fahrzeug gemäß Herstellervorgabe vollständig komplettieren
- Kühlsystem nach Herstellervorgabe entlüften
(einige Hersteller schreiben spezielle Entlüftungsroutinen vor, die eingehalten werden müssen)
- Lernwerte des Motorsteuergeräts zurücksetzen
- Fehlerspeicher auslesen und löschen
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