المضخة الوسيطة - التركيب والوظيفة واستكشاف الأخطاء

تُعد الإدارة الحرارية في السيارات جزءًا لا يتجزأ من هندسة السيارات الحديثة. وتضمن مُكوِّنات مثل المضخة الوسيطة، التحكُّمَ الأمثل في تدفُّقات الحرارة في السيارة، وتعمل على تحسين عمر الخدمة، وكفاءة السيارات الكهربائية وأدائها.

ومن أجل الاستخدام الأمثل للطاقة الحرارية الناتجة، تخضع تدفُّقات الحرارة ذات الصلة في السيارة للتحكُّم عن طريق الإدارة الحرارية. يضمن ذلك تشغيل الأجزاء والمكونات؛ مثل المُحرِّكات، أو البطاريات، في نطاق درجة الحرارة الأمثل لها، وأن يتسنى مواءمة درجة حرارة الحيز الداخلي للسيارة مع الاحتياجات الفردية.

المضخة الوسيطة MP150e عبارة عن مضخة كهربائية لتدوير سائل التبريد، وتُستخدم في دورة التبريد، لتدوير سائل التبريد، ومن ثم لتبريد البطارية، والمحرك الكهربائي، وإلكترونيات القدرة. تعمل المضخة باستقلالية عن المُحرِّك، وحسب الحاجة، ويمكن تشغيلها على نحو غير تدريجي. ويمكن استخدامها كمضخة تدوير أو مضخة جانبية.  وهكذا يمكن زيادة عمر بطارية الليثيوم أيون وكفاءتها، ويمكن زيادة مدى تشغيل السيارات الكهربائية في المجمل.

تتميَّز المضخة الوسيطة MP150e بتصميم خفيف الوزن ومدمج، ومُجهَّزة بوظائف أمان مثل اكتشاف الانسداد، والحماية من التشغيل الجاف، واكتشاف درجة الحرارة والجهد والتيار.

تتميَّز المضخة، بالإضافة إلى ذلك، بتصميم التبريد النشط.

عرض تمثيلي لإدماج النظام في نظام التبريد، في سيارة ذات مُحرِّك احتراق ومُحرِّك كهربائي.

السيارات ذات مُحرِّك احتراق أو السيارات الهجينة (صورة 1)
تُدمَج المضخة الوسيطة في دائرة تبريد المُحرِّك، بالإضافة إلى مضخة المياه الميكانيكية، وتُستخدَم للتبريد الإضافي في السيارات ذات مُحرِّك احتراق. تشمل وظائف المضخة التحكم في درجة حرارة تبريد هواء الشحن، أو تبريد صندوق التروس، أو إعادة تدوير العادم، أو الأنظمة الأخرى حسب الحاجة. وبذلك، يمكن تقليل كلٍّ من الانبعاثات، واستهلاك الوقود، إلى حدٍّ كبير.

سيارة كهربائية (صورة 2)
يمكن تصميم تدفق سائل التبريد في السيارة الكهربائية بشكل أكثر مرونة وكفاءة، باستخدام المضخة الوسيطة. ويُبقي هذا على البطارية في درجة حرارة مثالية، ويزيد من عمرها الافتراضي وكفاءتها. تضمن المضخة الوسيطة تدفقًا معقولاً لسائل التبريد؛ حتى لا يتم تجاوز درجة الحرارة القصوى المسموح بها للبطارية. وهذا يضمن عمرًا طويلاً للبطارية، ويحمي جميع المكونات الأخرى لنظام الإدارة الحرارية من التلف الحراري.

تتم مراقبة الأداء الوظيفي للمضخة الكهربائية لتدوير سائل التبريد، بواسطة وحدة التحكم رفيعة المستوى في النظام. وتُكتَشف الأخطاء عبر وحدة إلكترونيات المضخة، وتُرسَل إلى وحدة التحكم في النظام، عبر واجهة ناقل البيانات، وتُخزَّن في ذاكرة الأخطاء. ويمكن باستخدام جهاز تشخيص مناسب، قراءة رموز الأخطاء واستخدامها لإجراء المزيد من عمليات استكشاف الأخطاء. ويُشار إلى أيِّ خطأ متعلق بالنظام، من خلال إنارة ضوء التحكُّم المعني، في مجموعة أجهزة القياس والبيان، كإرشاد تحذيري للسائق.

في نموذجنا هذا، تمت قراءة الخطأ P2600 بواسطة وحدة التحكم. رمز الخطأ P2600 – مضخة سائل التبريد الإضافية - خلل في الدائرة الكهربائية

الأسباب المحتملة:

• خلل في التزويد بالطاقة
• عطل بالمصهر
• انقطاع التيار، ماس كهربائي، مقاومات في الدائرة الكهربائية
• عطل بالمضخة
• خلل في وحدة التحكم

التأثيرات المحتملة لإدخال الخطأ:

• فرط حرارة نظام التبريد
• إضاءة لمبة الأخطاء