Analyse des dommages des freins

Usure excessive

Les plaquettes de frein sont fortement usées et partiellement usées jusqu'à la plaque de support.

Cause

• Entretien insuffisant
• Dépassement des intervalles d'inspection
• Freinage continu lors de descentes en montagne
• Douilles de guidage bloquées ou coincées
• Mouvement difficile du piston de frein dans l'étrier de frein
• Comportement en roulage extrême ou freinage continu
• Plaquette de frein bloquée

Conséquence

• Bruits importants lors de l'actionnement du frein et lorsqu'il n'est pas actionné
• Performance de freinage insuffisante
• Endommagement d'autres composants du frein de roue à cause d'une surcharge thermique

Remède

• Démonter et contrôler le système de freinage ✓
• Nettoyer l'étrier de frein et vérifier son bon fonctionnement ✓
• Contrôler les guidages de l'étrier, les garnitures anti-poussière et les manchons d'amortissement et les remplacer si nécessaire ✓
• Remplacer les plaquettes de frein, les disques de frein et les accessoires ✓

Usure irrégulière des plaquettes

Les plaquettes de frein d'un côté du frein de roue sont différemment usées.

Cause

• Boulons de guidage ou guidages de l'étrier bloqués ou coincés au niveau de l'étrier de frein
• Mouvement difficile du piston de frein dans l'étrier de frein ou plaquette de frein coincé dans le compartiment de l'étrier

Conséquence

• Bruits
• Performance de freinage irrégulière
• Usure précoce due à une surcharge mécanique et thermique

Remède

• Démonter et contrôler le système de freinage ✓
• Nettoyer l'étrier de frein et vérifier le bon fonctionnement des différents composants ✓
• Contrôler l'ajustement de l'étrier de frein et des garnitures ✓
• Remplacer les plaquettes de frein et, si nécessaire, les disques de frein ✓

Vitrification de la garniture de friction

La garniture de friction a une surface lisse, à apparence polie et dure qui reflète la lumière et ressemble à une surface en verre. Ce défaut apparait généralement sur des plaquettes de frein neuves avec une courte durée de fonctionnement.

Cause

• Surcharge des plaquettes de frein dans la phase de rodage
• Changements importants de température répétés au niveau de la plaquette de frein à de courts intervalles
• Longues phases de freinage avec une faible pression sur la pédale

Conséquence

• Perte de friction sur la plaquette de frein et ainsi une performance de freinage insuffisante
• Performance de freinage insuffisante ou unilatérale sur le frein de roue concerné
• Bruits (crissements) lors du freinage

Remède

Remplacer les plaquettes de frein fortement vitreuses ou endommagées. Contrôler les disques de frein et les remplacer si nécessaire.

Plaquettes de frein avec courte durée de fonctionnement :

• Poncer uniformément la surface de la garniture de friction ✓
• Comparer l'épaisseur de plaquette de toutes les plaquettes de frein et vérifier si elles peuvent être réutilisées ✓

Fissures dues à la chaleur

La piste de freinage du disque de frein présente des fissures verticales qui vont sans interruption du bord jusqu'au pot du disque.

Cause

• Hautes charges thermiques ou mécaniques alternées
• Surcharge du disque de frein dans la phase de rodage par des freinages de force ou de choc
• Utilisation du disque de frein au-delà de la tolérance d'usure
• Disques de frein de provenance inconnue de qualité insuffisante

Conséquence

• Performance de freinage diminuée
• Battements dans le volant
• Impulsions dans la pédale de frein

Remède

• Remplacer les disques de frein
• Vérifier l'état et l'usure des plaquettes de frein et les remplacer si nécessaire ✓

Veuillez toujours également respecter les consignes de maintenance et de réparation du fabricant du véhicule et des freins correspondant !

Rayures et stries sur la piste de freinage

La piste de freinage du disque de freinage présente des rayures ou stries horizontales sur la surface de roulement.

Cause

• Encrassements ou corps étrangers entre la plaquette de frein et le disque
• Plaquette de frein de provenance inconnue de qualité insuffisante

Conséquence

• Performance de freinage diminuée
• Bruits
• Usure accrue

Remède

• Nettoyer l'étrier de frein et vérifier son bon fonctionnement
• Remplacer les disques de frein et les plaquettes de frein.

Veuillez toujours également respecter les consignes de maintenance et de réparation du fabricant du véhicule et des freins correspondant !

Contrôler la différence d'épaisseur de la piste de freinage

Le disque de frein présente des épaisseurs de disque différentes réparties sur la circonférence. Ces écarts de géométrie sont également appelés différence d'épaisseur. (DTV - Disc Thickness Variation).

Cause

• Défaut de concentricité du moyeu de roue ou du disque de frein
• Montage incorrect ou défectueux du disque de frein sur le moyeu de roue
• Nettoyage insuffisant de la surface de contact sur le moyeu de roue
• Longue durée d'utilisation du disque de frein avec voilage trop important

Conséquence

• Mouvements oscillants du disque de frein
• Voilage alors que le frein n'est que faiblement sollicité
• Saccades froides

Remède

• Remplacer les disques de frein et les plaquettes de frein
• Contrôler la concentricité du moyeu de roue et du disque de frein

Veuillez toujours également respecter les consignes de maintenance et de réparation du fabricant du véhicule et des freins correspondant !