Sensores frente a actuadores: comparación entre la mente y los músculos de los vehículos modernos

Los sensores asumen el papel de la mente en el vehículo. Registran datos como la temperatura, la presión, la masa de aire o la posición y los transmiten en forma de señales eléctricas a la unidad de control. Las formas de señal van desde simples tensiones hasta complejos mensajes digitales en el bus CAN o LIN.
Los actuadores son los elementos ejecutores. Convierten las órdenes de control en movimientos mecánicos, eléctricos o hidráulicos, por ejemplo, en la válvula EGR, el actuador de la válvula de mariposa o el climatizador. La excitación la lleva a cabo la unidad de control, normalmente mediante señales PWM o alimentación directa de tensión.

Ya sea en el sensor de NOx y la válvula EGR, el sensor de velocidad de las ruedas y la válvula ABS o el sensor de temperatura y el actuador de las trampillas del aire acondicionado: los sensores y actuadores trabajan siempre en equipo. Si se registra un valor incorrecto o no se realiza correctamente un movimiento, todo el sistema puede estar averiado.
En el taller, esto significa lo siguiente: un diagnóstico adecuado requiere una mirada a ambos lados, es decir, a las señales de entrada y a la reacción. Y aquí es donde entra en juego la experiencia. Cualquiera que conozca las interrelaciones del sistema no solo encontrará el fallo, sino también su causa.

El diagnóstico suele empezar por la memoria de averías, pero no debe detenerse ahí. Los datos en directo, los multímetros o los osciloscopios ayudan en el caso de los sensores a comprobar los valores y evaluar la plausibilidad de las señales. Las causas más frecuentes son roturas de cables, problemas de contacto o suciedad.
En los actuadores, lo más importante es la función: ¿puede controlarse el componente mediante la prueba del actuador? ¿Hay fallos mecánicos o eléctricos? La medición de la tensión, la inspección visual y, en caso necesario, la calibración tras la sustitución forman parte de nuestro trabajo diario.

Los sensores y actuadores forman el sistema nervioso y la musculatura del vehículo. Los talleres que entienden ambos ámbitos, podrán diagnosticar averías de forma fiable y, de paso, ahorrar tiempo y dinero. Para usted, como mayorista, esto significa lo siguiente: con la gama de productos y los conocimientos adecuados, podrá ofrecer a sus clientes una asistencia óptima.

Ya se trate de sensores o actuadores, HELLA ofrece soluciones de diagnóstico prácticas, datos técnicos, formación y asistencia. Para que pueda proporcionar a sus talleres la información, las piezas de repuesto y las herramientas adecuadas en todo momento, y hacer que su trabajo sea aún más eficiente.