O design do CSC-Tool SE incorpora experiência prática, sugestões de clientes e novos requisitos para uma gama mais ampla de aplicações como, por exemplo, para calibrações de sensores de radar ou do scanner de laser em posições particularmente altas e baixas. Além disso, foram também integrados espelhos refletores na barra de ajuste horizontal, a fim de os proteger, e estes foram pré-ajustados de forma ainda mais precisa. Esta alteração técnica é um pré-requisito para a combinação do CSC-Tool SE com o Wheel Alignment Kit, para verificação do alinhamento do eixo traseiro, antes das próprias calibrações.
Em comparação com a verificação utilizando o controlo dos sensores de rodas, a oficina recebe o resultado mais rapidamente com o novo equipamento. Assim que o veículo estiver posicionado em frente ao CSC-Tool SE, os sensores das rodas são posicionados, juntamente com as cabeças laser e as escalas de encaixe, nas rodas do eixo traseiro. A reflexão das linhas laser verticais verdes — uma especialidade da Hella Gutmann — dos espelhos do CSC-Tool SE e a respetiva incidência nas escalas de encaixe correspondentes, fornece os dados decisivos. A Hella Gutmann disponibiliza online os desvios para a esquerda/direita tolerados pelos fabricantes específicos.
