Audi Q5 - SCR-Systemstörung
| Datenblatt | |
| Hersteller | Audi |
| Fahrzeugmodell | Q5 |
| Motor | 2.0 TDI |
| Motorcode | CNHA |
| Baujahr | 2014-2017 |
| Fehlercode | P06DE |
| Symptom | Fahrerinformation - SCR-Systemstörung |
| Empfohlenes Tool | mega macs X |
SCR-Systemstörung - Kein Motorstart durch defekten NOx-Sensor
Bei dem oben genannten Fahrzeugtyp kann es vorkommen, dass im Kombiinstrument die Meldung „SCR-Systemstörung - Kein Motorstart in XXX km“ angezeigt wird, während im Motorsteuergerät kein Fehlercode abgelegt ist. Die Überwachung des vorderen NOx-Sensors erfolgt bei zahlreichen Modellen der Q5-Baureihe ausschließlich über das Steuergerät der Abgasnachbehandlung. Wird im Rahmen der Diagnose lediglich das Motorsteuergerät ausgelesen, bleibt der Fehlerspeicher leer. Trifft dieser Mangel zu und sind im Rahmen der Fehlersuche keine eindeutigen Defekte in der Peripherie der betroffenen Systeme feststellbar, ist besonderes Augenmerk auf den NOx-Sensor vor dem SCR-Katalysator zu legen.
Der Sensor erfasst kontinuierlich die Stickoxidkonzentration im Abgasstrang und übermittelt diese Information zyklisch an das Abgasnachbehandlungs-Steuergerät. Kommt es durch interne Elektronikfehler, thermische Alterung oder zeitweilige Kommunikationsabbrüche zu unplausiblen Messwerten, bewertet das Steuergerät die Situation als Störung der Emissionskontrolle und löst die Warnmeldung aus.
Als erster Schritt sollten die Steckverbindung und der Kabelstrang des Sensors auf Feuchtigkeit, Korrosion und Leitungsbruch überprüft werden. Werden hier keine Auffälligkeiten festgestellt, sollte zur erweiterten Fehlersuche eine Testfahrt mit Abfrage der Parameter aller Steuergeräte des SCR-Systems durchgeführt werden. Dabei sind die Live-Parameter des NOx-Sensors auf Plausibilität zu prüfen. Ein konstanter Nullwert, ein unrealistisch niedriger ppm-Wert deuten auf einen Sensordefekt hin.
Sind die Werte auf der Testfahrt nicht plausibel, kann der Austausch des NOx-Sensors nach Herstellervorgabe Abhilfe schaffen. Zur Bestimmung des korrekten Ersatzteils sollten die fahrzeugspezifischen Daten sowie die Teilenummer des demontierten Bauteils als Referenz herangezogen werden. Abschließend ist stets ein Abgleich mit der OE-Artikelnummer durchzuführen, um eine eindeutige Zuordnung sicherzustellen.
Nach dem Austausch des NOx- Sensors ist eine Initialisierung bzw. Anpassung des SCR – Systems mittels geeignetem Diagnosegerät erforderlich, um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen.
Ist die Fehlerursache behoben den Fehlerspeicher löschen und abschließend eine Testfahrt durchführen.
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