BREVE INFORMACIÓN
Unidades de alimentación de combustible y componentes

➔ Altos niveles de cálidad

➔ Se adapta a una gran escala de aplicaciones

➔ Diseñado para fácil montaje

OTRAS CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES DEL PRODUCTO

➔ La bomba de combustible es una parte integral del sistema de suministro de combustible de un vehículo

➔ Suministra el combustible del depósito al motor

➔ Se encuentra en el interior del depósito de combustible o debajo del chasis, según la aplicación

➔ Rendimiento: funciona a mayor velocidad y consume menos corriente que las bombas antiguas

➔ Ventaja: cada unidad de alimentación de combustible viene con la junta

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Montaje completo

Unidad de alimentación de combustible

Cuando se trata de bombas de combustible y módulos de alimentación, los clientes esperan productos de la máxima calidad. Con HELLA, los talleres pueden estar seguros de que cumplirán con las exigencias de sus clientes.

Depósito de remolino, bomba de combustible

Para garantizar siempre un suministro óptimo de combustible, incluso en curvas o carreteras irregulares, los depósitos de combustible de HELLA están equipados con un depósito de remolino. Gracias a su abertura en la parte inferior, este depósito en forma de copa garantiza un flujo ininterrumpido de combustible.

Subcomponentes

Bomba de combustible

Un motor es tan fiable como la bomba de combustible que le suministra gasolina. La bomba de combustible HELLA forma parte de la unidad de alimentación de combustible que funciona en el depósito. Garantiza un suministro de combustible absolutamente fiable en todo momento, y ello en un gran número de marcas y modelos de vehículos muy diferentes.

Unidad emisora, depósito de combustible

Las tres piezas más importantes de la unidad de alimentación de combustible son la propia bomba de combustible, el filtro de combustible y la brida con sus correspondientes conexiones. La unidad de alimentación suele tener un sensor de palanca o funciona junto con un sensor de tubo de inmersión. La unidad puede equiparse con un depósito de remolino.

INFORMACIÓN GENERAL

¿Cuáles son las causas más comunes de avería de la bomba de combustible?

Una de las principales causas de avería de la bomba de combustible es la contaminación. Esto puede deberse a la entrada de suciedad y residuos en el sistema al repostar o al uso de combustible de mala calidad. El sobrecalentamiento y el desgaste de la bomba de combustible también pueden provocar averías.

 

Conducir con frecuencia con el depósito de combustible bajo puede acelerar el desgaste de la bomba de combustible debido a que los residuos del fondo del depósito se mueven y entran en la bomba. Es interesante observar que más de la mitad de las sustituciones de bombas de combustible son el resultado de un diagnóstico erróneo.

La complejidad de los vehículos modernos da lugar a varios sistemas que pueden desactivar la bomba de combustible del vehículo. Los sistemas que normalmente no se asociarían con el sistema de combustible ahora tienen la capacidad de dejar inactiva la bomba de combustible (por ejemplo, seguridad, transmisión, interruptores de presión de aceite/combustible, etc.), lo que puede dar lugar a un diagnóstico erróneo.

 

¿Síntomas del vehículo que indican que puede ser necesario sustituir la bomba de combustible?

➔ Dificultad o falta de arranque

➔ Arranque prolongado

➔ Calado inmediato o intermitente

➔ Ralentí áspero

➔ Mala aceleración

➔ Retraso grave del motor

Algunas bombas de combustible HELLA vienen con filtros y otras no. ¿Qué determina que una bomba de combustible se suministre con un filtro?

Normalmente, el diseño de las unidades de la bomba de combustible incluye la instalación de un filtro. La bomba de combustible en sí, puede servir tanto como un subcomponente para la unidad de bomba de combustible, sin embargo, en la mayoría de los casos, viene como un elemento independiente con varios filtros y accesorios adecuados para múltiples aplicaciones.


¿Cuáles son las principales características de diseño y rendimiento de las bombas de combustible HELLA?

Las bombas de combustible HELLA están diseñadas para ofrecer una gran eficacia y fiabilidad. Además, proporcionan un caudal óptimo, una presión de combustible estable y un bajo consumo de corriente, garantizando un funcionamiento suave y uniforme. Las bombas de combustible HELLA cumplen las más estrictas normas de rendimiento, lo que las convierte en una elección fiable para las aplicaciones más exigentes.


En el caso de las bombas de combustible con filtro, ¿es posible utilizar el mismo filtro en un país y otro distinto en otro?

Sí, una bomba de combustible se puede montar en múltiples aplicaciones/unidades de alimentación de combustible. Por lo tanto, hay casos en los que se requiere un tipo de filtro para un país/mercado y otro completamente distinto para otro país/mercado.


¿Cuáles son las principales causas de avería de la bomba de combustible?

Contaminación, suciedad y residuos causados por el uso de combustible de mala calidad, así como por la conducción frecuente con el depósito de combustible bajo.


¿Es preocupante utilizar una bomba de combustible HELLA si en algunos países se utiliza un combustible de menor calidad? En caso afirmativo, ¿cuál es el grado mínimo de combustible?

Una menor calidad del combustible tiene sin duda un efecto negativo directo sobre cualquier bomba de combustible, incluidas las de HELLA. Los expertos recomiendan utilizar como referencia el grado de combustible estándar:

 

➔ El valor mínimo para la gasolina es 95 MON (índice de octano del motor)

➔ El valor mínimo para el gasóleo es 46 - 60 CN (Número de Cetano)


¿Existe una vida útil recomendada para las bombas de combustible?

La vida útil de una bomba depende de muchos factores externos. Si se observan a tiempo, la bomba puede funcionar hasta 150 000 km o más. Se recomienda:

 

➔ No conducir frecuentemente con el depósito de combustible bajo.

➔ Sustituir regularmente el filtro de combustible. En general, los filtros externos se sustituyen cada 20 000 km. El filtro interno se sustituye cada 90 000 - 100 000 km.

➔ Al sustituir la bomba de combustible, lo mejor es cambiar las dos juntas y el filtro al mismo tiempo.

➔ Limpie el depósito de combustible antes de sustituir la bomba de combustible.