Koelvloeistof temperatuursensor defect - werking, uitvalsoorzaak, foutopsporing en vervanging

De koelvloeistof temperatuursensor helpt het brandstofmanagementsysteem bij de registratie van de werkingstemperatuur van de motor. Het regelapparaat past het injectietijdstip en de ontstekingshoek aan de bedrijfsomstandigheden aan, afhankelijk van de informatie van de sensor. De sensor is een temperatuursensor met negatieve temperatuurcoëfficiënt. Dit houdt in dat de interne weerstand bij oplopende temperatuur kleiner wordt.

Afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur verandert de weerstand van de temperatuursensor. Naarmate de temperatuur oploopt daalt de weerstand, waardoor de spanning bij de sensor afneemt. Het regelapparaat analyseert deze spanningswaarden, aangezien deze in een directe verhouding tot de koelvloeistoftemperatuur staan (lage temperaturen resulteren in hoge waarden, en hoge temperaturen in lage spanningswaarden bij de sensor).

Een defecte koelvloeistof temperatuursensor kan door de foutherkenning van het regelapparaat en de hieruit voortvloeiende noodoplossing op verschillende manieren opvallen.

Regelmatige foutsymptomen zijn:

• Verhoogd stationair toerental
• Verhoogd brandstofverbruik
• Slecht startgedrag

Daarbij komen eventuele problemen bij de testcyclus van de uitlaatgaskeuring door verhoogde CO-waarden of door het onderbreken van de lambdaregeling. In het foutgeheugen van het regelapparaat kunnen de volgende gegevens zijn opgeslagen:

• Massasluiting in de bekabeling of kortsluiting in de sensor
• Plussluiting of kabelonderbreking
• Niet plausibele signaalveranderingen (signaalsprong)
• Mtor bereiktde minimale koelvloeistoftemperatuur niet

De laatste foutcode kan ook bij een defecte koelvloeistofthermostaat optreden.