السيارة BMW 520d G31 - استبدال صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) رقم 6NU 014 864-751
| ورقة البيانات | |
|---|---|
| الشركة المُصنعة | BMW |
| موديل السيارة | 520d G31 |
| المحرك | 2.0d |
| كود المحرك | B47 |
| سنة الصنع | ٢٠١٧ |
| قطع غيار هيلا | 6NU 014 864-751 |
| العَرَض | عطل في صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) |
| الأداة الموصى بها | جهاز mega macs X |
إرشاد أمان مهم
أعدت شركة هيلا المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العمليّ من أجل تقديم دعم احترافي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلومات المقدمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
إرشادات الإصلاح لاستبدال صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) رقم 6NU 014 864-751
طريقة العمل عند استبدال صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR)
لتجنب تعرض صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) لأي أضرار يجب نقل الصمام إلى مكان التركيب باستخدام جهاز تشخيص مناسب. إذا لم يتم تنفيذ هذه الخطوة فإن قرص الصمام سيضغط أثناء التركيب على مقعد الإحكام في مُبرد صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR).
وبسبب ذلك يمكن أن يحدث تشوه في قرص الصمام وعمود الصمام. ونتيجة لذلك ستتضرر أيضاً المكونات الموجودة داخل صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) مما يؤدي إلى عدم قدرة الصمام على الفتح والغلق بشكل صحيح.
وتتمثل عواقب ذلك في حدوث خلل وظيفي في إعادة تدوير غاز العادم واضطرابات في المحرك تتعلق بالانبعاثات وتسجيل أخطاء في ذاكرة أعطال وحدة تحكم المحرك.
ولتجنب مثل هذه الأضرار وتوقف صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) عن العمل نوصي باتباع طريقة العمل التالية:
التجهيز والفك
- اترك المحرك يبرد تماماً. لا يجوز القيام بتركيب الصمام إلا عندما يكون المحرك بارداً تماماً.
- أطفئ الإشعال
- فُك صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) وفقاً لتعليمات الشركة المُصنعة
تجهيز صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) الجديد للتركيب
١. قم بتوصيل صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) الجديد بالوصلة الكهربائية للسيارة قبل تركيب في مكانه.
٢. شَغِّل إشعال السيارة
٣. قم بتوصيل جهاز التشخيص بالسيارة
٤. عن طريق وظيفة الضبط الأساسي انقل صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) إلى مكان التركيب (انظر الصور ١-٥)
٥. العلامة المميزة لوضع التركيب: يكون قرص الصمام مسحوباً قليلاً داخل جسم الصمام (انظر الصورة ٦)
تركيب صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR)
- بعد وصول القرص إلى وضع التركيب يمكن تركيب صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) وفقاً لتعليمات الشركة المُصنعة للسيارة
وعند القيام بذلك يجب مراعاة ما يلي:
- لا يجوز إعادة استخدام مانع التسرب القديم ولا مشابك الخراطيم القديمة
- اربط الصواميل بالتساوي باستخدام عزم الربط المحدد للسيارة
- بعد التركيب أطفئ إشعال السيارة (انظر الصورة ٧)
الخطوات النهائية
- أعد تركيب كل أجزاء السيارة طبقًا لتعليمات الشركة المُصنعة
- قم بتفريغ الهواء من نظام التبريد وفقاً لتعليمات الشركة المُصنعة
(بعض الشركات المصنعة تحدد إجراءات خاصة لتفريغ الهواء يجب الالتزام بها)
- أعد ضبط قيم التعلم في وحدة تحكم المحرك
- قراءة ذاكرة الأخطاء وحذفها
يجب ألا يقوم بالتركيب سوى متخصصين مُدرّبين. قبل تركيب المنتج يجب التأكد من أنه مناسب تمامًا للغرض من استخدامه، وأنه بالمقاسات وبالوصلات وبالخصائص اللازمة.
عند القيام بذلك يرجى دائماً الالتزام بتعليمات الصيانة والإصلاح الخاصة بالشركة المُصنعة للسيارة.
تم عرض إمكانيات التشخيص المختلفة على سبيل المثال باستخدام جهاز mega macs X. وقد تختلف تفاصيل الفحص والوظائف حسب الشركة المُصنعة للسيارة وتعتمد على إعدادات نظام وحدة التحكم المعنية.
الهدف من الرسوم التخطيطية والصور والتوصيفات هو توضيح المعلومات الواردة في المستندات وعرضها، ولكن لا يمكن استخدامها كأساس لعملية الإصلاح الخاصة بالسيارة.
ويمكن أن تنطبق إرشادات التركيب هذه أيضاً على طرازات سيارات أخرى ذات محركات مماثلة ونظام إعادة تدوير غاز العادم (AGR) بنفس التصميم.
صورة ١)
صورة ٢)
صورة ٣)
صورة ٤)
صورة ٥) يمكن الآن تركيب صمام إعادة تدوير غاز العادم (AGR)
صورة ٦) ١) وضع التسليم ٢) وضع التركيب
صورة ٧) بعد التركيب - أطفئ الإشعال
لا يُسمح بإعادة طباعة محتوى هذا المستند أو نقله أو نسخه أو استخدامه بأي شكلٍ أو نشره، ولو حتى جزئيًا، إلا بموافقة كتابية صريحة منا مع الإشارة إلى المصدر. العروض التخطيطية والصور والأوصاف هدفها فقط إيضاح نص المستند، ولا يمكن استخدامها كأساس للتركيب أو التثبيت. وجميع الحقوق محفوظة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا