Geleidepennen op het vuistzadel - Praktische reparatie-instructies

Geleidepennen op het vuistzadel

10037926a_AM0_white_inclined

De vuistremklauw, ook wel bekend als drijvende remklauw, is een van de meest gebruikte remklauwen in motorvoertuigen. Een bijzonderheid hierbij is dat de remklauw via geleidepennen kan worden verplaatst. Dit type montage wordt ook wel zwevende montage genoemd. Bij het remmen drukt de remzuiger tegen het binnenste remblok en drukt deze tegen de remschijf. De reactiekracht verplaatst de remklauw op de geleidepen en drukt het buitenste remblok met dezelfde kracht tegen de remschijf.

De volgende technische informatie en praktische tips zijn door HELLA ontwikkeld om garages bij hun werkzaamheden professioneel te ondersteunen. De op deze website beschikbare informatie mag alleen worden gebruikt door vakmensen die in de desbetreffende materie zijn opgeleid.

Verontreinigde, trage of vastzittende geleidingselementen

Geleidepen met dempingshulzen

Om alles perfect te laten functioneren, moeten bewegingsvrijheid en rustige loop gewaarborgd zijn.

Afhankelijk van het type remklauw kunnen de geleidepennen in de remklauwdrager naar binnen worden geleid en met stofbeschermingshulzen worden afgedicht of aan de buitenzijde worden geschroefd en doorlopend in dempingshulzen worden gemonteerd.

Verontreinigde, stijve of vastzittende geleidingselementen leiden tot een beperkte functie van de remklauw en kunnen de volgende gevolgen hebben:

verhoogde slijtage van remblokken en remschijven
ongelijkmatige remblokslijtage
onvoldoende of eenzijdig remgedrag
verhoogde materiaalverwarming/thermische overbelasting van het materiaal
remschijven aan één zijde verkleurd of gekrompen
verhoogde geluidsproductie wanneer de rem niet wordt bediend
sterke eenzijdige wielvervuiling door remslijtage

In sommige gevallen kan het slijtagepatroon van de oude verwijderde remblokken al wijzen op een mogelijke oorzaak.

Praktische reparatie-instructies - Geleidepennen op het vuistzadel

1

Geleidepen en stofbeschermingshuls controleren

Bij alle reparatie- of onderhoudswerkzaamheden aan het vuistzadel moet het volgende in acht worden genomen:

Geleidepen controleren op rustige loop, vervuiling of beschadiging
Controleer de stofbeschermings- of dempingshulzen op beschadigingen.
De geleidepennen moeten gemakkelijk heen en weer te bewegen zijn in de remklauwdrager ( afbeelding 1 ).
Verontreinigde onderdelen moeten voor hergebruik worden gereinigd en indien nodig worden vervangen

Beschadigde onderdelen moeten beslist worden vervangen.
Afhankelijk van het voertuigmodel en het type remklauw worden verschillende reparatiesets aangeboden ( afbeelding 2 ).

Afbeelding 1: de geleidepennen moeten gemakkelijk heen en weer te bewegen zijn in de remklauwdrager.

Afbeelding 2: afhankelijk van het voertuigmodel en het type remklauw worden verschillende reparatiesets aangeboden.

2

Breng een dun laagje van een geschikt smeermiddel aan op de glijvlakken

Voor het plaatsen van de binnenste geleidepennen moeten de glijvlakken dun worden ingesmeerd met een geschikt smeermiddel op siliconenbasis ( afbeelding 3 ).

Ongeschikte smeermiddelen kunnen leiden tot zwelling van de rubberen onderdelen en daaruit voortvloeiende fouten aan de wielrem ( afbeelding 4 ).

Voordat de rem weer in elkaar wordt gezet, moeten ook de remzuiger en de stofbeschermingshuls op werking en beschadigingen worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen. Onjuist onderhoud of reparatie kan leiden tot onaangename klachten of dure gevolgschade.

Afbeelding 3: glijvlakken dun insmeren met een geschikt smeermiddel op siliconenbasis

Afbeelding 4: beschadigde rubberen bus door uitzetting en afschuiving van het materiaal

De reminstallatie is een veiligheidssysteem. Reparatiewerkzaamheden aan de remklauw mogen alleen door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd.
Neem in dit verband altijd de onderhouds- en reparatievoorschriften van de desbetreffende voertuigfabrikant in acht!

Schematische weergaven, afbeeldingen en beschrijvingen dienen alleen voor de uitleg en weergave van de documenttekst en kunnen niet als basis voor de reparatie worden gebruikt.

Helemaal niet nuttig

5

4

3

2

1

Zeer nuttig

Onderdelenzoeker

Handmatige voertuigidentificatie OE-nr.

Onderdelenzoeker

Eenvoudige voertuigidentificatie met Kentekenplaat Bepaal ook de reserveonderdelen met OE-nummers Gedetailleerde productinformatie Vind groothandels bij u in de buurt

Misschien bent u ook geïnteresseerd in

Remmen repareren: Belangrijke tips

Instructies voor professionele remreparatie: Geluidsvermijding, markering van remblokken en belangrijke secundaire maatregelen.

Leestijd: 4 minuten

Remmen controleren - defecten & instructies

Storingen en veelvoorkomende defecten aan remmen: basisprincipes van remmentests en maatregelen voor storingsdetectie in de garage.

Leestijd: 4 minuten

Remschijven, remblokken & remzadels vervangen

Instructies voor het vervangen van remschijven en remklauwen - alles wat u nodig hebt voor de installatie en montage.

Leestijd: 8 minuten

Remleiding, handremkabel en remslang

Stapsgewijze instructies voor het vervangen van de handremkabel - van het controleren op defecten tot het afstellen van de handrem.

Leestijd: 5 minuten

Elektrische handrem

Basisprincipes van de elektrische parkeerrem: installatie, probleemoplossing, onderhoud en reparatie voor uw autowerkplaats.

Leestijd: 12 minuten

Tweedelige remschijven - Onderhoudsinstructies

Meer informatie over tweedelige remschijven: montage, slijtage, testen en onderhoud – alles voor de autowerkplaats.

Leestijd: 5 minuten

Remschadeanalyse: remblokken of remschijven kapot

Schadepatronen van remschijven en remblokken uitgelegd - mogelijke oorzaken, gevolgen en herstelmaatregelen voor de werkplaats.

Leestijd: 7 minuten

Vervang van de handremkabel voorbeeld Mazda

Stapsgewijze instructies voor het vervangen van de handremkabel - van het controleren op defecten tot het afstellen van de handrem.

Leestijd: 4 minuten