Design e função
A bomba de AdBlue - também vulgarmente conhecida como bomba doseadora de ureia - é um componente fundamental dos modernos sistemas de pós-tratamento dos gases de escape, concebidos para cumprir as mais novas normas de emissões globais. A sua principal função é converter a energia elétrica do veículo em energia hidráulica, assegurando a transferência precisa de AdBlue do depósito para a unidade de injeção no sistema de escape.
Concebida para ser fiável e precisa, a bomba AdBlue HELLA apoia o desempenho do veículo a longo prazo, ajudando os fabricantes a cumprir as normas de emissões obrigatórias e a disponibilizar soluções de mobilidade mais limpas.
Aplicação
Aplicações para alguns dos principais fabricantes de veículos de passageiros e comerciais: DAF, Ford, Iveco, MAN, Mercedes Benz, Neoplan, Renault, Scania, Volvo.
Instalação
As bombas AdBlue HELLA foram especificamente concebidas para satisfazer as necessidades dos veículos de passageiros e dos veículos comerciais, permitindo uma integração rápida e perfeita nos sistemas existentes.
A bomba de AdBlue é um componente-chave do sistema de pós-tratamento dos gases de escape, montada no chassis e alimentada pelo sistema elétrico do veículo. Concebida para garantir a fiabilidade e o desempenho, é composta por um motor elétrico, um mecanismo de bombagem com base num diafragma, um sensor de pressão e um elemento de aquecimento - tudo alojado numa robusta unidade selada. Um filtro de longa duração integrado garante um fluxo de ureia consistente durante toda a vida útil do produto.
Este avançado sistema de dosagem disponibiliza a solução AdBlue de forma precisa e contínua, assegurando a operação ideal do processo de redução catalítica seletiva (SCR). Ao manter uma pressão estável em diferentes condições operacionais, a bomba desempenha um papel fundamental para:
➔ Reduzir as emissões de óxido de azoto (NOx)
➔ Aumentar eficiência de combustível
➔ Apoiar os objetivos de sustentabilidade ambiental
Através do seu design inovador e desempenho fiável, a bomba AdBlue HELLA presta um contributo importante para soluções de mobilidade sustentável, assegurando simultaneamente o cumprimento das normas de emissão mais rigorosas.
| Tensão de alimentação | 12 V e 24 V |
| Temperatura de funcionamento | - 40 °C até +85 °C |
| Pressão máxima de funcionamento | 12 bar |
| Resistência à vibração | Sim |
| Local de instalação | Chassis |
1 Qual é a função de uma bomba de AdBlue?
A bomba de AdBlue é responsável pela alimentação de AdBlue (solução de ureia) do depósito para a válvula doseadora. Ao manter uma pressão constante, de forma a permitir uma dosagem precisa, o sistema disponibiliza um ótimo desempenho do processo de pós-tratamento dos gases de escape do veículo, garantindo a total conformidade com os rigorosos regulamentos atuais em matéria de emissões de NOx.
2 Porque é que as bombas de AdBlue têm de ser substituídas?
As bombas AdBlue operam num ambiente exigente e estão sujeitas a desgaste devido a ciclos de dosagem constantes, vibrações e flutuações de temperatura, para além de terem de lidar com as características físicas especiais da solução de ureia.
Com o tempo, componentes tal como juntas, filtros e mecanismos internos podem degradar-se. Uma bomba avariada causa emissões mais elevadas, reduz o desempenho do SCR e pode acionar os sistemas de aviso do veículo, o que, com o tempo, pode resultar em reparações de elevado custo.
3 Quão complexo é o processo de instalação?
Graças à engenharia de precisão e ao encaixe perfeito, a bomba de AdBlue HELLA permite uma integração perfeita no sistema do veículo. Isto simplifica significativamente o procedimento de instalação, permitindo que os técnicos concluam o processo de forma rápida e eficiente.
4 Quais são as causas mais comuns de avarias ou devoluções?
Os problemas mais frequentes estão relacionados com uma instalação incorreta ou com uma solução AdBlue contaminada. Para evitar falhas, é essencial seguir as instruções de montagem e utilizar AdBlue de alta qualidade.
5 O que acontece quando se conduz com uma bomba de AdBlue avariada?
Após a deteção da avaria, a unidade de comando elétrica do veículo inicia uma contagem decrescente específica do fabricante, de acordo com os regulamentos de emissões em vigor. Esta contagem decrescente gera gradualmente uma diminuição contínua do binário do motor e da velocidade do veículo, dando ao condutor tempo suficiente para chegar a um centro de assistência especializado e resolver o problema do escape.