Cosa conterà davvero in futuro per i professionisti dell’ispezione dei gas di scarico?

Cosa conterà davvero in futuro per i professionisti dell’ispezione dei gas di scarico?

I primi veicoli diesel Euro 6/VI sono stati immatricolati anni fa. Nel 2023, per loro si applicheranno nuove regole per l’ispezione dei gas di scarico.

In futuro, si applicherà la nuova norma per l’ispezione dei gas di scarico

In futuro, si applicherà la nuova norma per l’ispezione dei gas di scarico

Nuovo metodo di misurazione, nuova tecnologia di misurazione, nuove possibilità di fare buoni affari: nel 2023, in Germania si applicherà la procedura di prova molto più precisa per le emissioni di particolato di tutti i veicoli diesel Euro 6/VI secondo la linea guida 6. Per questi veicoli, la misurazione di opacità viene sostituita dal conteggio delle particelle.

Pertanto è chiaro che le officine e le organizzazioni di collaudo che vogliono continuare a offrire servizi di revisione principale/ispezione dei gas di scarico per l'intero parco veicoli devono investire. È necessario un nuovo hardware per il conteggio delle particelle per implementare la sequenza di collaudo definita in conformità alle norme. Le officine che dispongono di un opacimetro, ma non di un contatore di particelle, a partire dalla data di entrata in vigore, potranno continuare a effettuare l'ispezione dei gas di scarico solo sui veicoli diesel delle classi di emissione Euro 5/V e precedenti.

I vantaggi dell'HG4-PCK

I vantaggi dell'HG4-PCK

  • Perfettamente preparati alla classe di emissione Euro 6/VI
  • Tecnologia efficiente dal punto di vista dei costi
  • Display centrale
  • Sonda gas di scarico regolabile con montaggio all'interno del tubo di scappamento, adattabile alle dimensioni
  • Possibilità di scelta tra trasmissione dati wireless o via cavo al dispositivo di base mega compaa HG4
  • Protezione di tutte le parti rilevanti per la manutenzione attraverso uno sportello di servizio rapidamente accessibile
  • Scarico della trazione grazie al cavo di rete angolato
  • Particolarmente adatto alle officine, in quanto non richiede materiali di consumo
  • Linee guida 6 per la mega compaa HG4 incluse

L’HG4-PCK: la nostra risposta alle linee guida sulla classe di emissione Euro 6/VI

In futuro, si applicherà la nuova norma per l’ispezione dei gas di scarico

Nuovo metodo di misurazione, nuova tecnologia di misurazione, nuove possibilità di fare buoni affari: nel 2023, in Germania si applicherà la procedura di prova molto più precisa per le emissioni di particolato di tutti i veicoli diesel Euro 6/VI secondo la linea guida 6. Per questi veicoli, la misurazione di opacità viene sostituita dal conteggio delle particelle.

Pertanto è chiaro che le officine e le organizzazioni di collaudo che vogliono continuare a offrire servizi di revisione principale/ispezione dei gas di scarico per l'intero parco veicoli devono investire. È necessario un nuovo hardware per il conteggio delle particelle per implementare la sequenza di collaudo definita in conformità alle norme. Le officine che dispongono di un opacimetro, ma non di un contatore di particelle, a partire dalla data di entrata in vigore, potranno continuare a effettuare l'ispezione dei gas di scarico solo sui veicoli diesel delle classi di emissione Euro 5/V e precedenti.

Il processo DC: il più preciso possibile, il più economico possibile

Il rilevamento delle particelle più piccole, come quelle prodotte dai moderni veicoli diesel, richiede un notevole investimento tecnico. Chiunque abbia avuto a che fare con la tecnologia di misurazione ad alta precisione lo sa: più è precisa, più è costosa.

Per contenere i costi del nuovo processo per le officine, Hella Gutmann ha optato per il processo avanzato DC (Diffusion Charging) con l’HG4-PCK. Ciò implica che, passando al mega compaa HG4, la misurazione non sarà necessariamente la più precisa possibile, ma si misurerà solo ciò che conta: una misurazione precisa quanto basta. Pertanto, la procedura di misurazione è assolutamente conforme ai requisiti di legge in termini di precisione.

Ma il prezzo d'acquisto contenuto non è l'unico vantaggio dell'HG4-PCK: il nuovo processo rende l’uso anche semplice e a bassa manutenzione. Questo vale anche per la rimozione delle goccioline di acqua di condensa contenute nella sonda dei gas di scarico: il PCK non ha bisogno di riscaldare la sonda. E senza costi aggiuntivi per i materiali di consumo.

Sempre a vostra disposizione.

+39 02 988351