Projecteur LED BMW : bon à savoir, instructions de réparation, conseils et astuces pratiques

Découvrez ici des informations précieuses et utiles pour l’atelier sur la structure, la fonction et le diagnostic des projecteurs LED BMW.

Les projecteurs LED offrent une multitude de fonctions d’éclairage qui rendent la conduite de nuit plus sûre et plus confortable. Ces fonctions comprennent : 

Les fonctions d’éclairage des feux de position et des feux de jour sont générées par un module LED séparé et transmises au bloc optique correspondant. Selon la version de projecteur, un ou plusieurs modules peuvent être montés et reliés directement au calculateur embarqué dans le projecteur. La commande électrique du module LED est assurée par un signal modulé en largeur d’impulsion. 

Éclairage additionnel en champ proche s’allumant lors des manœuvres de changement de direction pour améliorer la visibilité dans la direction choisie. 

Les feux de route non éblouissants peuvent seulement être représentés dans les variantes d’équipement « Projecteurs LED adaptatifs » et "Projecteurs LED avec feux laser". Quand cette fonction est active, les feux de route à l’intérieur du projecteur sont éteints pour éclairer une zone plus large. En fonction de la vitesse de marche, les feux de route extérieurs et les feux laser s’allument automatiquement, produisant des « feux de route partiels ». Grâce à un écran fixe, le faisceau lumineux est limité vers l’intérieur et crée ainsi une coupure clair-obscur verticale. Dans ce cas, la zone située entre les deux coupures clair-obscur verticales des projecteurs LED n’est pas éclairée et n’est donc pas éblouissante. Grâce au moteur pas à pas intégré pour l’éclairage de virage, chaque projecteur LED peut encore être réglé de 15°. Il est ainsi possible de régler une zone non éblouissante de 5° à 7° en cas de circulation en sens inverse. Les feux de route s’allument à des vitesses supérieures à 40 km/h et s’éteignent à des vitesses inférieures à 30 km/h.  

Si la caméra avant détecte les projecteurs d’un véhicule circulant en sens inverse, le calculateur de l’assistant de feux de route envoie un signal CAN au Body Domain Controller (BDC) pour éteindre les feux de route. La fonction d’assistant de feux de route peut, selon le niveau d’équipement, également être intégrée dans le calculateur pour des systèmes d’assistance via caméra. 

Chaque projecteur LED est directement relié au Body Domain Controller (BDC) via son calculateur (électronique d’éclairage avant). En fonction de la demande du calculateur BDC, les fonctions d’éclairage correspondantes sont exécutées par les systèmes d’électronique d’éclairage avant respectifs. La communication se fait via le signal CAN-BUS. Les défauts survenant dans le projecteur sont détectés par l’électronique d’éclairage avant et enregistrés dans le calculateur BDC. Ils peuvent être lus via le diagnostic embarqué à l’aide d’un appareil de diagnostic approprié. Qui plus est, si un projecteur tombe en panne, un message de contrôle est affiché sur le combiné d’instruments. Le Body Domain Controller effectue automatiquement un contrôle des composants des projecteurs après avoir mis le contact. Si en plus l’éclairage est allumé, une mesure du courant des différentes sorties de lampe (surveillance à chaud) permet de détecter une diode lumineuse défectueuse.  

Dans un cas de réparation, il peut arriver que des composants avec des logiciels ou des numéros de matériel différents soient montés. Les nouveaux composants sont alors mélangés aux anciens se trouvant dans le véhicule. Dans ce cas, tous les éléments doivent être coordonnés. En fonction du modèle de véhicule, du type de projecteur et du calculateur concerné, il faut dans ce cas effectuer des opérations de service supplémentaires avec un outil de diagnostic approprié afin de garantir le bon fonctionnement du système d’éclairage. Si un projecteur LED est remplacé, les instructions de réparation du constructeur automobile stipulent que le code Datamatrix doit être lu sur le nouveau projecteur et écrit dans le calculateur. Ce que cela signifie en détail est expliqué ci-après à titre d’exemple, sans représentation de processus détaillés. 

Si un projecteur est mécaniquement endommagé et doit être remplacé, l’électronique d’éclairage avant peut être transférée de l’ancien au nouveau projecteur. Dans ce cas, les modules LED du nouveau projecteur doivent être adaptés à l’électronique d’éclairage avant. Si l’électronique d’éclairage avant est également remplacée, elle doit être également adaptée sur le véhicule. Si les projecteurs et l’électronique d’éclairage avant sont remplacés, le calculateur doit d’abord être initialisé.  

Positionner ensuite l’appareil de réglage des projecteurs (SEG) au centre, à une distance de 10 cm, devant le véhicule et l’aligner par rapport au véhicule à l’aide du viseur laser. Pour cela, ouvrir le capot moteur, allumer le module laser, définir deux points de référence à l’avant du véhicule, puis aligner le SEG. Positionner ensuite le SEG au niveau du projecteur souhaité et l’aligner sur le module LED intérieur. Lire ensuite la cote de réglage sur le projecteur et régler le SEG en conséquence. Pour régler les projecteurs, il est maintenant possible de mettre le contact et de mettre le contacteur d’éclairage en position « feux de croisement/feux de route ». Selon le constructeur automobile, il faut maintenant attendre environ 80 secondes avant de commencer les travaux de réglage, cela en raison du réglage automatique du site des projecteurs. Pendant cette période, il convient d’éviter tout mouvement et toute secousse sur le véhicule.  Contrôler ensuite le réglage des projecteurs et le corriger si nécessaire. 

À cet égard, veuillez respecter les prescriptions spécifiques au pays (ECE/SAE) et les instructions de maintenance et de réparation du constructeur automobile.