| ورقة البيانات | |
|---|---|
| الشركة المُنتجة | أودي |
| الموديل | A5 |
| المحرك | 3.0 TDI |
| كود المحرك | CKVC |
| سنة الصنع | 2011 حتى 2017 |
| العَرَض | رسالة خطأ بخصوص فلتر جزيئات الديزل |
| جهاز HGS الذي يُنصح به | megamacsX |
إرشاد أمان مهم أعدت شركة HELLA المعلومات والنصائح الفنية للتطبيق العملي من أجل تقديم دعم احترافي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلومات المقدمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
في نوع السيارة المذكور أعلاه قد يحدث أن يكون فلتر جزيئات الديزل عليه عبء كبير ولا تتم عملية التجديد. إذا كان العيب المذكور أعلاه موجوداً ولم يتم تحديد أي أخطاء واضحة في محيط الأنظمة المتأثرة في سياق استكشاف الأخطاء، فيجب الاهتمام جدًا بشمعات الاحتراق.
من بين عدة وظائف فإن دور تضمن شمعات الاحتراق هو حرق وقود الديزل بالكامل في درجات الحرارة المنخفضة، وتزيد من درجة حرارة غرفة الاحتراق اللازمة لتجديد فلتر جزيئات الديزل. إذا تعطلت شمعة احتراق واحدة أو أكثر، يتكون المزيد من السخام (الكربون الأسود) الذي يشكل عبئًا إضافيًا على فلتر جزيئات الديزل. كما أن تعطل شمعات الاحتراق يمنع عملية التجديد.
لاكتشاف أية أخطاء أخرى يجب فحص إمداد الجهد ومستويات استهلاك التيار في شمعات الاحتراق. يمكن العثور على قيم أكثر دقة لاستهلاك التيار في الوثائق الفنية للشركة المصنعة للسيارة المعنية. بعد ذلك يجب فك شمعات الاحتراق وفحصها بصريًا بحثًا عن أي عيوب. لهذا الغرض يرجى مراجعة المعلومات الفنية الخاصة بشمعات الاحتراق المستقيمة في موقعنا HELLA TECH WORLD. إذا لا حظت وجود أي مشاكل، يمكن استبدال شمعات الاحتراق (البوجيهات) لحل المشكلة.
بمجرد إصلاح سبب العطل، احذف رسائل الخطأ المسجلة في ذاكرة الأعطال، ثم قم بإجراء اختبار قيادة.
في هذا السياق يُرجى دائمًا مراعاة إرشادات الإصلاح الصادرة عن الشركة المُصنِّعة للسيارة.
يمكن أن يحدث هذا النمط من الأعطال أيضاً في طرازات سيارات أخرى ذات تجهيزات مماثلة.
لا يُسمح بإعادة طباعة محتوى هذا المستند أو نقله أو نسخه أو استخدامه بأي شكلٍ أو نشره، ولو حتى جزئيًا، إلا بموافقتنا الكتابية الصريحة وبالإشارة إلى المصدر. العروض التخطيطية والصور والأوصاف هدفها فقط إيضاح نص المستند، ولا يمكن استخدامها كأساس للتركيب أو التثبيت. وجميع الحقوق محفوظة.
غير مفيد على الإطلاق
مفيد جدا