Preguntas sobre los faros LED: Lo que siempre quisisteis saber
No hace tanto que en casa empezamos a cambiar las bombillas de nuestras lámparas por la moderna tecnología LED. ¿Por qué? Porque, en comparación, el LED es, por ejemplo, mucho más eficiente energéticamente. Pero el LED también ofrece ventajas fuera del propio hogar, por ejemplo, en el camión. Seguro que ya os habéis dado cuenta: las soluciones de iluminación para el sector de la automoción, como los faros, se equipan con LED cada vez con más frecuencia. En HELLA también hemos actualizado algunos de nuestros productos a LED, por ejemplo, nuestro faro auxiliar Jumbo.
Y ahora os preguntaréis: ¿Es todo esto solo una sofisticada campaña de marketing para hacer sonar la caja registradora de fabricantes como nosotros, o hay algo más que eso? Como expertos en el campo de la iluminación de vehículos, no queremos persuadiros en absoluto con promesas floridas, sino convenceros de forma transparente con hechos honestos. Por eso os respondemos a las preguntas más frecuentes sobre la tecnología LED y los faros LED. Allá vamos:
¿Dónde se utiliza la tecnología LED?
El uso de la tecnología LED en los modernos sistemas de faros se considera una de las mayores innovaciones en el sector de la iluminación del automóvil. Desde la introducción de las primera funciones lumínicas, como la tercera luz de freno a principios de la década de los 90, la tecnología LED ha experimentado un desarrollo meteórico, cuyo punto más álgido hasta el momento son los modernos sistemas de iluminación, como p. ej., Matrix HD84. Entretanto, las soluciones de faros LED para el automóvil se emplean ya en prácticamente todas las clases de vehículos, desde el utilitario más pequeño hasta los de alta gama.
Are LED headlamps maintenance-free?
LED headlamps are considered practically maintenance-free and last considerably longer than standard halogen or xenon light sources. With service lives of several thousand hours, LEDs often last for the entire life of the vehicle. Their lifetime is also extended by sophisticated thermal management, something that no modern LED headlamp can do without.
What effect does LED have on road traffic?
The light colour, which is similar to daylight, is particularly pleasant for the eyes and can prevent the driver from getting fatigued. Because the light output is powerful and the road is well illuminated, the surroundings and obstacles can be detected more easily and quickly – a plus point for all road users’ safety. This applies in particular to state-of-the-art LED lighting systems with advanced light functions.
What other possible applications are there?
When it comes to developing vehicles, LED technology provides new, wide-reaching design options, both for headlamps and rear lamps, as well as for interior lighting (ambient lighting). Vehicle manufacturers are offered new potential to differentiate themselves – customers benefit from an attractive, unmistakable vehicle and lighting design.
¿Qué se entiende exactamente por diagnóstico en relación con los LED?
La creciente complejidad de los componentes de alta tecnología de los vehículos modernos exige soluciones de diagnóstico versátiles. Sin una rápida identificación del vehículo, sin una diagnóstico fiable de la avería, sin datos completos, sin el suministro de los recambios necesarios y sin un apoyo profesional, no puede realizarse una reparación del vehículo profesional –y rentable para el taller–. Es aquí donde entran en juego los equipos de diagnóstico profesionales, como los modernos dispositivos de HELLA Gutmann Solutions, de la serie mega macs. Estos equipos se comunican con la unidad de control del vehículo, evalúan el código de avería, proporcionan instrucciones de reparación, conducen al usuario paso a paso por la calibración de cámaras o faros Matrix y hacen otras muchas cosas.
¿Es necesario ajustar un faro LED?
La luz de carretera Matrix LED deberá calibrarse dependiendo de la situación, p. ej., después de montar o desmontar el faro, tras sustituir el parabrisas delantero, tras ajustar el eje trasero o después de montar o desmontar la cámara frontal. También después de ajustar la luz de cruce deberá calibrarse de nuevo, a continuación, el sistema de cámara frontal, ya que la luz de carretera habrá perdido los valores programados.
¿Cómo se ajusta correctamente un faro LED?
Un faro correctamente ajustado es un elemento imprescindible en el tráfico por carretera y, por ello, cuando sea necesario, deberá ser revisado y ajustado en el taller. Esta es la única manera de que sirva a la visibilidad y la seguridad. Hasta hace poco, esta tarea se realizaba mediante el procedimiento de la “pared a 10 m”. Con este método de medición se coloca el vehículo a una distancia de 10 m de una pared de color claro que va provista de determinadas marcas. Con la ayuda de estas marcas, los faros pueden comprobarse y ajustarse.
Aunque este método de comprobación aún está vigente hoy en día y está prescrito legalmente, es el que se utiliza principalmente a la hora de comprobar la iluminación de vehículos agrícolas y maquinarias especiales, ya que en estos vehículos los faros se encuentran a una elevada altura. Porque las desventajas de la “pared de 10 metros” son obvias: se necesita una pared relativamente grande, clara y despejada y, por lo tanto, mucho espacio, que a menudo no está disponible, especialmente en los talleres más pequeños. Además, los sistemas de iluminación modernos también exigen otros procesos de medición. Por ello, hoy en día la revisión y el ajuste de los faros se realiza casi exclusivamente con modernos equipos de ajuste de faros (llamados SEG). Con estos equipos se puede realizar una comprobación más segura y más versátil de la distribución de la luz.
¿Qué se debe tener en cuenta al probar los faros?
Con la creciente expansión y perfeccionamiento de las nuevas tecnologías de faros y sistemas de asistencia a la iluminación también crecen los requisitos para revisar y ajustar los faros. Esto también afecta, por un lado, a equipos de ajuste de faros y, por otro, a todo lo relacionado con la medición. Para poder garantizar una mayor precisión en la medición y el ajuste de los faros, en Alemania se estableció una directriz. Esta directriz describe instrucciones precisas sobre el equipamiento correcto con el que debe contar el lugar donde se regulen los faros.
¿Qué más se ha de tener en cuenta?
Con el rápido desarrollo de los sistemas de iluminación modernos también aumentan los retos para los talleres. Solo si los sensores (de radar) y las cámaras están bien ajustados podrán ofrecer un funcionamiento impecable como sistemas de asistencia a la conducción. Los faros LED modernos precisan, en parte, de una medición y un ajuste especiales.
En la página web se puede encontrar una visión general del equipo de taller necesario y muchos consejos prácticos sobre el tema de los faros LED para vehículos, las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
