De klopsensor bewaakt het verbrandingsproces in de motor. Het signaal helpt de motorbesturing om kloppende verbrandingen te stoppen en zo de motormechanica te ontzien. Op deze pagina beschrijven wij onder andere hoe een defecte klopsensor zich bemerkbaar maakt, welke oorzaken tot de uitval kunnen leiden en hoe hij in de werkplaats gecontroleerd kan worden.
De bekabeling naar het regelapparaat controleren door elke afzonderlijke draad naar de regelapparaatstekker op doorgang en massasluiting te controleren.
Ohmmeter tussen klopsensorstekker en losgenomen regelapparaatstekker aansluiten. Gewenste waarde: <1 Ohm (schakelschema benodigd voor de pinbezetting van het regelapparaat).
Desbetreffende pin op de kabelboomstekker met ohmmeter en losgenomen regelapparaatstekker tegen massa controleren. Gewenste waarde: minstens 30 MOhm.
Let op:
Een aansluitpin kan dienen als afscherming en zo voor een doorgang tot de massa zorgen.
De testsondes van de oscilloscoop tussen regelapparaatpin voor de klopsensor en massa aansluiten.
Het oscillogram moet een signaal met aanzienlijke amplitudevergroting aantonen.
Als het signaal niet eenduidig is, moet u in de buurt van de sensor zachtjes tegen het motorblok kloppen.
Als het kloppen niet wordt herkend, duidt dit op een defecte sensor of een defect schakelcircuit.
