Alineación de ruedas

Como etapa de ampliación adicional, Hella Gutmann ofrece diversas opciones para la alineación de ejes con el kit de alineación de ruedas en combinación con la CSC-Tool SE. Esta ampliación permite medir rápidamente la vía, la cota de caída, el ángulo diferencial de convergencia, el avance, la separación, la posición central del volante y la oblicuidad del eje. No se requiere un suelo de taller nivelado ni una plataforma elevadora.

En el desarrollo de la CSC-Tool SE se incorporó la experiencia práctica, las peticiones de los clientes y las nuevas necesidades para un ámbito de aplicación más amplio, por ejemplo, para realizar la calibración de sensores de radar en posiciones especialmente altas o bajas y del escáner láser. También se integraron los espejos reflectantes en la barra de ajuste horizontal para protegerlos y se preajustaron con mayor precisión. Este cambio técnico es un requisito previo para la interacción de la CSC-Tool SE con el kit de alineación de ruedas para comprobar la vía del eje trasero antes de las calibraciones.

En comparación con la comprobación mediante el sensor de rueda Control, el taller recibe antes el resultado con el nuevo equipo. Una vez posicionado el vehículo delante de la CSC-Tool SE se colocan los sensores de rueda con cabezales láser y escalas insertables en las ruedas del eje trasero. El reflejo de las líneas láser verticales de color verde —una especialidad de Hella Gutmann— en los espejos de la CSC-Tool SE y su impacto en las escalas insertables correspondientes proporcionan los datos decisivos. Hella Gutmann ofrece en línea las desviaciones izquierda-derecha tolerables específicas del fabricante.