5 passos para a oficina de veículos elétricos — Um guia

Os veículos elétricos e os motores de combustão diferem fundamentalmente em termos dos seus componentes, do seu funcionamento e da sua manutenção. Muitos sistemas de mobilidade elétrica são mais digitalizados do que os motores de combustão, o que significa que, durante as reparações, os mecânicos devem ter em consideração o lado do software. Além disso, o trabalho com eletricidade de alta voltagem impõe exigências rigorosas em matéria de segurança no trabalho.

A base para o estabelecimento de uma oficina de veículos elétricos reside, portanto, na formação dos colaboradores. Esta deve ter lugar de forma regular e não apenas numa fase inicial — a mobilidade elétrica é um mercado orientado para a inovação, no qual ainda existe a possibilidade de grandes saltos tecnológicos.

Além disso, a sua oficina deve obter os certificados adequados. A obrigatoriedade de certificado varia consoante a região — na União Europeia ou nos EUA, não existem requisitos de certificação generalizados para as oficinas de veículos elétricos. Em vez disso, cada Estado-Membro ou estado federal impõe às oficinas requisitos específicos. Na Alemanha, por exemplo, é obrigatória uma formação contínua para se tornar um especialista em alta voltagem (FHV — Fachkundigen Person Hochvolt). Para além da obrigatoriedade, os certificados oferecem também uma mais-valia que não deve ser subestimada: a sua existência reforça a confiança dos clientes nos seus serviços.

Oferecemos cursos de formação prática em sistemas de alta voltagem e gestão térmica, especialmente adaptados ao setor de veículos elétricos e híbridos. Na HELLA Academy, os seus colaboradores aprendem a lidar com defeitos específicos em componentes elétricos e a ter uma conduta favorável à segurança no local de trabalho. Através dos cursos de formação contínua na HELLA Academy, os mecânicos podem também obter certificados FHV.

A boa e velha catraca continuará a ser necessária para os veículos elétricos. Contudo, as oficinas também precisam de se abastecer de uma gama considerável de ferramentas especializadas para a reparação de veículos elétricos e híbridos.

A tecnologia avançada de inspeção e de medição desempenha um papel importante na manutenção de veículos de alta voltagem e das respetivas baterias. Os aparelhos de diagnóstico, como, por exemplo, o mega macs X da Hella Gutmann, foram especificamente desenvolvidos para a manutenção de veículos elétricos. Estes aparelhos permitem um diagnóstico de erros de elevada precisão e a eliminação dos mesmos.

Trabalhar com motores de alta voltagem coloca às oficinas novos desafios em termos de segurança. Em primeiro lugar, as oficinas têm de disponibilizar a cada colaborador o devido equipamento de proteção individual (EPI). Isto inclui luvas isolantes, viseiras e vestuário de proteção geral. Note-se que alguns países têm catálogos de regulamentos que os EPI têm de cumprir para serem admitidos para trabalhos de alta voltagem. Na Alemanha e na Europa, por exemplo, a Diretiva EPI 89/686/CEE define os critérios para este tipo de vestuário de proteção.

As ferramentas que os colaboradores de uma oficina de veículos elétricos manuseiam diariamente também têm de estar revestidas com materiais isolantes. Além disso, a existência de sinalização precisa e clara na área de alta voltagem e a afixação e suspensão de materiais informativos contribuem para aumentar a segurança no trabalho. E, caso ocorra um incidente, a existência de barras de salvamento isoladas que possam ser utilizadas para retirar pessoas em segurança de uma área de alta voltagem podem revelar-se essenciais para salvar vidas.