mega macs PRO : Le diagnostic à son plus haut niveau de performance

Apporte son soutien au technicien. Ne prend pas le contrôle.

Novane remplace pas l'expérience et l'expertise. Les fonctions intelligentes fonctionnent en arrière-plan, structurent les informations et apportent leur aide précisément lorsque le diagnostic devient difficile à cerner ou particulièrement complexe. C'est toujours l'utilisateur qui décide des étapes à suivre.

• Diagnostic automatique
  Il guide l'utilisateur de manière structurée tout au long de l'analyse du véhicule, évalue les informations de diagnostic disponibles et aide à cerner plus rapidement les systèmes concernés et les défauts.
• Recherche automatisée des codes d'erreur
  Prend en charge les opérations récurrentes telles que la lecture, la suppression et la nouvelle lecture des codes d'erreur. Les modifications sont immédiatement visibles, sans avoir à lancer chaque étape séparément.
• Assistant de diagnostic
  L'assistant de diagnostic peut être affiché à tout moment et masqué si nécessaire. À l'instar d'un collègue virtuel, il accompagne le technicien dans les cas de diagnostic complexes, classe les symptômes d'erreur, hiérarchise les causes possibles et propose les prochaines étapes de contrôle appropriées. C'est l'utilisateur qui décide lui-même quand il souhaite recourir à cette aide et qui garde le contrôle à tout moment.
• Assistance technique
  En cas de messages d'erreur, la fonction « Aide » fournit une assistance directement sur l'appareil de diagnostic, sans temps d'attente. Pour ce faire, l'IA Nova s'appuie sur l'expertise technique de Hella Gutmann et fournit en temps réel des recommandations concrètes d'intervention et de pièces de rechange pour les cas de pannes connus. Cela permet de classer plus rapidement de nombreux cas cliniques et de les traiter de manière plus ciblée.

Les fonctionnalités de Novas'appuient sur la base de données propre à Hella Gutmann et sur des cas de diagnostic réels.Le technicien bénéficie ainsi d'un soutien ciblé, fruit de plusieurs décennies d'expérience en matière de diagnostic, directement intégré à son processus de travail et sans avoir à déléguer le contrôle.

Moins de routine. Plus de temps pour le diagnostic proprement dit.

Les processus récurrents tels queLire – Supprimer – LireLes codes d'erreur sont traités de manière structurée et les résultats avant et après la suppression sont directement comparés.

L'utilisateur peut ainsi identifier plus rapidement les erreurs qui ont effectivement été corrigées, celles qui réapparaissent et les points nécessitant une vérification supplémentaire.

Cela permet d'éviter les étapes manuelles individuelles, de réduire la charge de travail liée à l'utilisation et de mettre en place un processus de diagnostic traçable.
Chaque étape de l'intervention est consignée dans l'historique du véhicule et reste accessible en cas de visite ultérieure à l'atelier.

Cela facilite la passation entre les membres de l'équipe, évite les doublons et libère du temps pour le diagnostic et la réparation.

Vérifier, mesurer et prendre une décision – sans changer inutilement de système.

Un code d'erreur indique souvent seulement l'endroit où l'on soupçonne un problème. Pour prendre une décision éclairée en matière de réparation, il faut en outre disposer de schémas électriques, de valeurs de contrôle, d'informations sur la réparation et de mesures concrètes effectuées sur le véhicule.

Avec mega macs PRO, ces modules sont disponibles au sein d'un même environnement système.
Données relatives aux véhicules et aux réparationsfournissent le contexte approprié, tandis que

• Essais à basse pression
• Techniques de mesure à basse tension
• Techniques de mesure haute tension

aider à vérifier directement les causes possibles. Les mesures guidées permettent en outre de réaliser les contrôles de manière structurée, de respecter les étapes de mesure appropriées et d'interpréter les résultats avec certitude.

L'utilisateur n'a pas besoin de passer d'un logiciel à un autre, d'un système de mesure autonome à un autre, ni d'une interface utilisateur à une autre. Le choix du véhicule, les informations de diagnostic et la tâche de mesure sont étroitement liés. Cela réduit le temps consacré à la recherche, évite les erreurs de saisie et permet de passer plus rapidement d'une hypothèse à un résultat de mesure fiable.