Stationair toerentalregelaar / stationair toerentalregelaar: Functie, defectverschijnselen en foutopsporing

De stationair regelaar is een bypass-luchtventiel. De als voorbeeld afgebeelde stationair regelaar bestaat uit een gesloten gegoten behuizing met een magneetventielservo-eenheid die met een flens is verbonden. Daaraan is een inspuitbalk bevestigd die door de beweging van de servo-eenheid verschillende luchtdoorsneden vrijgeeft en zo de luchtmassastroom bij een gesloten instelklep kan sturen.

De stationair regelaar is verantwoordelijk voor de regeling van het motortoerental als onderdeel van de volledgie stationairregeling van het motormanagementsysteem. Als er tijdens het stationair draaien een plotselinge verandering van de motorlasttoestand optreedt (bijvoorbeeld. inschakeling van de airconditioning, kruipsnelheid in eerste versnelling of andere inschakeling van een elektrische verbruiker), is bovendien lucht en brandstof nodig om een stilstand van de motor te voorkomen. Als het motortoerental onder een dergelijke kritieke waarde daalt, die als constante in het geheugen van de stuureenheid is opgeslagen, dan wordt de magneetventiel geactiveerd en wordt een verhoogde luchtdoorstroming bereikt. Tegelijkertijd wordt de openingstijd van de injectoren verlengd en aan de behoefte van de motor aangepast.