Sonde lambda - Fonctionnement, contrôle, dépannage et remplacement

Contrôler la sonde lambda avec l'analyseur des gaz d'échappement

Un des contrôles les plus rapides et simples est la mesure avec un analyseur des gaz d'échappement 4 gaz.

Le contrôle s'effectue comme l'analyse des gaz d'échappement obligatoire. Lorsque le moteur est à température de service, de l'air parasite est ajouté en tant que grandeur perturbatrice en enlevant un tuyau. Grâce à la modification des gaz d'échappement, la valeur lambda calculée et affichée par l'analyseur des gaz d'échappement est également modifiée. À partir d'une certaine valeur, le système de conditionnement de mélange doit détecter ceci et effectuer la régulation dans un délai déterminé (60 secondes comme lors de l'analyse des gaz d'échappement). Une fois la grandeur de perturbation éliminée, la valeur lambda doit être de nouveau régulée à la valeur d'origine.

En règle générale, les prescriptions relatives à l'ajout de grandeurs perturbatrices et les valeurs lambda du fabricant doivent être respectées.

Ce contrôle permet cependant uniquement de voir si la régulation lambda fonctionne. Un contrôle électrique n'est pas possible. Lors de ce procédé, il se peut que, malgré une régulation lambda qui ne fonctionne pas, les systèmes de gestion moteur modernes régulent, grâce à la détection précise de charge, le mélange de façon à ce que λ = 1.

Contrôler la sonde lambda avec le multimètre

Seuls des multimètres à valeur ohmique élevée avec afficheur numérique ou analogique doivent être utilisés pour le contrôle.

Avec des multimètres avec petite résistance interne (souvent dans le cas d'appareils analogiques), le signal de la sonde lambda est trop chargé et risque de s'effondrer. Grâce aux changements rapides de tension, un appareil analogique est le mieux adapté pour représenter le signal.

Le multimètre est raccordé en parallèle au câble du signal (câble noir, observer le schéma électrique) de la sonde lambda. La plage de mesure du multimètre est réglée sur 1 ou 2 V. Après le démarrage du moteur, l'afficheur indique une valeur entre 0,4 – 0,6 V (tension de référence). Lorsque la température de service du moteur ou bien de la sonde lambda est atteinte, la tension fixe commence à alterner entre 0,1 et 0,9 V.

Pour obtenir un résultat de mesure impeccable, le moteur doit être maintenu à un régime d'environ 2 500 tours. Cela assure que la température de service de la sonde est atteinte même s'il s'agit d'un système sans chauffage de la sonde lambda. À cause de la température insuffisante des gaz d'échappement au ralenti, la sonde non chauffée risque de refroidir et de ne plus émettre de signal.

Contrôler la sonde lambda avec l'oscilloscope

L'oscilloscope est le mieux adapté à représenter le signal de la sonde lambda. La condition de base est, tout comme pour la mesure avec le multimètre, la température de service du moteur ou bien de la sonde lambda.

L'oscilloscope est raccordé au câble du signal. La plage de mesure à régler dépend de l'oscilloscope utilisé. Si l'appareil dispose d'une détection automatique du signal, il est conseillé de l'utiliser. Lors du réglage manuel, régler une plage de tension de 1 – 5 V et un réglage de temps de 1 – 2 secondes.

Le régime moteur doit de nouveau être env. 2 500 tours.

La tension alternative s'affiche en courbe sinusoïdale sur l'afficheur. Ce signal permet d'analyser les paramètres suivants :

• la grandeur d'amplitude (tension maximale et minimale 0,1 – 0,9 V),
• le temps de réponse et la durée des impulsions (fréquence env. 0,5 – 4 Hz).

Contrôle de la sonde lambda avec le testeur de sonde lambda

Différents fabricants proposent des texteurs de sonde lambda pour le contrôle. Cet appareil affiche la fonction de la sonde lambda par des LED.

Le raccordement se fait comme pour le multimètre et l'oscilloscope au câble du signal de la sonde. Dès que la sonde a atteint la température de service et commence à travailler, les LED commencent à s'allumer en alternance, en fonction de la composition du mélange et de la courbe de tension (0,1 - 0,9 V) de la sonde.

Toutes les indications relatives aux réglages de l'appareil de mesure pour la mesure de tension se réfèrent à des sondes au dioxyde de zirconium (sondes de saut de tension). Dans le cas de sondes au dioxyde de titane, la plage de mesure de tension à régler change à 0 - 10 V, les tensions mesurées alternent entre 0,1 - 5 V.