VW Scirocco - Kühlmittelverlust durch Pumpendichtung

Bei dem oben genannten Fahrzeugtyp kann es zu einem schleichenden Kühlmittelverlust kommen. Dieser kann sich durch eine erhöhte Motortemperatur, eine Warnmeldung für den Kühlmittelstand oder einen tatsächlich zu niedrigen Stand bemerkbar machen.

Häufig tritt das Leck nur bei warmem Motor auf, was die Diagnose erschwert. Die Motorkühlmittelpumpe ist ein komplexes Modul mit integriertem Thermostat und Kunststoffgehäuse. Durch thermische Belastung kann die Dichtung altern und undicht werden, was meist zu einer minimalen, kaum sichtbaren Leckage führt.

Zur Diagnose sollte zunächst der Kühlmittelstand geprüft und das Kühlsystem auf Spuren von Flüssigkeitsverlust kontrolliert werden. Da das Leck meist erst bei betriebswarmem Motor sichtbar wird, empfiehlt sich eine Sichtprüfung nach einer Probefahrt.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Motorkühlmittelpumpe gelegt werden, da sich Undichtigkeiten oft im Bereich der Dichtung zeigen. Ein Drucktest des Kühlsystems mittels Prüfgerät kann bei Bedarf durchgeführt werden, um selbst kleinste Leckagen eindeutig festzustellen.

Sind Auffälligkeiten vorhanden, die auf einen Kühlmittelverlust im Pumpenbereich hindeuten, kann der Austausch der Kühlmittelpumpendichtung gemäß Herstellervorgaben Abhilfe schaffen.

Aufgrund des Reparaturaufwands empfiehlt sich der Austausch der kompletten Pumpeneinheit inklusive aller Dichtungen. Nach der Reparatur ist das Kühlsystem entsprechend den Vorgaben des Herstellers zu entlüften und die Dichtheit erneut zu prüfen.

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