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No modelo de veículo supramencionado pode ocorrer uma falha temporária do controlo de velocidade. A falha pode dever-se a um defeito interno na espiral de contacto do volante.

No modelo de veículo supramencionado pode acender a luz de aviso do Controlo de Estabilidade Dinâmica no painel de instrumentos combinado. O diagnóstico do módulo de comando deteta uma falha de comunicação com o módulo de comando do Controlo de Estabilidade Dinâmica. Já não é possível ler a memória de erros deste módulo de comando.

Nesse capítulo, iremos nos focar na chave de ignição equipada com um comando remoto com 3 botões (chave canivete), usada pelo grupo Volkswagen para as marcas automotivas Skoda, Volkswagen e Seat. Com essa chave do veículo, ele pode ser aberto e fechado de forma mecânica e remota.

Se a luz de controlo do nível do óleo do motor acender nos veículos acima mencionados ou se for detetado um nível de óleo insuficiente ou uma perda de óleo, a causa pode residir nos tubos de óleo do turbocompressor.

Se o problema supracitado for detetado, este pode dever-se a uma folga grande na transição entre a cobertura dianteira e central da parte inferior da carroçaria.

Se, nos veículos supracitados, for exibida no painel de instrumentos combinado a mensagem de erro “Falha de funcionamento do sistema de carregamento — Possível paragem do motor”, o problema pode dever-se a uma polia de roda livre com defeito.

Os faróis de xênon iluminam significativamente mais a estrada do que os faróis de halogêneo clássicos. Eles aumentam a segurança em caso de escuridão e estão agora representados em quase todas as classes de veículos. Descubra nessa página qual a estrutura e o funcionamento dos faróis de xênon. Descubra ainda aqui quais as causas para uma falha dos reatores xênon, como detectar rapidamente os erros e qual o perigo de instalar faróis de xênon ilegais.

No modelo de veículo supramencionado pode acender a luz de controlo do motor, sem fazer-se sentir qualquer perda de potência. Se ocorrer o problema supracitado e os códigos de erro 148B e 148C (aquecimento do aditivo com defeito) estiverem registados na memória de erros, deve-se controlar as fichas de conexão na zona dos pés.

Se o motor estiver ao ralenti, podem surgir ruídos de zumbido no compartimento do motor, com o ar condicionado desligado. Estes podem ser causados pelo compressor do ar condicionado.

Nos veículos supracitados é reclamada a seguinte problemática. Durante a aceleração do veículo podem surgir vibrações e ruídos de batida na zona do eixo de transmissão (frente).

O potenciômetro da borboleta informa o módulo de comando do motor sobre o ângulo de abertura da borboleta. O sinal desse sensor é usado, entre outros, para calcular o volume de injeção. Nessa página informamos você sobre a estruturação e o funcionamento do potenciômetro da borboleta. Além disso, mostramos os sintomas que são indícios para um defeito desse sensor e como o sensor pode ser muito facilmente controlado na oficina.

Nos veículos supracitados, a indicação do nível de combustível no painel de instrumentos combinado, pode ser exibida continuamente de forma incorreta. Assim, é possível que o depósito esteja cheio, mas o nível indicado seja inferior.