ضوء المنعطفات

يتحقق ضوء المنعطفات الديناميكيّ من خلال تأرجح الضوء المنخفض اعتمادًا على نصف قطر المنعطف المُخترَق. يكون كشاف الإسقاط مدمجًا في إطار، يسمح بالدوران حول المحور الرأسيّ. صُمِّمت زاوية التأرجح في نطاق +/-15 درجة لأنصاف أقطار المنعطفات التي تصل حتى 200 متر. إذا بلغ النطاق المُضاء من الضوء المنخفض عند الولوج إلى منعطف ذي نصف قطر يبلغ 190 مترًا، في المعتاد حوالي 30 مترًا، حينئذٍ يتمدد بفضل تكنولوجيا الكشافات الجديدة بمقدار 25 مترًا آخرين.

ولأن توزيع الضوء يعادل زاوية التوجيه المعنية، يتعرَّف سائقُ السيارة أثناء الدخول على مسار المنعطف مبكرًا ويستطيع مواءمة طريقة قيادته بما يتوافق مع ذلك. ويعمل ضوء المنعطفات الفعَّال سواءٌ في وظيفة الضوء المنخفض أو الضوء العالي ويتواءم باستمرار مع سرعة السير الحالية. وبينما تتبع الكشافات في السرعة العالية حركة مقود القيادة في غضون ثوانٍ، تعمل آلية التأرجح في السرعة المنخفضة بما يتوافق مع ذلك بوتيرةٍ أبطأ، كي توزِّع الضوء تمامًا حسب حاجة سائق السيارة.

يتوفَّر دعمٌ لضوء المنعطفات الديناميكيّ من خلال ضوء منعطفات ثابت إضافي أو ضوء انعطاف من أجل أنصاف الأقطار الكبيرة (كما في الطرق السريعة) أو الصغيرة (كما في الطرق الزراعية) للطرق. يُشغَّل ضوء السير المنخفض تلقائيًا وبصورة إضافية اعتمادًا على السرعة، عندما يشعل السائق اللمبة الومَّاضة بغرض الانعطاف أو يقود خلال منعطفاتٍ ضيقة. من أجل ذلك يقيِّم جهاز تحكم مَعلمات السرعة وزاوية التوجيه وإشارة الومض. ولزيادة أريحية هذه الوظيفة الضوئية، لا يحدث التشغيل والإطفاء فجأةً، وإنما من خلال سطوع الأنظمة وخفوتها حسب مَعلماتٍ زمنية خاصة.

• لا إضاءة للمنعطفات أثناء ضوء المنعطفات الديناميكيّ
• لا إضاءة لضوء المنعطفات الثابت أثناء الانعطاف
• إضاءة مصباح البيان في لوحة العدادات

• يمكن فحص وظيفة ضوء المنعطفات الديناميكيّ عند القيادة البطيئة ومن خلال الطرق الخفيف على عجلة القيادة.
• يمكن فحص الوظيفة في حالة ضوء المنعطفات الثابت من خلال تشغيل اللمبة الومَّاضة والقيادة الدورانية (بسرعةٍ لا تزيد عن 40 كم/س).
• يمكن كذلك في بعض السيارات، مثل أوبل فيكترا سي، تشخيص حالة النظام بمساعدة جهاز اختبار تشخيصي