Faros AFS

La necesidad de contar con la mejor iluminación posible en el tráfico es un asunto del que se ocupa la tecnología de la iluminación del automóvil desde hace años. Por un lado, las carreteras y su entorno deben estar iluminadas lo mejor posible, con el fin de que el conductor pueda detectar los objetos que se encuentren en su camino. Por otro lado, no debemos deslumbrar a los demás conductores y demás usuarios de la carretera. Encontrar el mejor equilibrio posible o la mejor solución al conflicto que plantean la iluminación, el propio deslumbramiento y el deslumbramiento de los demás es la tarea más importante de los especialistas en tecnologías de la iluminación de HELLA.

La solución tradicional es la conmutación entre luz de cruce y luz de carretera. Mientras que la luz de carretera garantiza una óptima distribución de la luz a la hora de iluminar la carretera, la luz de cruce es una solución intermedia para evitar el deslumbramiento. Sin embargo, para conducir durante la noche, la luz de cruce y la luz de carretera no representan la solución más avanzada posible. Una mejora sencilla y lógica con malas condiciones climatológicas pasa por equipar el vehículo con faros auxiliares especiales, como p.ej. faros antiniebla, que el conductor puede encender o apagar según cada situación concreta de conducción. El siguiente paso sería no ofrecer estas funciones lumínicas adicionales en un solo faro auxiliar, sino integrarlas en el faro principal, de manera que el cambio entre los distintos tipos de distribución de la luz pudiera producirse de manera automática Éste es el concepto básico de los sistemas de faros AFS (Sistema Avanzado de iluminación Frontal).