Das HELLA-Bremsbelagprogramm besteht aus mehr als 2.300 Artikeln, die aus 50 verschiedenen Reibbelag-Rezepturen hergestellt werden. Diese sind exakt auf die jeweiligen Fahrzeugtypen, Bremsanlagen, Motorleistungen, Fahrlasten und Bremscharakteristika ausgelegt. Darüber hinaus decken Scheibenbremsbeläge von HELLA nahezu 100 % des europäischen Fahrzeugbestandes ab.
Umfangreiche Qualitätstests haben bei HELLA einen immensen Stellenwert. Produkte werden im Forschungs- und Entwicklungszentrum, aber auch auf der Straße unter realen Bedingungen getestet. Maßstab sind stets die hohen Standards der Fahrzeug- und Bremsenhersteller. Bis zu 300.000 Testkilometer und 1.000 Stunden Prüfstandtests absolvieren unsere Bremsbeläge im Rahmen dieses Programms, bevor sie für die Serienproduktion freigegeben werden. HELLA setzt damit auf maximale Sicherheit und Leistungsfähigkeit.
Sämtliche HELLA Bremsbeläge für Elektro- und Hybridfahrzeuge erfüllen höchste Anforderungen an Bremsperformance, -komfort und Langlebigkeit. Bei der Produktentwicklung nehmen Umweltschutz und -verträglichkeit schon heute eine wesentliche Rolle ein.
Hierbei ist vor allem der Kupferanteil der Bremsbeläge von hoher Relevanz. HELLA hat sich zum Ziel gesetzt, in seinem weltweiten Sortiment ausschließlich kupferfreie Bremsbeläge mit einem Kupfergehalt von maximal 0,5 % im Verhältnis zum Gesamtgewicht anzubieten.
Die Vorder- und Hinterachs-Bremsbeläge für sämtliche Elektro- und Hydbridfahrzeuge erfüllen diese strengen Auflagen schon heute und sind mit dem entsprechenden Blatt-Symbol (N – kupferfrei) gekennzeichnet. Die kupferfreie Rezeptur der Bremsbeläge ist nicht nur umweltschonend, sondern zusätzlich exakt auf die jeweiligen Fahrzeugtypen, Bremsanlagen, Motorleistungen, Fahrlasten und Bremscharakteristika ausgelegt.
Elektro- und Hybridfahrzeuge haben eines gemeinsam – durch den linearen Drehmomentverlauf erreichen sie hohe Geschwindigkeiten in kürzester Zeit, weshalb eine exzellente Bremsperformance wichtig ist. Dem trägt die Reibbelag-Rezeptur Rechnung. Die Eigenschaften hat das Unternehmen im Forschungs- und Entwicklungszentrum auf Reibwert, Pedaldruck und Heißverschleiß getestet.
Zusätzlich übertreffen die Bremsbeläge die geltende ECE-Regelung 90.
Um den massiven Anforderungen in Bezug auf Gewicht und Maximalgeschwindigkeit gerecht werden zu können, bedarf es spezieller Bremsbeläge, die einen hohen Reibwert aufweisen und gleichzeitig verschleißarm sind.
Bis zu 300.000 Testkilometer und 1.000 Stunden Prüfstandtests durchläuft ein HELLA Bremsbelag während seiner Entwicklung. Dies schafft eine Qualität, die gesetzliche Anforderungen übererfüllt und der Sie vollends vertrauen können.