De toekomst van remmen: hoe elektrificatie en Euro 7 de aftermarket veranderen
Interview met Thomas Gorkow, Global Director Product Management Mechanical Parts bij HELLA
Remsystemen behoren tot de belangrijkste veiligheidscomponenten van een voertuig. Tegelijkertijd staat de remmenmarkt aan de vooravond van grote veranderingen. Elektrificatie, strengere emissie-eisen en nieuwe voertuigtechnologieën zorgen ervoor dat werkplaatsen zich moeten voorbereiden op een nieuwe generatie remonderdelen.
Volgens Thomas Gorkow, Global Director Product Management Mechanical Parts bij HELLA, blijft de wereldwijde remmenmarkt ondanks economische onzekerheid sterk groeien.
Een groeiende markt ondanks uitdagingen
De remmenmarkt profiteert van een wereldwijd groeiend wagenpark en een steeds hogere gemiddelde leeftijd van voertuigen. Vooral in Europa blijven auto's langer op de weg, waardoor onderhoud en vervanging van remonderdelen noodzakelijk blijven.
Ook buiten Europa groeit de vraag. In regio's zoals Zuid-Amerika en Afrika neemt het aantal voertuigen sterk toe, wat zorgt voor extra kansen voor de aftermarket.
"Veiligheid blijft voor automobilisten een absolute prioriteit. Daardoor blijft onderhoud aan remsystemen essentieel, ongeacht het type voertuig."
Elektrificatie verandert de eisen aan remsystemen
Een van de grootste veranderingen in de markt is de opkomst van elektrische voertuigen.
Veel monteurs merken al dat remblokken bij EV's minder snel slijten door regeneratief remmen. Toch betekent dit niet dat remonderhoud minder belangrijk wordt. Integendeel.
Doordat conventionele remmen minder gebruikt worden, kunnen nieuwe problemen ontstaan:
- Meer corrosievorming op remschijven;
- Verminderde zelfreiniging van het remoppervlak;
- Hogere belasting door het extra gewicht van accupakketten;
- Hogere eisen aan warmteafvoer en remprestaties.
Fabrikanten ontwikkelen daarom speciale remblokken, coatings en remschijven die specifiek zijn afgestemd op elektrische voertuigen.
Daarnaast wordt gewerkt aan innovatieve technologieën zoals brake-by-wire, waarbij elektronische systemen een groot deel van de traditionele hydraulische remaansturing overnemen.
Euro 7: meer dan alleen uitlaatgasemissies
Met de komst van de Euro 7-regelgeving verschuift de aandacht voor het eerst ook naar emissies die niet uit de uitlaat komen.
Een belangrijk onderwerp daarbij zijn fijnstofdeeltjes die vrijkomen door slijtage van remblokken en remschijven. De nieuwe regelgeving stelt hiervoor specifieke emissiegrenzen vast. Verschillende partijen binnen de industrie investeren daarom in nieuwe materialen, coatings en testmethoden om de uitstoot van remstof te beperken. [mobilityglobal.com] , [theicct.org]
Voor werkplaatsen betekent dit dat de remsystemen van de toekomst steeds vaker gebruikmaken van:
- Nieuwe frictiematerialen;
- Gecoate remschijven;
- Slimmere remsoftware;
- Geavanceerde sensoren voor slijtage- en conditiebewaking.
Volgens Gorkow is Euro 7 een belangrijke stap richting duurzamere mobiliteit, maar brengt de regelgeving ook uitdagingen mee voor de aftermarket. De noodzakelijke investeringen in ontwikkeling, testen en certificering zijn aanzienlijk.
Technologische ontwikkelingen die de werkplaats gaan raken
Hoewel veel innovaties momenteel nog vooral in de OE-markt zichtbaar zijn, verwacht HELLA dat deze ontwikkelingen de onafhankelijke aftermarket de komende jaren snel zullen bereiken.
Belangrijke trends zijn:
1. Remmaterialen met lage emissies
Nieuwe materialen verminderen de uitstoot van remstof en helpen voertuigen te voldoen aan Euro 7-eisen.
2. Oplossingen voor EV's en hybrides
Speciale remmaterialen en coatings voorkomen corrosie en zorgen voor optimale prestaties bij voertuigen die veel regeneratief remmen.
3. Brake-by-wire technologie
Elektronische rembesturing creëert nieuwe mogelijkheden voor veiligheid, comfort en integratie met ADAS-systemen.
4. Lichtgewicht componenten
Om energieverbruik en voertuiggewicht te verlagen worden remcomponenten steeds efficiënter ontworpen.
5. Slimme monitoring
Sensoren maken het mogelijk om slijtage en prestaties continu te controleren, waardoor preventief onderhoud steeds belangrijker wordt.
Concurrentie uit China neemt toe
De groei van Chinese voertuigmerken in Europa biedt nieuwe kansen voor de aftermarket. Naarmate meer Chinese voertuigen op de Europese wegen verschijnen, ontstaat ook vraag naar kwalitatief hoogwaardige vervangingsonderdelen.
Hoewel Chinese leveranciers momenteel nog een beperkte rol spelen binnen de onafhankelijke aftermarket, verwacht de markt dat hun aanwezigheid in de komende jaren zal toenemen.
Volgens HELLA blijven factoren zoals productkwaliteit, technische ondersteuning, trainingsmogelijkheden en betrouwbare logistiek cruciaal bij de keuze voor een leverancier.
Conclusie
De rol van remsystemen verandert snel. Elektrificatie, digitalisering en strengere milieuwetgeving zorgen ervoor dat monteurs en werkplaatsen steeds meer technische kennis nodig hebben.
Voor de aftermarket biedt dit niet alleen uitdagingen, maar ook kansen. Werkplaatsen die zich verdiepen in de nieuwste remtechnologieën kunnen zich onderscheiden met specialistische kennis en advies.
Eén ding staat vast: remmen blijven een essentieel onderdeel van voertuigveiligheid — maar de technologie erachter ontwikkelt zich sneller dan ooit.