Cambiar la luz de cruce y la lámpara xenón

Cambiar la luz de cruce y la lámpara xenón

Las fuentes lumínicas que se emplean en los vehículos sufren un proceso de envejecimiento natural. Si se dan circunstancias de uso poco adecuadas, dichas fuentes lumínicas suelen fallar antes de tiempo. En muchos casos pueden sustituirse con unas pocas maniobras. Sin embargo, dependiendo del tipo de vehículo, a veces se precisa de mucho esfuerzo para realizar esta tarea. En esta página encontrará prácticas instrucciones que le ayudarán a llevar a cabo esta labor más fácilmente.

La siguiente información técnica y consejos prácticos han sido elaborados por HELLA con el fin de ayudar de forma profesional a los talleres de vehículos en su trabajo diario. La información facilitada en esta página web está pensada solamente para personal debidamente cualificado y con formación específica.

Sustitución de una lámpara incandescente

Sustitución de una lámpara incandescente

Cómo superar las dificultades que plantea la sustitución de una fuente lumínica

Los vehículos actuales son cada vez más complejos. Se utilizan numerosos componentes que precisan de un espacio concreto en el vehículo. Esta circunstancia conlleva el hecho de que, en algún caso extremo, no quede espacio disponible en el compartimento del motor.

Esta situación resulta ser un verdadero fastidio cuando debe sustituirse la fuente lumínica de un faro . Si por fin se logra encontrar la tapa del faro tras un buen rato, ahora lo que toca es buscarse la manera de poder maniobrar en tan poco espacio.

En algunos vehículos, la inversión en tiempo que requiere esta tarea es considerable, ya que primero deberá desmontarse el faro entero para poder llegar hasta la fuente lumínica. Para lograrlo, todos hemos sufrido arañazos y raspones provocados por los bordes afilados y los cantos puntiagudos de algunas de las piezas. El manual para sustituir lámparas incandescentes nos ayuda a resolver con éxito esta tarea.

Instrucciones para sustituir la luz de cruce

En este manual se detallan aquellos vehículos en los que se requiere una mayor inversión de tiempo. Gracias a sus lógicas explicaciones y a sus detalladas fotos, este manual contribuye a que la fuente lumínica pueda sustituirse de manera más sencilla y eficiente. Para que la sustitución de la fuente lumínica se convierta en una tarea fácil.

Vehículos con motor de combustión interna	Vehículos eléctricos e híbridos
Audi A1	Renault Zoe eléctrico (a partir del modelo del año 2012)
Audi A3 2.0 TDI PD (año de fabricación a partir de 2003)	Toyota Auris Híbrido
Audi A4 1.9 TDI con luz de xenón	Toyota C-HR Híbrido (de 2016 a 2020)
Audi A4 (8K5 / 8K2) con faros de xenón BI	VW e-up! eléctrico (a partir del modelo del año 2013)
Audi A6 2.4
Audi A6 (4F) 2.4 (desde el año de construcción 05.2004)
BMW 3er (E91, E92) 330d con luz de xenón
BMW 5er (E60) con luz de xenón
BMW X3 (E83) 2.0d Diesel
BMW Z4 (E85) 2.2 motor de gasolina, con luz de xenón
Citroën C1, Peugeot 107 todos los motores
Ford B-Max Diesel (de 2012 a 2015)
Ford Fiesta 1.4i (año de fabricación a partir de 11.2001)
Ford Focus II 1.6i (año de fabricación a partir de 11.2004)
Ford S-Max
Honda Jazz todos los motores
Land Rover Range Rover Sport con luz de xenón (a partir del modelo 2005)
Mercedes-Benz Clase A (W168) todos los motores
Mini Cooper S motor de gasolina (de 2012 a 2015)
Opel Corsa D 1,4 (desde el año de construcción 2007)
Opel Signum / Vectra V6 CDTI con luz de xenón
Opel Zafira II 1.6i (año de fabricación a partir del 07.05)
Renault Espace IV todos los motores
Renault Laguna (K74) 2.2 dci con luz de xenón (a partir del modelo 05.2005)
Modo Renault todos los motores
Skoda Octavia 2.0 FSI con faros de xenón BI (a partir del año de fabricación 01.2009)
Skoda Roomster 1.9 TDI con faros de halógeno BI (de 2006 a 2010)
VW Beetle 1.9 TDI PD
VW Passat (B5) 1.9 TDI
VW Polo (9N) 1.4 TDI

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