Hoogspanning in de autogarage: Bent u er klaar voor?
Hoeveel elektrische auto's zijn er in Duitsland
Volgens de Bundesanstalt für Automobilwesen (KBA) was 44,2 procent van alle nieuw geregistreerde personenauto's in Duitsland in de periode van januari tot juli 2022 uitgerust met alternatieve aandrijfsystemen (BEV, hybride, plug-in hybride, brandstofcel, gas en waterstof). In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar steeg het aandeel van alternatieve aandrijfsystemen met een indrukwekkende 13 procent. Met 24,9 procent (+10,2 procent) waren nieuwe auto's met elektrische aandrijving (BEV), plug-in, brandstofcel) goed voor ongeveer een kwart van alle nieuwe registraties. Accu-elektrische personenauto's hadden in de rapportageperiode een aandeel van 13,6% in de nieuwe registraties, een stijging van 27,1%. Als we kijken naar de cijfers voor Europa als geheel, bleef de verkoop van accu-elektrische voertuigen in de EU in het tweede kwartaal van 2022 groeien en was deze goed voor 9,9 procent van het totale aantal registraties van personenauto's.
Hoogspanningsopleiding in de automobielsector: Kwalificatie is alles
Hoogspanningsvoertuig ontkoppelen: Praktische kennis
Naast de technische basiskennis en kwalificatie is praktische kennis essentieel als u aan hoogspanningsvoertuigen wilt werken. Een centraal thema is bijvoorbeeld het ontkoppelen van het hoogspanningssysteem. Niet alleen de "vijf veiligheidsregels" zijn relevant, maar ook de kennis van verschillende specificaties van de fabrikant en speciale oplossingen. Alleen door de instructies van de fabrikant te volgen kan een veilige ontkoppeling (service disconnect) van het hoogspanningssysteem plaatsvinden.
De vijf veiligheidsregels voor het werken aan hoogspanningsvoertuigen
Working on high-voltage vehicles
Potential danger
During repair or service work in the workshop, live parts being touched by the mechatronics technician can never be completely ruled out. This particularly applies to vehicles that have been in accidents. Inattention or the wrong move on high-voltage vehicles (from 60 V DC or 30 V AC) can quickly have dangerous consequences for health. Thus, as few as 50 volts are sufficient to cause a life-threatening current of 50 mA (milliamperes) to flow. The danger depends on the holding time and the individual physiology of the mechatronics technician, and the human body resistance, which is approximately between 700 and 1,000 ohms. This makes it all the more important to observe the safety precautions during service and repair work (accident prevention regulations BGV/GUV-V A1, A3). The car manufacturers' specifications must be strictly observed.
High-voltage workshop equipment
Appropriate tools are also prescribed for work on high-voltage vehicles. Therefore, the specifications of the DIN standards VDE 0105-100, DIN 0100-10 apply. VDE-tested tools that guarantee insulation protection up to 1,000 V are required. All hand tools, including torque wrenches or ring spanners, must be individually tested according to IEC 60900 based on their insulation. A suitable voltage tester (according to DIN VDE 0682-401) or the measuring equipment approved by the relevant vehicle manufacturer is required to determine that there is no voltage present. And, what's more, numerous tool manufacturers offer complete tool trolleys with the relevant HV tools. In addition, there is appropriate protective equipment consisting of insulating gloves, insulating mat and eye protection.
It is also essential that the workplace is secured and that the car is specifically marked as a high-voltage vehicle using a 'cone'. It is best to define a fixed workplace that you can secure with barrier posts, including straps or scissor barriers if necessary. This way, the required equipment can also be placed within easy reach, and attention is not drawn away by having to look for tools unnecessarily. A standing desk, including a computer on which you can retrieve information relevant to the vehicle, completes the workshop equipment. Installing a wall box on the workshop premises also makes sense. This way you can offer your customers the 'full' service.
High-voltage components of electric cars
Electric vehicle thermal management
Hoogspanningslucht- of waterverwarmers worden gewoonlijk gebruikt om het interieur in de winter te verwarmen, en in veel gevallen wordt ook een warmtepomp gebruikt. Bovendien wordt tegenwoordig ook de afvalwarmte van de elektrische motoren en de accupakketten gebruikt. Uiteindelijk is het de bedoeling de hoogspanningsaccu's zoveel mogelijk te ontzien om de actieradius van het voertuig niet negatief te beïnvloeden.
Al deze systemen moeten worden onderhouden, waarbij bijvoorbeeld ook de juiste koelvloeistof een rol speelt. "Regelmatig onderhoud aan het thermomanagementsysteem is de olieverversing van de toekomst", zegt expert Andreas Lamm in een technisch artikel op het brancheportaal op
Waarom heeft een elektrische auto een 12V-accu?
De klassieke 12V-voertuigaccu speelt ook een belangrijke rol in elektrische voertuigen. Hij voedt het laagspanningssysteem van het voertuig en zorgt voor de goede werking van bijvoorbeeld de centrale vergrendeling, de binnenverlichting, de boordcomputer en vooral de besturingseenheden. Daar komen de ruitenwissers, verlichting of stuurhulp nog bij. Uiteindelijk dient hij als back-up om de centrale veiligheidsfuncties in de elektrische auto in stand te houden in geval van "hoogspanningsuitval". En trouwens: Bij elektrische auto's is er geen dynamo; het opladen van de 12V-accu gebeurt door een gelijkspanningsomvormer.
Hoogspanningsvoertuigen in uw garage: Doe meer aan communicatie
Kunt u ook "elektrisch" doen?
Wanneer een afspraak bij uw garage is gepland, weten uw klanten al lang dat ze u als professional kunnen vertrouwen. Het is meestal niet van belang om welk voertuigmodel, welke motor of welke uitvoering het gaat. Maar maakt u ook het bruggetje naar elektromobiliteit? In feite moeten veel onafhankelijke garages meer aan communicatie doen - veel klanten weten niet dat ze ook "elektrisch" kunnen.
Spannende perspectieven
Het is een fundamentele zakelijke beslissing om u het onderwerp hoogspanningsvoertuigen eigen te maken. Tegelijkertijd wordt er een nieuw, extra zakelijk terrein met een betrouwbaar groeipotentieel aangeboord. Dit besluit gaat samen met de juiste kwalificatie van het personeel, de investering in de juiste garage-uitrusting en de bereidheid om een externe onafhankelijke audit te ondergaan. Uiteindelijk is het ook een statement naar de eigen werknemers toe: "We staan open voor technologie, kijken vooruit en stellen banen in de toekomst veilig". Een dergelijke inzet loont zich echter alleen als de klanten van de garage daarvan op de hoogte zijn.
Uiteindelijk komt communicatie daarbij om de hoek kijken!
Ze bestaan nog steeds, die goeie oude factuur, de kostenraming, de reclamemailing naar bestaande klanten of het visitekaartje, allemaal in papieren vorm. Verander dus ook uw klassieke communicatiemiddelen en zet daar uw "spannende" boodschap op. Dit geldt natuurlijk ook voor andere reclamemedia en vooral voor uw aanwezigheid op internet. Volgens het laatste DAT-rapport heeft 17 procent van de potentiële klanten van garages zonder voorkennis vooraf op internet gezocht wanneer zij een onderhoudsbeurt of een reparatie nodig hebben. Al met al: Hoe breder iemands communicatiepositie, hoe beter men diegene vindt. Authentieke en open communicatie, door middel van korte achtergrondverhalen op sociale media of een zelfgemaakte video onder het motto "Wij kunnen ook elektrisch", wekt bovendien sympathie en geloofwaardigheid en verbindt u zeker met nieuwe klanten!
