Mercedes Vito - Vermogensverlies

Bij bovengenoemde voertuigen kan een plotselinge daling van het motorvermogen optreden nadat de bedrijfstemperatuur is bereikt. Vaak wordt er geen fout opgeslagen in de regeleenheid.br/> De oorzaak kan een defecte brandstoftemperatuursensor zijn.br/>br/> Als de sensor defect is, geeft hij onjuiste waarden door aan de regeleenheid. De sensorwaarden kunnen met een diagnoseapparaat (bijv. Hella-Gutmann mega macs X) via de functie "Meetwaardeblokken" worden bepaald. Als de waarde bij een motor- en buitentemperatuur van bijv. 10 C° echter 60 °C aangeeft, dan kan de waarde na een lange rit oplopen tot meer dan 100 °C. Omdat plastic onderdelen of kabels bij deze temperatuur beschadigd kunnen raken, "schakelt" de regeleenheid de motor vanwege de onjuiste meetwaarde naar de noodloopmodus.br/>br/> Om dit te verhelpen moet de brandstoftemperatuursensor (die op de hogedrukpomp is geïnstalleerd) worden vervangen en moet er een testrit worden uitgevoerd. Eventuele foutcodes moeten worden verwijderd.br/>br/> Deze informatie kan ook van toepassing zijn op andere voertuigmodellen of andere motoriseringen.