Changer l'avertisseur sonore

Selon le domaine d'application et les conditions d'utilisation, il se peut que l'avertisseur sonore monté d'origine, aussi communément appelé « klaxon », n'est pas suffisamment audible. Dans ce cas, il peut s'avérer utile d'installer un avertisseur sonore plus puissant afin de pouvoir émettre une signalisation suffisamment audible en cas de danger. Comment effectuer la conversion et ce qu'il faut observer, nous vous le montrons sur ce site à l'exemple d'une Audi TT/RS et d'une jeep Grand Cherokee.

Les informations techniques, les conseils et astuces pratiques compilés ci-après ont été rédigés par HELLA afin de fournir une aide professionnelle aux ateliers de réparation automobile dans le cadre de leurs activités. Toutes les informations mises à disposition sur ce site sont destinées à être exploitées uniquement par des professionnels dûment qualifiés.

Changement de l'avertisseur sonore

Les étapes décrites ci-après pour la conversion montrent, à titre d'exemple, les opérations à réaliser sur une Audi TT/RS et sur une jeep Grand Cherokee. Les instructions peuvent être également appliquées à d'autres modèles de véhicule. Les schémas, les illustrations et les descriptions relatifs au texte du document sont uniquement proposés à titre d'explication et d'illustration. Ces informations ne peuvent en aucun cas servir de base pour effectuer les travaux de réparation/conversion.

Avant de procéder à la conversion, prendre en compte et vérifier les points suivants :

Lire attentivement les instructions de montage jointes au produit
Consulter les données techniques disponibles pour déterminer la puissance absorbée des avertisseurs sonores à tonalité surpuissante
À l'aide de ces informations, vérifier ensuite le câblage à bord du véhicule et l'utilisabilité des éléments sécurisant les avertisseurs montés d'origine

La puissance absorbée du nouvel avertisseur sonore à tonalité surpuissante est de 66 watts ce qui dans un réseau de bord de 12 volts correspond, d'un point de vue purement mathématique, à une intensité de courant de 11,0 ampères pour les deux avertisseurs.
Le véhicule montré dans notre exemple est déjà équipé en usine de câbles de section suffisante, d'un relais de puissance et d'un fusible de 20 A. Une réserve de puissance suffisante est ainsi garantie dans l'ensemble du circuit, même en cas de charge permanente. Dans ce cas là,, il n'est donc pas nécessaire de modifier le câblage électrique.

Au cas où le câblage à bord du véhicule ou les éléments sécurisant les avertisseurs seraient insuffisants, il est alors impératif de les changer en fonction de la nouvelle situation de montage.

Exemple d'installation sur une Audi TT/RS

Fusible pour le circuit du klaxon provenant du boîtier à fusibles

Mesures préparatoires

Couper l'alimentation des dispositifs acoustiques pour la durée des opérations de branchement électrique.

Retirer de la boîte à fusibles le fusible pour le circuit des avertisseurs sonores
Débrancher le câble de masse de la batterie
Important : cette action va provoquer la perte de quelques codes de validation (radio, navigation, etc.) qui devront ensuite être saisis de nouveau.

Couper le contact et retirer la clé du véhicule.

Démonter le couvre pare-chocs à l'avant

Dévisser les vis de la garniture de passage de roue à l'avant, à gauche et à droite
Enlever les pare-boues inférieurs et repousser la garniture du passage de roue.
Si nécessaire, déconnecter les conduites d'eau de lavage du lave-glace et les obturer
Dévisser les vis de fixation du couvre pare-chocs, en haut, en bas et à l'intérieur
Déposer le couvre pare-chocs avec précaution

Retrait du cache du pare-chocs avant - Fig. 1

Retrait du cache du pare-chocs avant - Fig. 2

Démonter les avertisseurs d'origine et leur support

Déconnecter les connecteurs électriques des avertisseurs
Démonter l'entretoise de renfort verticale (support/cheville)
Démonter le support avec les avertisseurs
Séparer les avertisseurs de leur support

Retirez les klaxons d'origine avec leur support.

Montage des avertisseurs sonores à tonalité surpuissante

Reposer le support afin de déterminer la position de montage des nouveaux avertisseurs
Repérer la position de montage sur le support. Déposer le support de fixation et percer à l'endroit requis
Remonter le support et l'entretoise de renfort et y fixer les avertisseurs avec des vis adaptées

En raison de la taille des nouveaux avertisseurs sonores à tonalité surpuissante, s'assurer que la meilleure position de montage a été choisie. Le corps du boîtier doit avoir suffisamment de place pour osciller et ne doit pas faire contact avec des éléments de carrosserie périphériques.

Préparation des branchements électriques pour les nouveaux avertisseurs sonores à tonalité surpuissante

À cet effet, séparer le tube ondulé noir fendu du faisceau de câble
Déconnecter l'ancien connecteur du faisceau de câble
Dénuder les deux extrémités des brins de câble et les munir de deux cosses femelles à l'aide d'une pince à sertir appropriée
Reposer les deux câbles dans le tube ondulé
Si la position de montage le rend nécessaire, les câbles peuvent être entourés d'une gaine thermorétractable

Préparez les connexions électriques pour les nouveaux klaxons.

Branchement des avertisseurs sonores à tonalité surpuissante

Faire le branchement électrique des avertisseurs sonores à tonalité surpuissante, passer le faisceau de câble dans les chemins de câbles et fixer.

Connectez le raccordement électrique aux klaxons Star Tone, branchez le faisceau de câbles dans les guides-câbles et fixez-le en place.

Installer le fusible et effectuer un contrôle de fonctionnement

Si l'essai fonctionnel s'est bien passé, le couvre pare-chocs peut être ensuite remonté avec toutes les pièces de montage y afférentes. Le véhicule est alors de nouveau complet et opérationnel.

Le corps du boîtier et l'élément de tôle associé déterminent le timbre de l'avertisseur. Une modification de la tôle support (support) de l'avertisseur sonore à tonalité surpuissante peut en impacter le timbre de manière négative.

Exemple d'installation sur un Grand Cherokee

La conversion sur ce véhicule est comparable en ce qui concerne les structures de base. Seules les opérations de montage spécifiques au véhicule doivent être observées.

Étapes spécifiques au véhicule

Retirer de la boîte à fusibles le fusible pour le circuit des avertisseurs sonores

Démonter le couvre pare-chocs à l'avant

Démonter la protection anti-encastrement et les habillages des passages de roue
Détacher les éléments de fixation du couvre pare-chocs en haut et en bas
Démonter le couvre pare-chocs à l'avant

Démonter les avertisseurs d'origine et leur support

Déconnecter les connecteurs électriques des avertisseurs
Séparer les avertisseurs de leur support

Remplacement du klaxon : Retirez les klaxons d'origine avec leur support.

Montage des avertisseurs sonores à tonalité surpuissante

Définir la position de montage des nouveaux avertisseurs sur l'élément support.
Fixer les avertisseurs sonores à tonalité surpuissante au support avec des vis adaptées

Faire le branchement électrique des avertisseurs sonores à tonalité surpuissante, passer le faisceau de câble dans les chemins de câbles et fixer

Sur ce véhicule, l'élément support et le branchement électrique ont pu être repris sans avoir à effectuer des travaux d'adaptation.

Contrôle de fonctionnement

Installer le fusible et effectuer un contrôle de fonctionnement.

Remonter le couvre pare-chocs

Reposer ensuite le couvre pare-chocs et toutes les pièces de montage y afférentes.

Extrait tiré de la prescription générale du Règlement ECE R28 « Dispositifs d'avertissement acoustique/ Signaux » des Nations Unies pour l'Europe : « L'avertisseur sonore doit émettre un son continu et uniforme; son spectre acoustique ne doit pas varier sensiblement pendant le fonctionnement. »

Pendant toutes les étapes de conversion, observer impérativement les instructions de montage spécifiques au produit et les consignes de réparation du constructeur automobile.

Les schémas, les illustrations et les descriptions relatifs au texte du document sont uniquement proposés à titre d'explication et d'illustration. Ces informations ne peuvent en aucun cas servir de base pour effectuer les opérations d'installation et d'assemblage. Tous droits réservés.

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