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INTERRUPTORES DE FRENOS

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CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO

Aplicación

Dependiendo del diseño, los interruptores de presión utilizan una presión media para la retroalimentación eléctrica, es decir, para encender o apagar dispositivos eléctricos o luces.

Los presostatos utilizan muelles y diafragmas para controlar la presión a la que se dispara el interruptor. Las fuerzas del muelle contrarrestan la presión de entrada. La precarga del muelle está relacionada con la presión a la que el interruptor hace contacto eléctrico. Cuando la presión baja, el interruptor vuelve a su estado original.

Las aplicaciones típicas son los controles neumáticos, diversas aplicaciones en sistemas de frenado o sistemas de apertura de puertas.

10 artículos diferentes de HELLA para sistemas de frenado WABCO.

Diversas aplicaciones para las aplicaciones más comunes de 24 V: Mercedes, MAN, Iveco, Scania, Volvo, Renault, Neoplan, Setra, Irisbus, Solaris, Evobus, Irsisbus.

Estructura y funcionamiento básicos

➔ Los interruptores de presión son contactos NC o NA, las aplicaciones están diseñadas para diferentes presiones de conmutación.

➔ Los interruptores de presión se encuentran en los vehículos para el uso general en dispositivos y sistemas neumáticos para señalizar la caída o el aumento de presión.

➔ Los interruptores de presión mecánicos de diafragma son estancos a la presión del medio a medir.

➔ El aire comprimido es generado, controlado y almacenado por el compresor, el secador de aire, el regulador de presión y el depósito acumulador.

Montaje

➔ Fácil de montar gracias a la sustitución 1:1 en calidad de Equipo Original.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Datos técnicos 
Presión de trabajo12 bar
Presión de rotura30 bar
Presión de conmutaciónEn el rango de 0,15 bar a 6,6 bar (ajustado en fábrica)
MedioAire
Capacidad de conmutaciónMáx. 30 W (con carga óhmica) Máx. 5 W (con carga de relé)
Tensión nominal12 V / 24 V
Rango de medición0,3, 0,5, 2, 4, 3,5, 4,1, 4,5, 5,5, 6,0 (bar)
Rango de medición (estático y dinámico)(±10 %)
Temperatura de funcionamiento (-40 °C….+80 °C)
Tipo de protecciónCarcasa IP 60, terminal eléctrico IP 00, interruptor con manguito de protección IP 65
Par de apriete admisiblePar de montaje máx. 30 Nm (M12x1,5) máx. 18 Nm (M10x1)
Perno roscado, conexión a tierraM10x 1, M12 x 1,5
MaterialPatillas de latón
Clavija de contactoTerminales 6,3 mm x 0,8 mm
Revestimiento de polos Con revestimiento de plata
Tipo de carcasaAcero galvanizado (sin Cr-VI)
AccionamientoAire comprimido
Conexiones a rosca (conexiones de presión)
FUNCIONAMIENTO

NOC - normalmente abierto (contacto NA)

NOC - normalmente abierto (contacto NA)

Los contactos están abiertos cuando no hay presión en el medio y se cierran (es decir, son conductores eléctricos) cuando se activa la unidad y se alcanza la presión establecida.

NCC - normalmente cerrado (contacto NC)

NCC - normalmente cerrado

Los contactos están cerrados cuando no hay presión en el medio y se abren (es decir, interrumpen la línea eléctrica) cuando se activa la unidad y se alcanza la presión establecida.

Disponible como conmutador de tipo NOC (normalmente abierto = NA) o NCC (normalmente cerrado = NC), según la aplicación.