Klopsensor werking foutopsporing

De klopsensor bewaakt het verbrandingsproces in de motor. Het signaal helpt de motorbesturing om kloppende verbrandingen te stoppen en zo de motormechanica te ontzien. Op deze pagina beschrijven wij onder andere hoe een defecte klopsensor zich bemerkbaar maakt, welke oorzaken tot de uitval kunnen leiden en hoe hij in de werkplaats gecontroleerd kan worden.

De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om garages bij hun werkzaamheden professioneel te ondersteunen. De op deze website beschikbare informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in de desbetreffende materie zijn opgeleid.

Werking klopsensor

De klopsensor bevindt zich aan de buitenkant van het motorblok. Deze moet bij alle bedrijfstoestanden van de motor kloppende geluiden registreren om motorschade te voorkomen.

De klopsensor 'hoort' de mechanische trillingen in het motorblok en zet deze om in elektrische spanningssignalen. Deze worden in het regelapparaat gefilterd en geanalyseerd. Het klopsignaal wordt toegewezen aan de betreffende cilinder Bij het optreden van kloppen wordt het ontstekingssignaal voor de betreffende cilinder zo ver in de richting „laat“ gezet, dat er geen kloppende verbranding meer optreedt.

Klopsensor testen

Foutopsporing:

Uitlezen foutgeheugen ✓
Juiste zitting en draaimoment van de sensor controleren ✓
Elektrische aansluitingen van de sensorleidingen, stekker en sensor op juiste verbinding, breuk en corrosie controleren ✓
Controleren van het ontstekingstijdstip (oudere voertuigen) ✓

Controle met de multimeter

De bekabeling naar het regelapparaat controleren door elke afzonderlijke draad naar de regelapparaatstekker op doorgang en massasluiting te controleren.

Ohmmeter aansluiten

Ohmmeter tussen klopsensorstekker en losgenomen regelapparaatstekker aansluiten. Gewenste waarde: <1 Ohm (schakelschema benodigd voor de pinbezetting van het regelapparaat).

Pin met ohmmeter tegen massa controleren

Desbetreffende pin op de kabelboomstekker met ohmmeter en losgenomen regelapparaatstekker tegen massa controleren. Gewenste waarde: minstens 30 MOhm.

Let op:
Een aansluitpin kan dienen als afscherming en zo voor een doorgang tot de massa zorgen.

Controle met een oscilloscoop bij warme motor

Testsondes van de oscilloscoop aansluiten

De testsondes van de oscilloscoop tussen regelapparaatpin voor de klopsensor en massa aansluiten.

Smoorklep kort open duwen

Het oscillogram moet een signaal met aanzienlijke amplitudevergroting aantonen.

Signaal niet eenduidig

Als het signaal niet eenduidig is, moet u in de buurt van de sensor zachtjes tegen het motorblok kloppen.

Kloppen wordt niet herkend

Als het kloppen niet wordt herkend, duidt dit op een defecte sensor of een defect schakelcircuit.

Draaimoment bij de montage in acht nemen. Geen veerringen of onderlegringen gebruiken.

Helemaal niet nuttig

Zeer nuttig

Onderdelenzoeker

Handmatige voertuigidentificatie OE-nr.

Onderdelenzoeker

Eenvoudige voertuigidentificatie met Kentekenplaat Bepaal ook de reserveonderdelen met OE-nummers Gedetailleerde productinformatie Vind groothandels bij u in de buurt