| ورقة البيانات | |
|---|---|
| الشركة المصنعة | فولكس فاجن |
| موديل السيارة | شيروكو |
| المحرك | 1.4 TSI |
| كود المحرك | CZCA |
| سنة التصنيع | ٢٠١٤ - ٢٠١٨ |
| الأعراض | تسرب سائل التبريد |
في موديل السيارة المذكور أعلاه، قد يحدث تسرب غير ملحوظ لسائل التبريد. ويمكن ملاحظة ذلك من خلال ارتفاع درجة حرارة المحرك، أو ظهور رسالة تحذير مستوى سائل التبريد، أو انخفاض مستواه الفعلي.
وغالباً ما يحدث التسريب فقط عندما يكون المحرك ساخناً، مما يجعل عملية التشخيص صعبة. تعد مضخة سائل تبريد المحرك وحدة معقدة تشتمل على ترموستات مدمج وجسم بلاستيكي. فبسبب الإجهاد الحراري قد يتقادم الجوان ويصبح غير محكم؛ مما يؤدي في الغالب إلى تسريب طفيف يكاد لا يُرى.
وللتشخيص يجب أولاً فحص مستوى سائل التبريد والتحقق من وجود آثار تسرب السوائل في نظام التبريد. ولأن التسريب لا يظهر غالباً إلا عندما يصل المحرك لدرجة حرارة التشغيل، فمن المستحسن إجراء فحص بصري بعد القيام بجولة قيادة اختبارية.
ويجب إيلاء اهتمام خاص لمضخة سائل تبريد المحرك؛ حيث تظهر حالات التسريب غالباً في منطقة الجوان. وعند الحاجة يمكن إجراء اختبار ضغط لنظام التبريد باستخدام جهاز فحص لاكتشاف التسرب مهما كان صغيرًا بشكل قاطع.
فإذا كانت هناك علامات تشير إلى تسرب سائل التبريد في منطقة المضخة، فإن استبدال جوان مضخة سائل التبريد وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة قد يحل المشكلة.
ونظراً للمجهود الذي يتطلبه الإصلاح، يُنصح باستبدال وحدة المضخة بالكامل بما في ذلك جميع الجوانات. بعد الإصلاح يجب تفريغ الهواء من نظام التبريد وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة، والتحقق من الإحكام مرة أخرى.
عند القيام بذلك يرجى دائماً مراعاة تعليمات الصيانة والإصلاح الخاصة بالشركة المصنعة للسيارة.
يمكن أن يحدث هذا النمط من الأعطال أيضاً في طرازات سيارات أخرى ذات تجهيزات مماثلة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا