مفتاح صمام الخانق في السيارة

تجد هنا معلومات أساسية مفيدة ونصائح مهمة حول موضوع مفتاح الصمام الخانق في السيارات.

يقوم مفتاح الصمام الخانق بإبلاغ وحدة التحكم في المحرك بموضع الصمام الخانق، بحيث يمكن مواءمة المزيج والإشعال مع وضع الحِمل المعني. في هذه الصفحة يمكنك التعرف على وظيفة مفتاح الصمام الخانق، وتأثيرات تلفه على تشغيل المحرك. كما ستجد نصائح عملية لفحص مفتاح الصمام الخانق.

إرشادات أمان مهم
ا قامت هيلا بتجميع المعلومات الفنية والنصائح العملية التالية من أجل توفير الدعم المهني لورش المركبات في عملها. المعلومات المقدمة في هذا الموقع مخصصة للاستخدام من قبل الموظفين المؤهلين بشكل مناسب فقط.

وظيفة مفتاح صمام الخانق: مبدأ العمل

تُستخدم مفاتيح الصمام الخانق لتحديد موضع الصمام الخانق. حيث يتم تثبيتها على محور الصمام الخانق مباشرة. ويتم إرسال مواضع المفاتيح عن طريق وحدة التحكم في إدارة المحرك، والمساهمة في حساب كمية الوقود المطلوبة.

 

يحتوي مفتاح الصمام الخانق على مفتاحين، يعملان باستخدام آلية تبديل. يقوم المفتاحان بتوفير المعلومات الخاصة بحالات تشغيل المحرك في وضع الخمول والحِمل الكامل إلى وحدة التحكم في إدارة المحرك، لضمان الحساب الدقيق لكمية الوقود المطلوبة.

تلف مفتاح الصمام الخانق: الأعراض

مفتاح الصمام الخانق التالف يمكن أن يتسبب في التأثيرات التالية:

  • انطفاء المحرك في وضع الخمول
  • ترنح المحرك مع الحِمل الكامل

أسباب تلف مفتاح الصمام الخانق: سبب العطل

يمكن أن تتمثل أسباب تلف مفتاح الصمام الخانق في:

  • الأضرار الميكانيكية (مثلاً بسبب الاهتزازات)
  • خطأ تلامس عند التوصيل الكهربائي (التآكل، والرطوبة)
  • خطأ تلامس في ملامسات الوصل والفصل الداخلية (الرطوبة، والتلوث)

فحص مفتاح الصمام الخانق: تقصي الأخطاء

يجب مراعاة خطوات الفحص التالية عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها:

فحص مفتاح الصمام الخانق

التحقق من التركيب الصحيح لمفتاح الصمام الخانق

فحص آلية التبديل

التحقق مما إذا كانت آلية التبديل تعمل عن طريق عمود الصمام الخانق (مع المحرك المتوقف قم بتحريك الصمام الناقل من حد الخمول إلى حد الحِمل الكامل، لتسمع ما إذا كانت المفاتيح تعمل)

فحص وصلة القابس

التحقق من الوضع السليم لوصلة القابس ومن وجود أي تلوث

فحص ملامسات الوصل والفصل باستخدام مقياس متعدد الأغراض (مالتيمتر)

  • مفتاح وضع الخمول مغلق: القياس بين الدبوس 1 والدبوس 3. قيمة القياس = > 30 ملي أوم.
  • مفتاح وضع الخمول مفتوح: القياس بين الدبوس 1 والدبوس 3 (تنبيه: افتح الصمام الخانق أثناء القياس ببطء، حتى ينفتح مفتاح وضع الخمول). قيمة القياس = 0 أوم.
  • مفتاح الحِمل الكامل مفتوح: القياس بين الدبوس 1 والدبوس 2. قيمة القياس = > 30 ملي أوم.
  • مفتاح الحِمل الكامل مغلق: القياس بين الدبوس 1 والدبوس 2. قيمة القياس = 0 أوم
ما مدى فائدة هذه المقالة بالنسبة لك؟

غير مفيد على الإطلاق

مفيد جدا

من فضلك قل لنا ما الذي لم يعجبك.
شكرًا! لكن قبل أن تذهب!

سجل للحصول على النشرة الإخبارية HELLA TECH WORLD المجانية للبقاء على اطلاع بأحدث مقاطع الفيديو الفنية ونصائح إصلاح السيارات والدورات التدريبية والحملات التسويقية والنصائح التشخيصية.

عرض معلومات إضافية في النشرة الإخبارية Hide additional information on our newsletter

سجل للحصول على النشرة الإخبارية HELLA TECH WORLD المجانية للبقاء على اطلاع بأحدث مقاطع الفيديو الفنية ونصائح إصلاح السيارات والدورات التدريبية والحملات التسويقية والنصائح التشخيصية.

معًا يمكننا إعادة السيارات إلى الطريق بسرعة!

يرجى الملاحظة:
سيتم اشتراكك في النشرة الإخبارية فقط بمجرد النقر على رابط التأكيد في رسالة الإعلام الإلكترونية التي ستصلك قريبًا!

إلغاء الاشتراك | حماية البيانات

يرجى الملاحظة:
سيتم اشتراكك في النشرة الإخبارية فقط بمجرد النقر على رابط التأكيد في رسالة الإعلام الإلكترونية التي يرجى الملاحظة:

إلغاء الاشتراك | حماية البيانات

لقد انتهيت تقريبًا!

كل ما عليك فعله هو تأكيد اشتراكك
your email addressلقد أرسلنا بريدًا إلكترونيًا إلى

تحقق من صندوق الوارد الخاص بك وانقر على رابط التأكيد لبدء تلقي تحديثات HELLA TECH WORLD.

بريد إلكتروني خاطئ أو لم يتم استلام تأكيد؟
لإدخاله مرة أخرى هنا انقر