Pompa AdBlue HELLA do niezawodnej kontroli emisji w układach SCR
CECHY PRODUKTU
Konstrukcja i działanie
Pompa AdBlue – powszechnie znana również jako pompa dozująca do mocznika – jest kluczowym komponentem nowoczesnych układów oczyszczania spalin, który zaprojektowano z myślą o zgodności z najnowszymi globalnymi normami emisji. Jego główną funkcją jest przekształcanie energii elektrycznej pojazdu w energię hydrauliczną, zapewniając precyzyjne przekazywanie czynnika AdBlue ze zbiornika do wtryskiwacza w układzie wydechowym.
Zaprojektowana z myślą o niezawodności i precyzji – pompa HELLA AdBlue zapewnia długotrwałą niezawodność pojazdu, jednocześnie pomagając producentom w spełnianiu obowiązujących norm emisji i dostarczaniu czystszych rozwiązań w zakresie mobilności.
Zastosowanie
Zastosowanie u niektórych głównych producentów pojazdów osobowych i użytkowych: DAF, Ford, Iveco, MAN, Mercedes Benz, Neoplan, Renault, Scania, Volvo.
Montaż
Pompy AdBlue marki HELLA stworzono specjalnie z myślą o potrzebach zarówno samochodów osobowych, jak i pojazdów użytkowych, umożliwiając szybką i bezproblemową integrację z istniejącymi systemami.
SCHEMAT DZIAŁANIA
Pompa AdBlue to kluczowy komponent układu oczyszczania spalin, który jest zamontowany na podwoziu i zasilany z instalacji elektrycznej pojazdu. Stworzona z myślą o niezawodności i wydajności – łączy silnik elektryczny, membranowy mechanizm pompujący, czujnik ciśnienia oraz element grzejny, które umieszczono w solidnej, szczelnej jednostce. Zintegrowany filtr o długiej żywotności zapewnia stały przepływ mocznika przez cały okres eksploatacji produktu.
Ten zaawansowany system dozujący precyzyjnie i konsekwentnie dostarcza roztwór AdBlue, zapewniając optymalne działanie procesu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Pompa odgrywa kluczową rolę poprzez utrzymywanie stabilnego ciśnienia w różnych warunkach pracy:
➔ redukcja emisji tlenków azotu (NOx)
➔ obniżanie zużycia paliwa
➔ wspieranie celów zrównoważonego rozwoju środowiska
Dzięki innowacyjnej konstrukcji i niezawodnej wydajności pompa HELLA AdBlue wnosi istotny wkład w zrównoważone rozwiązania w zakresie mobilności, zapewniając jednocześnie zgodność z najbardziej rygorystycznymi normami emisji.
DANE TECHNICZNE
| Napięcie zasilania | 12 V i 24 V |
| Temperatura pracy | od -40°C do +85°C |
| Maks. ciśnienie robocze | 12 barów |
| Odporność na wibracje | Tak |
| Miejsce montażu | Podwozie |
Samochód osobowy
Numer katalogowy: 8TW 358 398-141
Pojazd użytkowy
Numer katalogowy: 8TW 358 398-161
1 Jaka jest rola pompy AdBlue?
Pompa AdBlue odpowiada za dostarczanie AdBlue (roztworu mocznika) ze zbiornika do zaworu dozującego. Utrzymując stałe ciśnienie umożliwiające precyzyjne dozowanie, system wspomaga optymalną wydajność procesu oczyszczania spalin pojazdu, zapewniając pełną zgodność z dzisiejszymi rygorystycznymi przepisami dotyczącymi emisji NOx.
2 Dlaczego pompy AdBlue wymagają wymiany?
Pompy AdBlue pracują w wymagającym środowisku i podlegają zużyciu w wyniku ciągłych cykli dozowania, wibracji i wahań temperatury, a ponadto muszą sobie radzić ze specjalnymi właściwościami fizycznymi roztworu mocznika.
Z czasem komponenty takie jak uszczelki, filtry i mechanizmy wewnętrzne mogą ulec uszkodzeniu. Nieprawidłowo działająca pompa powoduje wyższe emisje, niższą wydajność SCR i może aktywować systemy ostrzegawcze pojazdu, co z czasem może skutkować kosztowne naprawy.
3 Jak poziom złożoności procesu montażu?
Dzięki precyzyjnie zaprojektowanej konstrukcji oraz idealnemu dopasowaniu pompa AdBlue HELLA umożliwia bezproblemową integrację z systemem samochodowym. W znacznym stopniu upraszcza to procedurę montażu, umożliwiając technikom szybką i precyzyjną wymianę.
4 Jakie są najczęstsze przyczyny reklamacji lub zwrotów?
Najczęstsze problemy są związane z nieprawidłowo przeprowadzonym montażem lub zanieczyszczonym roztworem AdBlue. Przestrzeganie instrukcji montażu i stosowanie czynnika AdBlue wysokiej jakości ma zasadnicze znaczenie dla uniknięcia awarii.
5 Co się dzieje podczas jazdy z uszkodzoną pompą AdBlue?
Po wykryciu usterki ECU pojazdu inicjuje typowe dla danego producenta odliczanie zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi emisji. Odliczanie to stopniowo prowadzi do stałego spadku momentu obrotowego silnika i prędkości pojazdu, dając kierowcy wystarczająco dużo czasu na dotarcie do wyspecjalizowanego centrum serwisowego i rozwiązanie problemu z układem wydechowym.