فحص مولد التيار

يتكوَّن المولِّد في العادة من المكوِّنات التالية:

• المبيت
• الحامل
• العضو الدوار للمولِّد
• منظم المولِّد

يُركَّب الحامل في مبيت المولِّد بملف ثلاثيّ المراحل. توجد على عمود العضو الدوار للمولِّد أقطاب مخلبية وملف حفَّاز ومروحة وحلقات تجليخ. تُركَّب البكرة على الجزء الخارجيّ الأماميّ للعمود. ويُركَّب في الجهة الخلفية من المولِّد المنظم الإلكترونيّ مع حامل فرشاة الكربون.

يمكن أن تشير الأعراضُ التالية إلى عطلٍ في المولِّد:

• لمبة مراقب الشحن تضيء
• صعوبات في بدء التشغيل بسبب عدم شحن البطارية بما يكفي. 
• بطارية السيارة تزداد سخونةً بسبب الشحن الزائد
• تأرجح شدة إضاءة الكشافات اعتمادًا على عدد لفات المحرِّك
• لمبات الإضاءة تحترق على مسافاتٍ زمنية قصيرة

يمكن أن يعود تعطُّل المولِّد إلى أسبابٍ متباينة. ولا يُشترط أن يعود السبب مباشرةً إلى خللٍ داخليّ في المولِّد، من قبيل تلف الملف أو العضو الدوار أو مقوِّم التيار أو المنظم. وقبل الشروع في استبدال المولِّد، يتعيَّن الالتفات إلى المكوِّنات الإضافية وفحصها باعتبارها سببًا للخلل. 

• بطارية سيارة متهالكة أو معيبة
• الوصلات الكهربائية في المولِّد منحلة أو معيبة  
• السير المخروطي أو السير المضلع المخروطي منحل أو معيب
• شداد السير أو العضو الدوار بدون حمل معيب

تجب مراعاة المبادئ التالية عند تقصي الأخطاء في المولِّدات:

• لا تفصل مشابك البطارية أو مشابك التوصيل أو تقصرها أو تركبها أثناء دوران المحرِّك أو تشغيل المولِّد (قيم الذروة للجهد يمكن أن تؤدي إلى أضرار)
• لا تُجرِ قياسات الجهد والتيار أبدًا عند دائرة قصر (قيم الذروة للجهد)، ولكن باستخدام مقياس الجهد أو التيار

يحتاج المرء إلى ملتيمتر أو أميتر بمشابك من أجل تقصي الأخطاء. يُرجى كذلك مراعاة المعلومة التقنية: "وصلة الأرضي (31)".