السيارة BMW Z4 E89 - السقف الصلب لا يفتح أو لا يغلق

في موديل السيارة المذكور أعلاه، يمكن أن يتوقف السقف الصلب القابل للطي كهربائياً أثناء عملية الفتح أو الغلق، أو قد يتعطل تماماً. يمكن أن تُسجل ذاكرة الأعطال مدخلات تتعلق بمفاتيح دقيقة (Microswitches) فرعية في منطقة السقف الصلب. إذا لم يتم اكتشاف أعطال واضحة في المضخة الهيدروليكية، أو أسطوانات التشغيل، أو المُرحِّلات (الريليهات)، أو المفاتيح الدقيقة أثناء التشخيص، فيجب إيلاء اهتمام خاص لضفيرة الكابلات في مناطق مفصلات السقف الصلب. فبسبب الإجهاد الناتج عن الانثناء المتكرر تنقطع بعض الكابلات الفرعية؛ مما يؤدي إلى انقطاع التغذية بالجهد ونقل الإشارات الخاصة بحساسات ضبط الموضع.

للبحث عن الأعطال، يجب الكشف عن ضفيرة كابلات المفاتيح الدقيقة للسقف الصلب في مناطق المفصلات، وفحصها عن طريق سحبها برفق للتحقق من وجود كابلات مقطوعة، أو تضرر في العزل، أو وجود آثار تأكسد أخضر. فإذا كان هناك عدة كابلات مقطوعة بالفعل، فقد يكون من الأفضل استبدال ضفيرة الكابلات بالكامل لتجنب حدوث عطل مرة أخرى. ففي هذه الحالة يتم تجديد كافة الكابلات، مما يقلل بوضوح من خطر إغفال كابل تالف قد يؤدي إلى تعطل النظام مجدداً في وقت لاحق. أما إذا كان الضرر في كابلات فردية فقط (كابل واحد أو اثنين مثلاً) وكانت بقية الكابلات سليمة ظاهرياً وكهربائياً، فقد يكون الإصلاح الجزئي للأجزاء التالفة كافياً. وبذلك يمكن استعادة القدرة التشغيلية للسقف الصلب بجهد معقول، في حال الحاجة لإغلاق السيارة بشكل سريع مثلاً.

بمجرد إصلاح سبب العطل، احذف رسائل الخطأ المسجلة في ذاكرة الأعطال، ثم قم بإجراء اختبار قيادة.