Hoewel deze sensor weliswaar onopvallend is, heeft deze desondanks een belangrijke functie: de inlaatlucht temperatuur sensor levert het motorregelapparaat een belangrijke meetwaarde voor de correctie van de mengselvorming en de ontsteking. Op deze site gaan wij in op het werkingsprincipe van de inlaatlucht temperatuur sensor, de gevolgen van eventuele storingen in de sensor en de oorzaken die tot uitval van deze sensor kunnen leiden. Bovendien vindt u hier een stapsgewijze instructie voor het controleren van de sensor.
Allereerst wordt de interne weerstand van de sensor gemeten. De weerstand is temperatuurafhankelijk: bij koude motor hoogohmig en in warme toestand laagohmig.
Afhankelijk van de fabrikant:
25 °C 2,0 – 6 KOhm of 80 °C ca. 300 Ohm
Neem de speciale gegevens voor de gewenste waarde in acht.
De bekabeling naar het regelapparaat controleren door elke afzonderlijke draad naar de regelapparaatstekker op doorgang en massasluiting te controleren.
Met de voltmeter op de losgenomen sensorstekker de voedingsspanning controleren. Dit wordt uitgevoerd bij aangesloten regelapparaat en ingeschakeld contact. Gewenste waarde: ca. 5 V.
Als de spanningswaarde niet wordt bereikt, moet de spanningsvoorziening van het regelapparaat inclusief de massavoorziening volgens het schakelschema worden gecontroleerd. Als deze in orde is, komt een defect bij het regelapparaat in aanmerking.
