Cada conductor está familiarizado con las funciones de "luz de cruce" y "luz de carretera". Además, los modernos sistemas de iluminación ofrecen otras posibilidades para la distribución de la luz y, de acuerdo con los requisitos legales, sacan el máximo partido a la iluminación de la carretera. Aquí puede conocer consejos que lo hacen posible y las nuevas funciones de iluminación, tales como la luz de carretera comarcal.
La luz de cruce es un elemento muy importante de la iluminación del vehículo y es obligatoria por ley en todos los vehículos. Sirve, sobre todo, para iluminar la carretera en la zona más cercana al vehículo, teniendo en cuenta que no debe deslumbrar a los demás usuarios de la carretera. Para ello existen requisitos especiales en cuanto a la potencia lumínica y a la distribución de la luz que, por regla general, suele ser asimétrica. La luz de cruce también es responsable de que nuestro vehículo sea detectado con claridad por los demás usuarios de la carretera cuando ya es de noche.
Junto con la luz de cruce, la luz de largo alcance o de carretera también forma parte de la iluminación de un vehículo y también es obligatoria por ley. Al contrario de lo que ocurre con la luz de cruce, la luz de carretera proporciona la mayor iluminación posible de la carretera. Se emplea sobre todo en trayectos realizados por la noche, con poca visibilidad y sin tráfico en el sentido contrario, y con ella aumenta tanto la visibilidad como la seguridad, incluso con una conducción a gran velocidad. Además, la luz de carretera también se emplea en la función de ráfagas.
La medición con el ajustador de faros analógico SEG IV de Hella Gutmann Solutions se realiza manualmente. La medición se realizó en primer lugar para la luz de cruce y la luz de carretera del faro izquierdo y, a continuación, para el faro derecho correspondiente.
En ambos casos se obtuvo un resultado de medición perfecto con la distribución de la luz típica de este faro halógeno H4 (véase también la medición de más arriba). No hay desviaciones que requieran ajuste.
La medición se realiza con un ajustador de faros digital SEG V de Hella Gutmann Solutions, es decir, un dispositivo de ajuste basado en cámaras. Este proceso de comprobación se controla cómodamente a través del menú del dispositivo.
El resultado de las mediciones se muestra en la pantalla del ajustador de faros. En este caso, las flechas verdes indican en la imagen un ajuste correcto y sin desviaciones de los faros halógenos H4.
La medición con el ajustador de faros analógico SEG IV muestra la distribución de la luz típica de este faro LED, tanto para la luz de cruce como para la luz de carretera en ambos lados. Como se ha descrito anteriormente con más detalle, en este caso no es necesario corregir el ajuste de los faros.
Al medir con el ajustador de faros SEG V, la secuencia de medición se controla cómodamente a través del menú del dispositivo; el resultado de la medición correspondiente se muestra en la pantalla. La medición se realiza para la luz de cruce y la luz de carretera de ambos lados. En este ejemplo de aplicación, la pantalla gráfica del dispositivo de ajuste del faro muestra un resultado de medición perfecto, tal y como indican las flechas verdes.
