Remmen controleren

Remproblemen, zoals de veel voorkomende remwrijving, zijn niet altijd op fouten bij de rem terug te voeren. Op deze site tonen wij u welke oorzaken tot remklachten kunnen leiden en hoe men deze stapsgewijs opspoort.

Belangrijke veiligheidsinstructie

De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om garages bij hun werkzaamheden professioneel te ondersteunen. De op deze website beschikbare informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in de desbetreffende materie zijn opgeleid.

1. Basisprincipes

Remmen defect – fouten en veel voorkomende gebreken

Fouten en veel voorkomende gebreken

Achtergrondinformatie over problemen bij schijfremmen en de oorzaak hiervan.

2. Foutopsporing

Remmen controleren - maatregelen om foutoorzaken te bepalen

Controleren, onderzoeken en zo nodig vervangen: tips om klachten te voorkomen

Wiellager

  • Speling/beschadiging ✓
  • WIELNAAF

  • Reinigen (blank metaal) ✓
    Axiale slingering met meetklok controleren ✓
    Herkenbare beschadiging ✓
    Corrosiebescherming (zonder vaste bestanddelen) ✓
  • ASMOER

  • Sterkte en zekering ✓
  • WIELBOUTSCHROEFDRAAD

  • Beschadiging ✓
    Bouten moeten gemakkelijk met de hand kunnen worden ingedraaid ✓
  • WIELARMLAGER

  • Vervangen in geval van verhoogde speling en poreusheid ✓

Wielarm

  • Vervangen in geval van verhoogde speling en poreusheid ✓

    Let op!
    Afhankelijk van de asconstructie kan ontoelaatbare speling mogelijk moeilijk worden vastgesteld.

Fuseekogel

SPOORSTANGKOP

Speling ✓Afdichtrubbers controleren op poreusheid en lekkage ✓Bevestiging van de gewrichten (borgschroeven) ✓

Remzadel

Zuiger

  • Dicht, soepel bewegend, stofmanchet ✓
  • Dicht, poreus ✓


Zadelhuis

  • Beschadigingen ✓


Schuivend deel

  • Speling, soepel bewegend ✓
  • Afdichting ✓

Remslang

  • Dicht, poreus, schuurplekken ✓
  • Binnendiameter (opzwelling) ✓
  • Schroefverbinding ✓
  • Maximale levensduur in acht nemen ✓

Veerpoot

  • Dicht (zichtbare olielekkage) ✓
  • Vooraf controle van demperwerking ✓
  • Gebroken veer ✓
  • Demperbevestiging ✓
  • Bevestiging ✓

Let op!
Wijzigingen aan het chassis hebben invloed op de werking en het comfort van het remsysteem.

Aandrijfasmanchet

  • Dicht, poreus ✓

Belangrijke aanwijzingen en uitleg

Basis eis bij iedere reparatie is dat alle onderdelen gereinigd zijn en alle vereiste delen rond de geleidingsschachten gesmeerd worden voor de remvoering of bij de lagerpunten van de remblokken met een niet-geleidende, hittebestendige, metaalvrije pasta (zonder vaste bestanddelen) uit ons programma, geschikt is voor voertuigen met ABS.

Gebruik geen koperpasta!

Alle onderdelen die als niet akkoord zijn beoordeeld, moeten strikt volgens de richtlijnen van de voertuig-, remsysteem- en remfabrikanten worden vervangen. Door de instructies in acht te nemen, voorkomt u technische problemen en klachten.

Informatiebladen in acht nemen!
Raadpleeg de informatiebladen die bij de schijfremblokken van HELLA worden geleverd. Hierin vindt u aanwijzingen over speciale montagevoorschriften, zoals

  • voor schijfremblokken met een specifieke looprichting
  • kleurmarkeringen op de achterplaat en hun betekenis
  • waarschuwingen over werkzaamheden aan elektrohydraulische remsystemen
  • schijfremblokken met verwijderbaar folie op de achterplaat voor kleefbevestiging, etc.


Let op bij voertuigen met een elektrohydraulische rem!
Bij voertuigen met een elektrohydraulische rem (bijv. SBC-Sensotronic-Brake-Control) nooit gelijktijdig de remblokken vervangen en de remvloeistof verversen! Werkzaamheden aan elektronische remsystemen mogen uitsluitend door opgeleid personeel worden uitgevoerd.

Neem de voorschriften van de desbetreffende voertuig- en remsysteemfabrikant in acht!
De reparatie- en onderhoudsvoorschriften van de voertuig- en remsysteemfabrikanten moeten absoluut worden opgevolgd.

3. Instructie

Remmen controleren op slingering en dikteverschil

Tijdens de reparatie kunnen controlemaatregelen zoals een controle op slingering (slag in de remschijf) en op dikteverschil van de remschijf nodig zijn.

Remschijf op slingering controleren

  • De controle wordt in ingebouwde toestand uitgevoerd ✓
  • Remschijf met alle wielmoeren en bijbehorende vulringen op de wielnaaf bevestigen ✓
  • Meetklok met houder aan de veerpoot bevestigen ✓
  • De meetklok ca. 10 - 15 mm onder de buitenste rand van de remschijf aanbrengen en op 'nul' uitlijnen ✓
  • Remschijf in de rijrichting draaien ✓
  • Bij nieuwe auto's mogen de afwijkingen, gemeten over meerdere wielomdraaiingen, niet groter zijn dan 0,070 mm en bij oudere auto's niet groter dan 0,10 mm ✓
  • Dit is alleen relevant bij nieuwe remschijven. Bij afwijkingen moet ook de toestand van de wielnaaf en het lager als foutoorzaak in aanmerking worden genomen ✓

Wielnaaf op slingering controleren

  • Meetklok bevestigen en op de buitenrand van de wielnaaf uitlijnen ✓
  • Wielnaaf gelijkmatig in de rijrichting ronddraaien ✓
  • De afwijkingen mogen, gemeten over meerdere wielomwentelingen, niet groter zijn dan 0,03 mm ✓
  • Bij grotere afwijkingen moet de naaf worden vervangen ✓

Opmerking:
Een kleine slag in de wielnaaf leidt tot een dubbel zo grote slag aan de buitenrand van de remschijf.

Dikteverschil van het frictievlak controleren

De meting van het dikteverschil van een remschijf kan alleen met speciaal meetgereedschap worden uitgevoerd. Dit kan echter met voldoende nauwkeurigheid ook worden gedaan met een micrometerschroef met een meetprecisie van ± 0,001 mm.
Hierbij moet de dikte rondom op 12 tot 15 plaatsen op 10 à 15 mm onder de buitenste radius van de wrijvingsring worden gemeten. Afhankelijk van het autotype kunnen dikteverschillen van 0,012 à 0,015 mm al leiden tot trillingsverschijnselen. Deze waarden mogen bij nieuwe schijven dan ook niet worden overschreden.

Let op!

Houd altijd rekening met de modelspecifieke technische specificaties van de autofabrikant.

Hoe nuttig is dit artikel voor jou?

Helemaal niet nuttig
5
4
3
2
1
Zeer nuttig
Success

Wrong Captcha

Wrong Captcha

Error

Something went wrong

Onderdelenzoeker
Kentekenplaat Kentekenplaat Handmatige voertuigidentificatie OE-nr.

Voer het Kenteken van uw voertuig in het invoerveld in. Het Kenteken vindt u in uw kentekenbewijs.

Error

Unfortunately, your vehicle was not found. Please make sure that the data you entered is correct or try again.

Topfabrikanten
Andere fabrikanten
Voertuigserie Terug
Voertuig Terug

Voer het OE-nummer in het invoerveld in. Het OE-nummer vindt u meestal op het reserveonderdeel zelf of in de voertuigdocumenten.

Onderdelenzoeker
Eenvoudige voertuigidentificatie met Kentekenplaat Bepaal ook de reserveonderdelen met OE-nummers Gedetailleerde productinformatie Vind groothandels bij u in de buurt
dummy
Processing Selected Car

Categorie:
Terug
dummy
Delen
Send via Copy link
URL copied to the clickboard !
Artikel nummer
Number
Het nummer is naar uw klembord gekopieerd!
Zoeken op het web Montagehandleiding
Meer informatie
Productnaam Waarde
Minder details

Your Dealer
Autoteile Krammer GmbH
dummy
Lechstraße 1-3
68199 Mannheim
Show Map

Misschien bent u ook geïnteresseerd in

Remmen repareren: Belangrijke aanwijzingen
Basiskennis
Remmen repareren: Belangrijke tips
Instructies voor professionele remreparatie: Geluidsvermijding, markering van remblokken en belangrijke secundaire maatregelen.
Leestijd: 4 minuten
Remschijven, remblokken, remzadels vervangen
Basiskennis
Remschijven, remblokken & remzadels vervangen
Instructies voor het vervangen van remschijven en remklauwen - alles wat u nodig hebt voor de installatie en montage.
Leestijd: 8 minuten
Remleiding, handremkabel en remslang
Basiskennis
Remleiding, handremkabel en remslang
Stapsgewijze instructies voor het vervangen van de handremkabel - van het controleren op defecten tot het afstellen van de handrem.
Leestijd: 5 minuten
Elektrische handrem
Basiskennis
Elektrische handrem
Basisprincipes van de elektrische parkeerrem: installatie, probleemoplossing, onderhoud en reparatie voor uw autowerkplaats.
Leestijd: 12 minuten
Tweedelige remschijven
Basiskennis
Tweedelige remschijven - Onderhoudsinstructies
Meer informatie over tweedelige remschijven: montage, slijtage, testen en onderhoud – alles voor de autowerkplaats.
Leestijd: 5 minuten
Remproblemen aan auto vaststellen
Basiskennis
Remschadeanalyse: remblokken of remschijven kapot
Schadepatronen van remschijven en remblokken uitgelegd - mogelijke oorzaken, gevolgen en herstelmaatregelen voor de werkplaats.
Leestijd: 7 minuten
Geleidepennen op het vuistzadel
Basiskennis
Geleidepennen op het vuistzadel - Praktische reparatie-instructies
Reparatie-instructies voor geleidepennen op het cantileverzadel - effecten van vastgelopen geleide-elementen en testmethoden.
Leestijd: 2 minuten
Vervangen van de handremkabel
Basiskennis
Vervang van de handremkabel voorbeeld Mazda
Stapsgewijze instructies voor het vervangen van de handremkabel - van het controleren op defecten tot het afstellen van de handrem.
Leestijd: 4 minuten

Geweldig! Nog één stap

Abonnement succesvol

Ga naar je inbox en bevestig je e-mailadres, zodat je onze updates niet mist!

Verheug u op gloednieuwe technische video's, autoreparatieadvies, trainingen, handige diagnosetips, marketingcampagnes en nog veel meer... elke twee weken rechtstreeks in uw inbox!