BMW 520d F11 - Fahrzeug steht schief

Bei dem oben genannten Fahrzeugtyp kann es nach längerer Standzeit dazu kommen, dass das Fahrzeug einseitig abgesenkt steht oder die Hinterachse vollständig in ihre unterste Position absinkt. Während der Fahrt kann die Meldung „Niveauregulierung gestört“ im Kombiinstrument angezeigt werden. Im Fehlerspeicher ist häufig der Eintrag „Regelzeit heben“ oder ein vergleichbarer Fehler in Bezug auf die Niveauregulierung abgelegt.

Wurden Kompressor, Ventilblock und die Niveausensoren im Rahmen der Fehlersuche ohne Beanstandung überprüft, sollte besonderes Augenmerk auf die Luftfedern an der Hinterachse gelegt werden. Haarrisse oder poröse Stellen an den Luftfedern führen zum Druckverlust, wodurch die Niveauregelung die Sollhöhe nicht mehr halten kann.

Zur Überprüfung ist das Fahrzeug mittels Hebebühne anzuheben, damit die Räder frei hängen und die Luftfedern unbelastet sind. Anschließend sind die Luftfedern mit einem Seifenwasser-Gemisch zu besprühen. Eine Blasenbildung weist auf Undichtigkeiten hin. Besonders sorgfältig ist der Bereich der Falten der Luftfeder zu prüfen, da Undichtigkeiten häufig in diesem Bereich auftreten.

Werden hierbei keine Auffälligkeiten festgestellt, sollte die Prüfung erneut auf einer Hebebühne mit aufgesetzter Fahrbahn durchgeführt werden, damit die Luftfedern der Hinterachse im eingefederten Zustand geprüft werden können. Auf diese Weise lassen sich Undichtigkeiten eindeutig lokalisieren, die nur unter Last auftreten.

Trifft der oben genannte Mangel zu und wurde eine Undichtigkeit an einer Luftfeder festgestellt, sind grundsätzlich beide Luftfedern der Hinterachse zu ersetzen. Ein weiterer Betrieb mit undichten Luftfedern führt dazu, dass der Kompressor dauerhaft nachpumpt und überhitzen oder ausfallen kann.

Ist die Fehlerursache behoben, den Fehlerspeicher löschen und abschließend eine Testfahrt durchführen.

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