Bomba de agua averiada

Funcionamiento

La rueda de tracción y la de paletas se asientan sobre un eje común. Una junta retén impermeabiliza el eje de la bomba ante las influencias externas. Mediante el movimiento rotatorio de la rueda de paletas se conduce el refrigerante por el sistema de refrigeración. La rueda de paletas está fabricada normalmente con plástico o con metal. La carga de los cojinetes es menor con ruedas de plástico. Al mismo tiempo, tampoco son tan sensibles frente a la cavitación. Sin embargo, las ruedas de plástico se vuelven más quebradizas con los años. La junta retén axial es lubricada y refrigerada constantemente por el refrigerante. Dependiendo de su tipo de fabricación, alguna pequeña cantidad de refrigerante puede llegar hasta la zona que queda libre tras el anillo de junta y puede escaparse por el orificio de escape de la bomba. Los restos de refrigerante que pueden ser visibles no significan necesariamente que la bomba esté averiada.

La vida útil de una bomba de refrigerante depende en gran medida de los siguientes factores:
Montaje profesional.

• Cuidado y mantenimiento del sistema de refrigeración.
• Calidad del líquido refrigerante.
• Estado y capacidad de funcionamiento de la correa de tracción y de sus componentes asociados.

Una avería en la bomba de refrigerante puede detectarse del siguiente modo:

• Ruidos
• Pérdida de refrigerante (imagen 2)
  Refrigeración deficiente / Motor sobrecalentado

Rueda de tracción dañada / El anillo de la rueda de tracción está suelto:

• La tensión en la correa es demasiado elevada
• Colocación incorrecta de la correa

Pérdida de refrigerante en la bomba debido P.EJ. A:

• Uso excesivo de agentes sellantes. Los restos de masa sellante pueden llegar hasta el circuito de refrigeración y pueden dañar p.ej. la junta retén

Corrosión en todo el sistema de refrigeración:

• Junta de la culata defectuosa: Los gases de escape del motor llegan al sistema de refrigeración. Cambio negativo en el valor del pH
  

Los componentes de la bomba, como la rueda de paletas, la carcasa, la junta retén o el eje, pueden estar horadados debido a la corrosión:

• Refrigerante envejecido/usado con un alto porcentaje de cloruros (compuestos de sales) en combinación con elevadas temperaturas.