Remproblemen aan auto vaststellen

De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om garages bij hun werkzaamheden professioneel te ondersteunen. De op deze website beschikbare informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in de desbetreffende materie zijn opgeleid.

Remschadeanalyse remblokken

Frictiemateriaal laat los van de steunplaat

Het frictiemateriaal is geheel of gedeeltelijk losgeraakt van de rembloksteunplaat.

OORZAAK

Thermische of mechanische overbelasting Roestvorming tussen frictiemateriaal en steunplaatSlecht passende remblokkenBeschadiging van het remblok door onjuist gebruik of onjuiste montageNiet-conforme remblokken

GEVOLG

Schurende geluiden bij niet-bediende remGepiep tijdens het remmenOntoereikend remgedragDesintegratie van het frictiemateriaal door thermische overbelasting

OPLOSSING

Remklauw reinigen en op correcte werking controleren ✓Remklauw en remblokken op correcte passing controleren ✓Remblokken en indien nodig toebehoren vervangen ✓

Thermische overbelasting

Remblok is door oververhitting beschadigd. Bindmiddelen in het remblok zijn verloren gegaan en het frictiemateriaal verbrokkelt. Het oppervlak is poreus en deels glazig.

OORZAAK

Vastzittende of klemmende geleidingshulzenRemzuiger in de remklauw werkt stroefExtreem rijgedrag of langdurig remmenVastzittend remblok

GEVOLG

GeluidenGebrekkige remwerking

OPLOSSING

Remklauw reinigen en op correcte werking controleren ✓Remklauw en remblokken op correcte passing controleren ✓Remblokken en indien nodig toebehoren vervangen ✓Remschijven controleren en indien nodig vervangen ✓

Groeven in het frictiemateriaal

Het remblokoppervlak heeft diepe groeven en slijtageranden.

OORZAAK

Nieuwe remblokken op oude ingelopen remschijven gemonteerdVreemde objecten tussen remblok en remschijfMilieu-invloeden (zout, vuil, enz.)

GEVOLG

Geluiden bij bediende en niet-bediende remGebrekkige of eenzijdige remwerking

OPLOSSING

Remklauw reinigen en op correcte werking controleren ✓Remblokken, toebehoren en remschijven vervangen ✓

Materiaal- en randuitstulpingen bij het frictiemateriaal

Het frictiemateriaal is beschadigd. Het frictiemateriaal is aan de randen verdwenen.

OORZAAK

Onjuiste montageOnjuiste, niet-conforme remblokkenOnvoldoende vrije ruimte in de remklauwMechanische overbelastingThermische overbelasting

GEVOLG

GeluidenGebrekkige remwerkingVoortijdige slijtage

OPLOSSING

Remklauw reinigen en op correcte werking controleren ✓Remblokken vervangen ✓Remklauw en remblokken op correcte passing controleren ✓Toebehoren en remschijven controleren en indien nodig vervangen ✓

Overmatige slijtage

Remblokken zijn sterk versleten en deels tot op de steunplaat afgesleten.

OORZAAK

Gebrekkig onderhoudOverschrijden van de onderhoudsintervallen Langdurig remmen tijdens afdalingenVastzittende of klemmende geleidingshulzenRemzuiger in de remklauw werkt stroefExtreem rijgedrag of langdurig remmenVastzittend remblok

GEVOLG

Sterke geluiden bij bediende en niet-bediende remGebrekkig remgedragBeschadiging van andere remmodules door thermische overbelasting

OPLOSSING

Remsysteem in elkaar nemen en controleren ✓Remklauw reinigen en op correcte werking controleren ✓Remklauwgeleidingen, stofmanchetten en dempingshulzen controleren en indien nodig vervangen ✓Remblokken, remschijven en toebehoren vervangen ✓

Ongelijkmatige remblokslijtage

De remblokken aan één zijde van de wielrem zijn verschillend afgesleten.

OORZAAK

Vastzittende of klemmende geleidepennen of remklauwgeleidingen aan de remklauwRemzuiger in de remklauw werkt stroef of remblok klemt in de remklauwschacht

GEVOLG

Geluiden Ongelijkmatig remgedragVoortijdige slijtage door mechanische en thermische overbelasting

OPLOSSING

Remsysteem in elkaar nemen en controleren ✓Remklauw reinigen en de afzonderlijke componenten op correcte werking controleren ✓Remklauw en remblokken op correcte passing controleren ✓Remblokken en indien nodig remschijven en toebehoren vervangen ✓

Verglazing van het remblok

Het frictiemateriaal heeft een glad en gepolijst uitziend, hard oppervlak dat invallend licht reflecteert en op een glazen oppervlak lijkt. Dit gebrek treedt meestal op bij nieuwe remblokken met een geringe looptijd.

OORZAAK

Overbelasting van de remblokken tijdens de inloopfaseHerhaaldelijke hoge temperatuurwisselingen op het remblok met korte tussenpozenLange remfasen met geringe pedaaldruk

GEVOLG

Wrijvingsverlies bij het remblok met gebrekkige remwerking als gevolgOnvoldoende of eenzijdige remwerking bij de betroffen wielremGeluiden (gepiep) tijdens het remmen

OPLOSSING

Sterk verglaasde of beschadigde remblokken vervangen. Remschijven controleren en indien nodig vervangen.

Remblokken met korte looptijd:

Oppervlak van frictiemateriaal gelijkmatig slijpen ✓
Alle remblokken op dikte en herbruikbaarheid controleren ✓

Verontreiniging van het remblokoppervlak

Remblok is door vet, olie of andere stoffen verontreinigd.

OORZAAK

Gebrekkige onderhoudswerkzaamhedenDefecte aandrijfasmanchettenHydraulisch remsysteem lek

GEVOLG

Eenzijdige of onvoldoende remwerkingGeluiden bij het remmen

OPLOSSING

Wielrem van de betroffen as volledig uit elkaar nemen, controleren en reinigen ✓Oorzaak van de verontreiniging vaststellen en verhelpen ✓Remblokken met voldoend frictiemateriaaldikte reinigen en het oppervlak gelijkmatig slijpen ✓Sterk verontreinigde of afgesleten remblokken vervangen ✓Remsysteem voltooien en op correcte werking controleren ✓

Schadeanalyse: remschijven kapot

Hittescheuren

De frictiering van de remschijf heeft verticale scheuren die van de rand naar het hart van de remschijf doorlopen.

OORZAAK

Hoge mechanische en thermische, wisselende belastingOverbelasting van de remschijf tijdens de inrijfase door geweld of schoksgewijze remingrepenGebruik van de remschijf tot voorbij de slijtagemaatRemschijven van onbekende herkomst en gebrekkige kwaliteit

GEVOLG

Verminderde remwerkingSchokkend stuurwielPulserend rempedaal

OPLOSSING

Remschijven vervangenRemblokken op toestand en slijtage controleren en indien nodig vervangen

Neem in deze situatie altijd de onderhouds- en reparatieaanwijzingen van de desbetreffende voertuig- en remfabrikanten in acht!

Groeven op de frictiering

De frictiering van de remschijf heeft horizontale groeven in het loopvlak.

OORZAAK

Verontreinigingen of vreemde objecten tussen remblok en remschijfRemblok van onbekende herkomst en gebrekkige kwaliteit

GEVOLG

Verminderde remwerkingGeluidenVerhoogde slijtage

OPLOSSING

Remklauw reinigen en op correcte werking controlerenRemschijven en remblokken vervangen.

Neem in deze situatie altijd de onderhouds- en reparatieaanwijzingen van de desbetreffende voertuig- en remfabrikanten in acht!

Verschillende schijfdikten / dikteverschil

De remschijf heeft rond zijn omtrek een verschillende schijfdikte. Deze geometrieafwijkingen noemt men ook wel dikteverschil. (DTV - Disc Thickness Variation).

OORZAAK

Onregelmatige loop van wielnaaf of remschijfOnjuiste of onzuivere montage van de remschijf op de wielnaafOntoereikende reiniging van het contactvlak op de wielnaafLange gebruiksduur van de remschijf met te grote slingering

GEVOLG

Tuimelende beweging van de remschijfRemschijfslingering bij gelijktijdige geringe belasting van de remTrillen van de rem in koude toestand

OPLOSSING

Remschijven en remblokken vervangen

Loop van de wielnaaf en remschijf controleren

Neem in deze situatie altijd de onderhouds- en reparatieaanwijzingen van de desbetreffende voertuig- en remfabrikanten in acht!

Roestvorming onder het frictiemateriaal

Het hart van de remschijf is op het contactvlak met de wielnaaf deels gecorrodeerd.

OORZAAK

MontagefoutOntoereikende reiniging van het contactvlak op de wielnaaf

GEVOLG

Onregelmatige loop en slingering van remschijfDikteverschil van de frictieringTrillen van de rem

OPLOSSING

Wielnaaf reinigen en ontroestenContactvlakken op de hart van de remschijf reinigen of gelijkmatig ontroesten

Sterk beschadigde of reeds krom getroffen remschijven vervangen

Loop van de wielnaaf en remschijf controleren

Neem in deze situatie altijd de onderhouds- en reparatieaanwijzingen van de desbetreffende voertuig- en remfabrikanten in acht!

Schadeanalyse wielophanging en stuurinrichting

In het kader van de remreparatie is het raadzaam om ook de chassisonderdelen in de buurt van de wielrem, zoals de wielen, asophanging en stuurinrichting bij de schadebeoordeling te betrekken.

Invloed van defecte onderdelen op het remgedrag

Beschadigde of onjuist werkende onderdelen van de wielophanging of stuurinrichting kunnen niet alleen het rijgedrag, maar ook het remgedrag van het voertuig beïnvloeden. Als tijdens het remmen ongewone geluiden, trillingen of een onstabiel rijgedrag worden gedetecteerd, kunnen deze door verschillende chassisonderdelen worden veroorzaakt.

GEVOLG VAN DEFECTE ONDERDELEN

Defecte schokdempers en banden

Verslechterde wegcontact
Afnemende remwerking
Langere remweg

Defecte of verkeerd gemonteerde rubber lagers

Instabiel rijgedrag
Trillingen in stuurwiel of pedaal
Kloppende geluiden

Gebrek aan demping door beschadigde of lekke hydrolagers

Kloppende geluiden
Trillen van de rem
Trillingen
Instabiel rijgedrag

Defecte koppelstangen of dwarsdraagarm- of stabilisatorstanglagers

Kloppende geluiden
Instabiel rijgedrag
Trillingen

Defecte of onjuist gemonteerde rubber manchetten bij de aandrijfassen

Vrijkomend vet vervuilt aangrenzende modules

Helemaal niet nuttig

Zeer nuttig

Onderdelenzoeker

Handmatige voertuigidentificatie OE-nr.

Onderdelenzoeker

Eenvoudige voertuigidentificatie met Kentekenplaat Bepaal ook de reserveonderdelen met OE-nummers Gedetailleerde productinformatie Vind groothandels bij u in de buurt