Bij moderne voertuigmodellen worden er op verschillende plaatsen in het uitlaatsysteem van zowel diesel- als benzinevoertuigen uitlaattemperatuursensoren ingebouwd. De uitlaatgastemperatuursensor meet de temperatuur, bijvoorbeeld voor de katalysator of het roetfilter, en meldt deze in de vorm van een spanningssignaal aan het motorregelapparaat. Het motorregelapparaat heeft deze informatie nodig om de samenstelling van het mengsel of de regeneratie van het roetfilter te regelen en zo de uitstoot effectief te verminderen. Daarnaast beschermen hogetemperatuursensoren de componenten in het gebied van de hete uitlaatgasstroom tegen kritische oververhitting.
De werking van de uitlaatgastemperatuursensor wordt bewaakt door het daarvoor bedoelde hogere systeemregelapparaat. Eventuele fouten worden opgeslagen in het storingsgeheugen van het regelapparaat en kunnen worden uitgewisseld met een geschikt diagnoseapparaat. Afhankelijk van het systeem kunnen er extra parameters worden weergegeven en worden gebruikt voor het oplossen van problemen.
Met deze functie kunnen de in het storingsgeheugen opgeslagen storingscodes worden uitgelezen en gewist. Daarnaast kan er informatie over de storingscodes worden opgeroepen.
Met deze functie kunnen de actuele meetwaarden van de sensor in het regelapparaat worden weergegeven en geanalyseerd.
Voor de foutopsporing kunnen systeemspecifieke schakelschema's uit de voertuiginformatie worden gebruikt. Hier kunnen de PIN-toewijzing van de uitlaatgastemperatuursensor en de kabelkleuren worden uitgelezen en worden gebruikt voor verdere controles.
