Le capteur de cliquetis surveille le processus de combustion dans le moteur. Son signal aide la gestion moteur à empêcher des combustions détonantes et ainsi préserver la mécanique moteur. Sur cette page, nous vous expliquons entre autres quelles sont les effets d'un capteur de cliquetis défectueux, quelles sont les causes qui peuvent entraîner sa défaillance et comment le contrôler en atelier.
Contrôler le câblage du calculateur en vérifiant la continuité et l’absence de court-circuit à la masse sur chaque fil du connecteur du calculateur.
Raccorder l'ohmmètre entre le connecteur du capteur de cliquetis et le connecteur de calculateur débranché. Consigne : <1°Ohm (schéma électrique nécessaire pour l'affectation des broches du calculateur)
Contrôler l’absence de CC à la masse sur chaque broche du connecteur de faisceau de câbles avec l'ohmmètre et le connecteur de calculateur débranché. Consigne : 30 MOhm minimum.
Attention :
Une broche peut servir de blindage et présenter ainsi un passage à la masse.
Raccorder les sondes de contrôle de l'oscilloscope entre la broche du calculateur pour le capteur de cliquetis et la masse.
L'oscillogramme doit fournir un signal avec une augmentation considérable de l'amplitude.
Si le signal n'est pas clairement identifiable, taper légèrement contre le bloc moteur à proximité du capteur.
Si le cliquetis n'est pas détecté, cela indique un capteur ou circuit défectueux.
