Pompki spryskiwaczy są stosowane w układach oczyszczania szyb i służą do niezbędnego zmywania przedniej i tylnej szyby. Działanie układu może być realizowane przez pompkę z pojedynczym wylotem lub pompkę z podwójnym wylotem. Pompka z podwójnym wylotem, o odwracalnym kierunku obrotów, zasila zarówno spryskiwacz szyby przedniej jak i tylnej.
Pompka z podwójnym wylotem ma zintegrowany zawór zwrotny. Zapobiega to opróżnianiu długiego przewodu elastycznego (prowadzącego do tylnej szyby), gdy pompka zostaje wyłączona. HELLA oferuje pojedyncze pompki spryskiwacza szyby przedniej oraz podwójne pompki spryskiwacza również szyby tylnej.
Następujące przyczyny mogą powodować nieprawidłowe działanie układu oczyszczania szyb lub awarię pompki spryskiwacza:
➔ Uszkodzone złącze elektryczne lub wadliwe zasilanie napięciem
➔ Zablokowany lub uszkodzony silnik elektryczny
➔ Korpus pompy uszkodzony mechanicznie przez uderzenie zewnętrzne lub mróz
➔ Uszkodzone lub zanieczyszczone przewody elastyczne
➔ Uszkodzony mechanicznie lub zanieczyszczony zbiornik spryskiwacza
➔ Płyn do spryskiwacza zanieczyszczony nieodpowiednimi środkami czyszczącymi
➔ Nieszczelna lub uszkodzona uszczelka między pompką a zbiornikiem
➔ Zanieczyszczona lub uszkodzona dysza spryskiwacza lub zawór zwrotny
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Rodzaj napędu | elektryczny |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Moc pompki | 1 do 5 bar, 1 do 8 l / min |
| Budowa | mono / dual |
| Średnica obudowy | w zakresie od 27 do 46 mm |
| Średnica wlotu | w zakresie od 7 do 17 mm |
| Średnica wylotu | w zakresie od 4 do 11 mm |