كشافات LED في سيارات BMW: الاختلافات، الوظائف، ومزايا الأنواع المختلفة
ستجد هنا نصائح قيِّمة للوِرش حول تركيب كشافات LED في سيارات BMW ووظائفها وتشخيص أعطالها.
موديلات BMW الفئة الخامسة G30 (سيدان) وG31 (Touring) مزودة بكشافات LED متطورة توفر مجموعة من المزايا. تستخدم هذه الكشافات تقنية LED للضوء المنخفض والعالي، مما يحسن الرؤية ويعزز المظهر الجذاب. تقدم الكشافات المتنوعة وظائف تكيفية تُعدل توزيع الضوء حسب ظروف القيادة. وهذا يعزز مستوى السلامة أثناء القيادة الليلية.
ملاحظة أمان هامة
المعلومات الفنية والنصائح العملية التالية مقدمة من شركة HELLA لدعم ورش السيارات بشكل احترافي. ويجب ألا يستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
حسب تجهيزات السيارة والنسخة الخاصة بكل دولة، قد تكون الكشافات المثبتة من الأنواع التالية:
تتميز كشافات LED القياسية مع وحدات الإضاءة الثنائية BI-LED بضوء قيادة نهاري على شكل حرف U. أما في الكشافات التكيفية فيكون ضوء قيادة نهاري على شكل حرف L. ولهذا النوع من الكشافات طورت شركة HELLA وحدة مصفوفة LED ذات 12 قناة تتيح وظائف إضاءة ديناميكية. وفي الموديل الأكثر تطورًا المزود بضوء الليزر دمجت شركة HELLA ضوء ليزر ديناميكي بجانب وحدة مصفوفة الإضاءة. عناصر مصفوفة الإضاءة القابلة للتحكم الفردي توفر توزيعًا ضوئيًا دقيقًا ومتغيرًا للغاية لإنارة الطريق، مما يحسن الرؤية في الظلام.
كشاف LED تكيفي
1. وحدة LED ثنائية، 2. وحدة مصفوفة الإضاءة، 3. ضوء المنعطفات، 4. وحدة إضاءة لضوء القيادة النهارية وضوء تحديد الموضع والضوء الوماض، 5. وحدة إضاءة لضوء القيادة النهارية وضوء تحديد الموضع
توفر كشافات LED وظائف إضاءة متعددة تجعل القيادة الليلية أكثر أمانًا وراحة. وهذه الوظائف تشمل:
يتم توليد ضوء الوقوف/ضوء القيادة النهارية عبر وحدة LED منفصلة وإرسالها لوحدة الإضاءة ذات الصلة. قد تحتوي الكشافات على وحدة واحدة أو أكثر من وحدة متصلة مباشرة بوحدة التحكم. يتم التحكم الكهربائي في وحدة LED عبر إشارة تعديل عرض النبضة.
ضوء إضافي أمامي يعمل أثناء الانعطاف لتحسين الرؤية في الاتجاه المحدد.
يتوفر الضوء العالي غير المتوهج فقط في الكشافات التكيفية وكشافات الليزر. أثناء التشغيل يتم إطفاء الضوء العالي الداخلي لتوفير إضاءة واسعة. يتم تشغيل الضوء العالي الخارجي وضوء الليزر تلقائيًا حسب السرعة لإنتاج "ضوء عالي جزئي". يقوم حاجب ثابت بتحديد انتشار حزمة الضوء ليشكل حدود الإضاءة الرأسية. وتكون المنطقة بين الحدود غير مضيئة، مما يمنع التوهج. ويسمح المحرك الخطوي المدمج بضبط كل كشاف حتى 15 درجة. مما يحدد منطقة عدم توهج تتراوح بين 5 إلى 7 درجات عند وجود مركبات مقابلة. يعمل الضوء العالي على السرعات الأعلى من 40 كم/س ويُطفأ على السرعات الأقل من 30 كم/س.
عندما يكتشف النظام بواسطة الكاميرا الأمامية إضاءة صادرة من مصابيح أمامية لسيارة قادمة، فإن وحدة التحكم في مساعد الضوء العالي ترسل إشارة CAN إلى وحدة التحكم في مجال الجسم (BDC) لإيقاف تشغيل الضوء العالي. وحسب التجهيزات فقد تكون وظيفة مساعد الضوء العالي مدمجة في وحدة التحكم للأنظمة التي تعتمد على الكاميرا.
كل مصباح LED أمامي متصل مباشرةً بوحدة التحكم في نطاق جسم السيارة (BDC) عبر وحدة التحكم الخاصة به (الوحدة الإلكترونية للتحكم في الإضاءة الأمامية). بناءً على الطلبات الواردة من وحدة التحكم في نطاق جسم السيارة (BDC) يتم تنفيذ وظائف الإضاءة المقابلة بواسطة الوحدة الإلكترونية للتحكم في الضوء الأمامي المعنية. يتم الاتصال عبر إشارة CAN-BUS. تتولى الوحدة الإلكترونية للتحكم في الضوء الأمامي اكتشاف أي أعطال تحدث في الكشاف وتخزين تلك الأعطال في وحدة التحكم في نطاق جسم السيارة (BDC)، ويمكن قراءة تلك الأعطال المخزنة عبر وظيفة التشخيص المدمجة في السيارة باستخدام جهاز تشخيص مناسب. بالإضافة إلى ذلك، في حال تعطّل أحد المصابيح الأمامية، يتم عرض رسالة فحص التحكم في لوحة العدادات. تقوم وحدة التحكم في نطاق جسم السيارة (Body Domain Controller) بإجراء فحص ذاتي لأجزاء المصابيح الأمامية بعد تشغيل الإشعال. إذا كان الضوء مضاءً أيضًا، يمكن الكشف عن أي تعطل أي دايود إضاءة عن طريق قياس تيار مخرجات كل لمبة (المراقبة الساخنة).
أثناء عملية إصلاح، قد يتم تثبيت مكونات بإصدارات برمجية أو مكونات أجهزة مختلفة. وذلك تحتوي السيارة على كل من مكونات جديدة مع المكونات القديمة في السيارة. في هذه الحالة، يجب التحقق من توافق جميع المكونات. بحسب موديل السيارة ونوع المصباح الأمامي ووحدة التحكم المعنية، قد يلزم إجراء أعمال صيانة إضافية باستخدام أداة تشخيص مناسبة لضمان عمل نظام الإضاءة بشكل صحيح. إذا تم استبدال كشاف LED أمامي، يجب قراءة كود مصفوفة البيانات من الكشاف الأمامي الجديد وكتابته على وحدة التحكم وفقًا لتعليمات الإصلاح الخاصة بالشركة المصنعة للسيارة. يتم شرح ما يعنيه هذا بالتفصيل أدناه كمثال دون وصف العمليات التفصيلية.
إذا تعرض الكشاف لضرر ميكانيكيًا، يمكن نقل الوحدة الإلكترونية للتحكم في الضوء الأمامي إلى الكشاف الجديد. في هذه الحالة، يجب تعديل وحدات LED في الكشاف الجديد لتتوافق مع الوحدة الإلكترونية للتحكم في الضوء الأمامي. أما إذا تم أيضاً استبدال الوحدة الإلكترونية للتحكم في الضوء الأمامي، فيجب مواءمتها أيضاً في السيارة. إذا تم استبدال المصابيح الأمامية والوحدة الإلكترونية للتحكم في الضوء الأمامي، يجب أولاً تعريف وحدة التحكم في النظام.
عند استبدال المكونات الإلكترونية في الكشاف، تأكد أنها على أعلى درجة ممكنة من النظافة. وبالإضافة إلى ذلك يجب مراعاة تدابير الحماية من تفريغ الشحنات الكهروستاتيكية (ESD). لا يجوز إجراء أعمال الإصلاح على نظام الإضاءة في السيارة إلا بمعرفة فنيين متخصصين مُدربين. في حالة إجراء أعمال الإصلاح بطريقةٍ غير صحيحة فنيًا يمكن أن يترتب على ذلك تُعطل الأنظمة وتُعرض الأشخاص لإصابات. يرجى مراعاة تعليمات الإصلاح وإرشادات السلامة الصادرة عن الشركة المصنعة لكل نظام أو سيارة.
بعد ذلك، ضع جهاز ضبط الكشافات (SEG) أمام السيارة بمسافة 10 سم، ومحاذاته باستخدام منظار الليزر. افتح غطاء المحرك، وشغّل وحدة الليزر، حدد نقطتين مرجعيتين على مقدمة السيارة، ثم اضبط الجهاز. ضع الجهاز أمام الكشاف المعني وقم بمحاذاته مع وحدة LED الداخلية. اقرأ قيمة الضبط المحددة للكشاف وقم بضبط جهاز SEG وفقًا لها. قم بتشغيل الإشعال وضبط مفتاح الإضاءة على وضع "الضوء المنخفض/القيادة". قبل البدء في عملية الضبط يجب أولًأ - بحسب الشركة الصانعة - الانتظار لمدة تصل إلى 80 ثانية بسبب نظام ضبط المدى التلقائي. تجنب تحريك السيارة أو تعريضها لاهتزازات خلال هذه الفترة. بعد ذلك راجع ضبط الكشافات وقم بتصحيحه إذا لزم الأمر.
ملاحظة!
لا يمكن ضبط الكشافات عندما يكون وضع مفتاح الإضاءة على الوضع التلقائي "Auto".
معايير ضبط الكشافات | فئة الموديل | قيمة الضبط بالنسبة المئوية % |
---|---|---|
الكشافات الأمامية | جميع الموديلات | 1,0 |
الكشافات الأمامية | باستثناء الموديلات: E53/E70/E71/E72/E83 F15/F16/F25/F26/F60 | 1.1 |
كشافات الضباب | جميع الموديلات | 2.0 |
يُرجى مراعاة اللوائح المحلية (ECE/SAE) وإرشادات الصيانة والإصلاح التي حددتها الشركة الصانعة للسيارة.
ملاحظة!
تم عرض خيارات التشخيص المختلفة باستخدام جهاز التشخيص mega macs X وخدمات macsRemote كأمثلة. قد تختلف تفاصيل الفحص وتتنوع الوظائف حسب الشركة الصانعة للسيارة، ويعتمد ذلك على إعدادات نظام وحدة التحكم.