بيجو 307cc- المحرك يتوقف عن العمل
| ورقة البيانات | |
|---|---|
| الشركة المُنتجة | بيجو |
| موديل السيارة | 307cc |
| المحرك | 2.0 16V |
| كود المحرك | RFK |
| سنة الصنع | 2003 حتى 2009 |
| العَرَض | لمبة تحكم ABS تضيء، والمحرك يتوقف عن العمل |
| أجزاء HELLA اللازم تغييرها | قاطع الدائرة الأوتوماتيكي من HELLA بقدرة 30 أمبير: 8JS 174 320-061 مستشعرات الأكسجين (حساسات لمدا): 6PA 009 165-701 / 6PA 009 165-691 6PA 358 066-211 |
| جهاز HGS الذي يُنصح به | megamacsX |
إرشاد أمان مهم أعدت شركة HELLA المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العملي من أجل تقديم دعم احترافي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلومات المقدمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
هناك رسالة خطأ بخصوص نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، والمحرك يتوقف عن العمل ولا يمكن تشغيله مرة أخرى
في نوع السيارة المذكور أعلاه قد يحدث أن يتم عرض رسالة التحذير "ABS/ASR/ESP defect" أثناء القيادة. كما قد تتوقف السيارة عن التسارع ويتوقف المحرك عن العمل. تتضمن ذاكرة الأعطال، من بين بيانات أخرى، بيانات تتعلق بحاقنات الوقود (البخاخات) ومستشعرات الأكسجين (حساسات اللمدا).
عند البحث عن سبب الأعطال وإصلاحها، يجب أولاً فحص المصاهر. هنا يجب الاهتمام جدًأ بالمصهر (الفيوز ) F10 (30 أمبير) الموجود في صندوق الفيوزات/المرحلات داخل حيز المحرك. يجب إزالة الفيوز وفحصه بصريًا بحثًا عن اي عيوب فيه. إذا لم يمكن التعرف على أي عيب ظاهر على سلك المصهر، يمكن إجراء اختبار للتأكد من توصيله للكهرباء، وذلك باستخدام جهاز قياس مناسب لإجراء فحص أكثر دقة. إذا اكتشفت وجود عيب في الفيوز سواء بالفحص البصري أو من خلال القياس، فقد يكون أحد الأسباب المحتملة لذلك هو وجود عنصر تسخين تالف في أحد مستشعرَي الأكسجين (اللمدا).
للتحقق مما إذا كانت مستشعرات الأكسجين (اللمدا) هي المسؤولة عن احتراق الفيوز، يمكن تركيب قاطع دائرة آلي بقوة 30 أمبير مؤقتًا في فتحة الفيوز F10 بهدف اكتشاف سبب الأعطال. ينطلق قاطع الدائرة الآلي في حالة حدوث ماس كهربائي ويمكن إعادة تشغيله بعد ذلك. بعد إدخال قاطع الدائرة الآلي يتم فصل وصلات مستشعرات الأكسجين (اللمدا) واحدة تلو الأخرى. بعد كل فصل لإحدى الوصلات، يجب تشغيل المحرك وإجراء اختبار قيادة عند الضرورة للتحقق مما إذا كان الماس الكهربائي لا يزال موجودًا. إذا لم يعد قاطع الدائرة الآلي ينطلق، فإن العيب يكمن في المكون الذي تم فصله سابقًا.
وظيفة الفيوز F10 (30 أمبير) ليس فقط توفير الجهد الكهربائي اللازم لعناصر تسخين مستشعرات الأكسجين (اللمدا)، ولكن أيضًا لمكونات أخرى مثل سخان تهوية علبة البيئة أو بوبينات الإشعال. لذلك، بالإضافة إلى عناصر التسخين، هناك مكونات أخرى يمكن اعتبارها مصدرًا للخطأ. لذلك يُنصح بالاستعانة بمخطط الدائرة الكهربائية الخاص بالسيارة والنظام من أجل البحث عن أسباب الأخطاء بدقة.
بمجرد إصلاح سبب العطل، احذف رسائل الخطأ المسجلة في ذاكرة الأعطال، ثم قم بإجراء اختبار قيادة.
في هذا السياق يُرجى دائمًا مراعاة إرشادات الإصلاح الصادرة عن الشركة المُصنِّعة للسيارة.
لا يُسمح بإعادة طباعة محتوى هذا المستند أو نقله أو نسخه أو استخدامه بأي شكلٍ أو الإخبار به، ولو حتى جزئيًا، إلا بموافقتنا الكتابية الصريحة وبالإشارة إلى المصدر. العروض التخطيطية والصور والأوصاف هدفها فقط إيضاح نص المستند، ولا يمكن استخدامها كأساس للتركيب أو التثبيت. وجميع الحقوق محفوظة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا